nouvelle,besoin d'aide pour la remise en état d'une CB 125 S

cloomiss a écrit:

Bah le truc c'est que je comprends pas pourquoi toutes mes ampoules étaient grillés alors... ???
Le registre (c'est indiqué ainsi sur le shéma électrique de revue technique) c'est la résistance qui est placé sous le phare.. je sais pas trop à quoi ça sert en fait !!! Rolling Eyes

bonsoir Clémence,

De mémoire ( j'ai du revendre ma CBS en 1975..., vi je sais grave erreur Evil or Very Mad

) le "registre", c'est un condensateur qui sert à abosrber le débit trop important de l'alternateur...pour éviter de griller l'ampule de phare Idea

...en pleine nuit Confused

le concessionnaires le rajouait lors d'une révision, suite à une note interne de HONDA;;;

je pense que d'autres potes de CBS confirmeront

NB: PARIS-AMSTEDAM à "donf (100km) en 1974

et retour idem sans souci....

a pluche Wink

SNOOPY7700 a écrit:

NB: PARIS-AMSTEDAM à "donf (100km) en 1974

MDR

Snoopy, tu me donneras le détail du trajet, pour moi 450 km au plus court, je veux absolument connaître le raccourci 4eme dimension... Laughing

Je pense qu'il voulait dire: 100 km/h..........pendant tout le trajet Laughing

Inscrit le: 14 Avr 2010 Messages: 10

Un condensateur !?? Je suis allée chez Honda et dans un magasin d'électronique et ils m'ont dit que c'était un résistance, d'ailleurs sur le shéma électrique le dessin du registre ressemble plutôt à une résistance.. Confused

Je sais plus trop quoi penser moi!

Bon sinon pour la suite des éléments j'ai tout remonter avec la nouvelle baterie et en laissant l'ancienne cellule redresseuse et en fait la batterie se décharge continuellement.. et en mesurant le courant, il y a 250 mA qui s'échappent...!! Question

Héhé sympa la petite virée, je prends l'idée en note pour dès que j'aurais une moto qui marche!!

C'est bien une résistance Wink

, elle ne sert qu'à protéger les veilleuses de phare (voir schéma).

Sinon à partir du moment ou tu mets le contact, il est normal d'avoir d'avoir une faible consommation qui ici est de 1,5W (0,25A x 6V). Il faut bien alimenter les diodes de la cellule redresseuse...

Jean-François a écrit:

Je pense qu'il voulait dire: 100 km/h..........pendant tout le trajet Laughing

merci Jef

yes, 100km/h COMPTEUR (EN PLUS Exclamation

)

Citation:

C'est bien une résistance , elle ne sert qu'à protéger les veilleuses de phare (voir schéma).

+1 pour Lulu 70 Idea

Inscrit le: 14 Avr 2010 Messages: 10

Bon en fait ma moto était continuellement en contact et c'était la le problème, (la clé est cassé dans le contacteur.. Confused

) ce qui explique que la batterie se déchargeait...
On a réussi à trouver comment mettre et enlever le contact et après quelques essais, réglage de la carburation, tout marche nikel Very Happy

pourvu que ça dure!!!

Merci à tous pour vos conseils! ^^

Content pour toi Very Happy