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picsou



Inscrit le: 07 Fév 2010
Messages: 9
Localisation: troyes dans l'aube $

MessagePosté le: 07 Fév 2010 12:34 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour ami motard je vien d'acquérir 2 cbg une pour piéces et l'autre avec carte grise bien sur elle ne fonctionne que sur un seul piston aprés néttoyage complets des carbus j'arrive a la faire démarrer sur les 2 piston
mais quand j'accélére un piston se coupe
j'ai lue pas mal de ligne sur le forum
comment régler les flotteurs car il sont tenu que par une tige et la buter ses le pointeau qui le donne ?
en vous remercient d'avances
a + atous Very Happy Very Happy
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 09 Fév 2010 20:39 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,

Tu fournis le traducteur avec Question Question Shocked Shocked

_________________
Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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picsou



Inscrit le: 07 Fév 2010
Messages: 9
Localisation: troyes dans l'aube $

MessagePosté le: 10 Fév 2010 20:42 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour
en fait j'ai un souci avec mes carbus et j'ai essayer de m'expliquer au mieux
et en regardent votre forum j'essaye de comprendre le probléme
cordialement a+
Surprised
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cricrilemotard
Habitué


Inscrit le: 04 Juin 2008
Messages: 164

MessagePosté le: 11 Fév 2010 21:58 Répondre en citantRevenir en haut

y fo met de léssens 2dant

_________________
Vraooooum
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picsou



Inscrit le: 07 Fév 2010
Messages: 9
Localisation: troyes dans l'aube $

MessagePosté le: 12 Fév 2010 09:29 Répondre en citantRevenir en haut

ah on vois que tu t'i connais en panne lol
tu doit pas faire beaucoup de mécanique mon pote Very Happy
je lol bien sure prend pas la mouche mac gyver
salut a+
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yves67



Inscrit le: 19 Mar 2010
Messages: 8

MessagePosté le: 21 Mar 2010 20:01 Répondre en citantRevenir en haut

salut

les carbus a dépressions ont 2 circuit différents
1 pour le ralenti
1 pour la monté dans les tours ( aiguille boisseau ..)

ta moto peut démarrer sur les 2 cylindres au ralenti et dans les tour ne tourner que sur un cylindre si le boisseau est bloqué ou la menbranne déchiré ou autres

2eme probèeme probable le condensateur de la bobine d'allumage
qui au ralenti marche moyen et dans les tours marche plus du tout
y'a 1 condensateur par bobine et une bobine par cylindre ...

A+++
yves

Ps : Nouveau sur le forum je vous salut tous !
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 22 Mar 2010 08:33 Répondre en citantRevenir en haut

yves67 a écrit:

Ps : Nouveau sur le forum je vous salut tous !


Salut,

C'est bien de saluer, mais ce serait encore mieux de passer par la case présentation Wink Wink

_________________
Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
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picsou



Inscrit le: 07 Fév 2010
Messages: 9
Localisation: troyes dans l'aube $

MessagePosté le: 23 Mar 2010 19:38 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour
yves 67 je te remercie pour le
renseignementcar j'ai buller depuis tout ce temp
je me suis mis sur ce site pour savoir et apprendre beaucoup de choses
sur ma pétrolette mais le cercle est trés fermé
j'apprend plus en lisant les sujets que de demander !
tu vois ce que tu ma mis va m'aider car sa personne n'en parle
salut a+ picsou
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