KEIHIN 069A ???? MYSTERE

Posté le: 22 Mar 2010 06:25

Salut everybody je me pose des question existentiel comme !!
Mes carbus sont-ils des carbus de cb 550 f1 ????Y a t il un listing quelques part qui traine
Car en fouillant sur le net et en bourse moto (séquiéres 31) je me suis aperçu que mes keihin 069A équipés la cb 750 F1 alors hasard ou réalité ???

Shocked

Posté le: 22 Mar 2010 18:01

Ok !je reprend mes keihin 069A montés sur mon 550 f1 sont -ils d'origine ???
Car dans la rtm commune au 500 et 550 il désigne des keihin 627B alors???
Comprends pas ..

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Citation:

Ok !je reprend mes keihin 069A montés sur mon 550 f1 sont -ils d'origine ???

Oui.

Citation:

Car dans la rtm commune au 500 et 550 il désigne des keihin 627B alors???
Comprends pas ..

627B est de 500 exclusivement.

Posté le: 24 Mar 2010 18:33

Alors le cb 550 f1 ????
Sad

Posté le: 25 Mar 2010 02:06

Ok cool merçi Bento car je suis entrain d'éplucher la mienne je passe tout a la loupe !!!
Tu fait combien avec un plein avant de passer en réserve (14litres) ???
Moi je consomme comme un concorde les "G" en moins Laughing

Posté le: 26 Mar 2010 01:56

Ah ok je viens de voir café racer en construction bon courage pour ton projet !!

Posté le: 26 Mar 2010 09:15

files moi un coup de fil si tu as besoin d'un coup de main Franck, j'ai du temps en ce moment Wink

tes 10L aux 100 (si c'est toujours autant ) ne sont pas du tout normaux...

Posté le: 26 Mar 2010 19:44

donc sucer le pein en 120 bornes, c'est pas normal Laughing

donc je dois peut etre revoir quelques reglages Laughing

et un filtre neuf

Posté le: 30 Mar 2010 01:51

Merci Mathieu si j'ai besoin je pense a toi je viens de tomber mon haut moteur il faut que je contrôle l'ensemble pistons cylindres tu as une adresse pour un éventuelle réalesage + achat piston cote repar +segment !!
Rolling Eyes

Pour info avant démontage 130 bornes avec 14 litres !! Evil or Very Mad

Posté le: 30 Mar 2010 09:56

vraiment pas normal. près de 11L aux cent, t'as un trou quelque part, pas possible autrement. le moulin ne peux décemment pas avaler autant d'essence en conduite normale.

pour le réalésage j'en connais un, pour les pistons et segments, tentes ebay US, ou les adresses habituelles: dd, cms, davidsilverspare Wink

mais tu as fait une métrologie pour voir si le réalésage est nécessaire?

appelles moi si tu veux pour le rectifieur, pour la métrologie aussi, j'ai le temps.
On peut regarder s'il y a nécessité de passer en cote réparation ou si un déglaçage suffit Wink

la méthode bête et méchante consiste à acheter un jeu de segments neuf en cote origine et voir le jeu à la coupe, c'est un pis aller, mais ça aide...

Posté le: 31 Mar 2010 03:52

Je sais 11l aux cent c'est monstrueux mais bon je vais tout désosser et scruter a la loupe !!! Shocked

Justement tu me conseille de m'équiper en métrologie (pied a coulisse + micromètre ) ou plutôt de passer par un pro ?
Je suis puceau c'est mon premier démontage moteur donc si tu peut m'aider no problemo ..
je veux essayer de faire un maximum de chose moi même pour apprendre tout simplement !!!

avec ma F1 je fais 200 bornes avant de passer en réserve
c'est aussi ce que je faisais en 1975

Salut je peux te répondre, car sur ma 550 f1 de 76 j'avais une rampe 627 B hors ces carbu c'est uniquement pour les 500 quand j'ai appelé DDTeam pour le kit complet carbu ils m'ont certifiés que sur le 550 f1 c'est du 69 A, j'ai eu de la chance car j'en avais trouvé un sur lebon**n en très bon état. Application des astuces vinaigre+eau chaud nettoyant carbu un petit coup de W40 aiguilles au 2ème cran et remontage. Prends des photos avant pour ne pas te planter, puis une boite par carbu ça évite les prises de tetes au remontage. Courage et bonne restauration avant pendant, après que du plaisir

5.2l /100km avec mon k3 carbus remis à neuf et allumage électronique dyna s .

à oui et j'ai des bougis iridium aussi.

90000km le moulin.

Wink

Je te confirme sur un 550 c'est bien des 69A car je constate que je ne suis pas le seule avoir cette surprise de carbu. J'ai eu confirmation de DD Team lors de la commande du kit pour mes carbu, j'ai donc trouvé des 69A sur lebon.... un peu de vinaigre blanc un peu d'huile de coude et le tour est joué.