L'Arlésienne, Le Retour qui Comme Baque !

C'est zoli, les tubes d'échappement peints en rose Embarassed

Je connais

Salut, elle penche moins que la dernière fois que je l'ai vu Wink

2 points ????

pour l'échappement effectivement il faut que je trouve une peinture qui tienne vraiment bien, j'ai tenté le noir à ferronnerie au pistolet, mais je pense qu'il n'aime pas la dilution. en revanche sur la 360 XS, il est passé au pinceau et tient vraiment très bien Cool

je sais donc ce qu'il me reste à faire Laughing

deux points attribués à Didier parce qu'il est sympa LUI Mr. Green

Hello,

Le pot d'échappement provient d'un célèbre tracteur monocylindre que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître Very Happy

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presque! qui se souvient d'ailleurs de la marque et cylindrée de la bécane a qui appratient réellement le silencieux? que ceux qui savent laissent chercher les autres Very Happy

pour le collecteur, facile c'est du Marving. reste à connaitre la provenance du silencieux Cool

bon sinon on dirait que j'aurais mieux fait de ne pas mettre de photos vu comment elle est bachée ma pôvre titine Laughing

Une japonaise Laughing

Tu avait déjà les durits avia Question

Mathieu Viollet a écrit:

deux points attribués à Didier parce qu'il est sympa LUI Mr. Green

Didier faillot Exclamation

Hello,

Si c'est pas ça .... Very Happy

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Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

entre les deux photos, en dehors de la peinture, si je ne me trompe pas: il ya 3 cylindres en plus

Habitué Inscrit le: 14 Mar 2009 Messages: 1931 Localisation: Montauban 82

Salut

pour le silencieux, ( si il l'est ...... Mr. Green

) sa provient d'une chinoiserie en 125 cc, mais la marque c'est le trou de mémoire, je devrai arrêter de faire des soirées trop arrosé sa me réussi plus Embarassed

(je crois que c'est du hyosung, ou kimco quelque chose dans ce genre là ),

pour ton pot l'avantage de la peinture ferronerie passer au pinceau et non diluée, c'est qu'elle tire vachement, et que du coup on ne voit as les cochoneries de départ (testé et approuvé également) Wink

Charles le retraité a écrit:

Hello,

Le pot d'échappement provient d'un célèbre tracteur monocylindre que les moins de vingt ans ne peuvent pas connaître Very Happy

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Le bon vieux SFV Exclamation

Inscrit le: 19 Jan 2009 Messages: 22 Localisation: TOULOUSE Nord

C'est quoi ce pot d'échappement de 125 Coréen ? Shocked

Allez je dec.... elle est belle cette mamie. Elle a quand même gardé un look proche de l'origine. Wink

C'est voulu ? Je peux pas m'empecher de dec... Confused

En tous les cas depuis que j'ai fais la connaissance de Matthieu, c'est la premiere fois que j'ai la chance de rouler à ses cotés en Four! Very Happy

On aurait quand même pu prendre une photo dimanche avec Loic ...

J'espere que l'on pourra bientôt se faire une balade tous ensemble.

La mienne a bien roulé mardi. Je l'ai prise pour aller au boulot (lundi j'avais pris le TDM. Sous la pluie je préfere)
Mais cette impression d'avoir l'embrayage qui reste collé à "haut régime" est désagréable. Et le fait qu'elle ne prenne pas les tours correctement me confirme qu'il y a un soucis. Evil or Very Mad

Je vais changer l'huile car c'est la même depuis que j'ai acheté la moto en Octobre 2008. Mais je n'ai pas fait plus de 100 bornes depuis !
Autant dire à peine plus que toi Matthieu! Wink

Si le problême persite après je vais devoir m'attaquer à la dépose et au contrôle de l'embrayage. Il va peut-être faloir que j'ouvre un nouveau sujet, non Question

Appel de phare d'un autre 500 four vert Toulousain qui roule Very Happy

DARTAGNAN31 a écrit:

.
J'espere que l'on pourra bientôt se faire une balade tous ensemble

Aux Coyotes peut être ? Wink

suffit de s'absenter 4 jours pour que ça soit le bordel Laughing

j'ai fait 700 bornes en 15 jours Dartagnan, faut que tu te réveilles Mr. Green

pour ton embrayage, si tu m'invites (enfin pas avant 3 semaines, les 2 prochains week end sont pris) , je m'occupe de te le remettre d'aplomb, ça va chier Twisted Evil

pour le pot c'est bien un silencieux de Hyosung 125, et plus ça va, plus je me dis qu'il va rester là, j'aime bien son look Cool

tout juste est il un peu bas, ça frotte vite quand j'arrive à prendre de l'angle Rolling Eyes

pour les trucs non d'origine :
le silencieux
la ligne (marving)
le garde boue avant (CB650 custom modifié maison)
double disque avec durits avia. sachant que les disques ne font que 5mm d'épaisseur au lieu de 7)
le réservoir, qui provient d'une 550
l'embrayage et son carter, qui proviennent aussi d'une 550 four (à ne pas tenter sans braser de l'alu!)
le compteur, qui doit venir d'un 350 twin ou un truc du genre
la platine compteur, faite maison, avec commande de starter au guidon
la rampe de carbus, de 650 four (keihin 26) ainsi que la 1ere partie de la boite à air

à l'intérieur du moulin: le kit 600, cause de ce sujet Laughing

la pignonnerie qui provient d'une 550.

je crois que j'ai vaguement fait le tour Mr. Green

sinon pour l'esthétique, j'ai changé après ces 21 mois d'arrêt les 4 clignos et leur fixation du moins à l'arriere, qui sont d'ailleurs d'origine Honda mais pas de 500 (peut être 350?) ainsi qu'un cerclage de phare, elle est quand même plus pimpante avec des jolis chromes Cool

et si je trouvais un garde boue arrière mon bonheur serait complet Rolling Eyes

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

il me plais bien ce petit mathieu, parfaitement dans mon esprit Laughing

un look general de four, mais pas sectaire sur les pieces, et surtout il faut que ça roule
Une jolie moto qui ne roule pas c'est un bibelot de decoration
a+