CB et Four :: Revue du sujet - Commande de pièces CB750 pour restauration

Posté le: 01 Oct 2016 10:07 Sujet du message:

domi45 a écrit:

super ont va te suivre , avec Loïc qui rénove aussi la siennes vous allez vous
motiver tous les deux Wink

C'est sûr !!! on se motive bien tous les deux, mais aujourd'hui je quitte l'atelier pour aller chercher une cuisinière d'occase pour cet hiver et ainsi me garder au chaud devant l'établi Very Happy

Posté le: 01 Oct 2016 08:08 Sujet du message:

quelques site de particulier qui ont restaurer une 750 ça peut aider,

http://restorefour.jpcor.fr/

http://750four1973.jimdo.com/

http://celjul18.free.fr/topic/index.html

pour le nettoyage des carbus je le fait manuellement , après avoir tous démonter je nettoie tous les passages , aire comprimé ,petit outils réaliser
a la demande et passage dans un bain de jus de citron et vinaigre puit un rinçage a l'eau ( je vais faire un essais avec un autre produit j'ai vue le résultat il est pas mal)

Posté le: 01 Oct 2016 07:29 Sujet du message:

super ont va te suivre , avec Loïc qui rénove aussi la siennes vous allez vous
motiver tous les deux Wink

Posté le: 30 Sep 2016 20:36 Sujet du message:

Ok Domi45, merci je suis allé sur ton lien mais pour l'instant je ne peux pas l'ouvrir (excès de trafique sur Orange). Je réessaye demain matin.
J'ai bien travaillé sur le moteur aujourd'hui.
Je vais rouvrir mon post sur ma F1

Posté le: 30 Sep 2016 18:19 Sujet du message:

domi45 a écrit:

OK , JPA

Verpoort je tes répondu en MP pour le lien des part-lits

pour résumer si tu met un moteur de K7 dans un cadre de F1 il y a du travail pour aligner PSB et couronne
ça ma bien occupé cette problématique !

Posté le: 30 Sep 2016 17:58 Sujet du message:

OK , JPA

Verpoort je tes répondu en MP pour le lien des part-lits

Posté le: 30 Sep 2016 17:41 Sujet du message:

domi45 a écrit:

je n'ait pas la part list de la F1
le moteur pour moi idem K7, voie se site
http://motos.anciennes.free.fr/lafour.html

si j'en trouve une je te fait signe

non F1 et K7 pas le même moteur notamment au niveau du PSB sur la K7 il est décalé de 10mm !

Posté le: 30 Sep 2016 17:31 Sujet du message:

je n'ait pas la part list de la F1
le moteur pour moi idem K7, voie se site
http://motos.anciennes.free.fr/lafour.html

si j'en trouve une je te fait signe

Posté le: 30 Sep 2016 16:32 Sujet du message:

J'ai regardé la par list, pas de modèle F1. J'avais vu sur le forum un post là dessus et je ne sait plus quel est le moteur semblable (j'ai envi de dire le k6 mais je ne suis pas sûr de moi)

Posté le: 28 Sep 2016 15:05 Sujet du message:

pour les pièces d'origine le terme est GENUINE SPARES
pour les pièces de copies Aftermarket Part

regarde dans la part liste de la 750 F1 pour te faire la liste avec les ref

il y a plusieurs fournisseurs possible
en prix avec la baisse de la livre DAVIDSILVERSPARES il ont pas mal
de pièces origine sont réactif ( faire la recherche avec la ref pièces )

voir Pierre millier si il a de la pièces 750

VINTAGE BIKE COMPAGNY : pièces en provenance de chez CMSNL
c'est plus simple pour commander ( il faut regarder sur le site de cmsnl et
demander a vintage pour commander )

honda4nl il ont aussi de la pièces origine

J'envisage prochainement de restaurer le moteur de ma F1 (1976).
Petit problème, pour comparer les pièces entre les différents fournisseurs (CMS, David Silver Spares.....).
Je privilégies les pièces d'origine (soupape adm+guide de chez DD MOTOR TEAM) par exemple. Maintenant, je m'attaque à la chaine primaire et de distribution compris tendeurs, et là j'ai un soucis avec les ref qui sont pas les même et je fais difficilement la différence entre les propo en pièces d'origine et des refabrications
A l'AIDE!