Montage d'une housse de selle (CB400 N)

Habitué Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 1089 Localisation: près de Toulon

Salut à tous,
Je viens de me farcir la pose d'une housse de selle. Elle vient de chez David Silver et revient à 35 € transport compris.

C'est un modèle qui sert à plusieurs types de motos, CB 750, entre autres.
Comme qualité, elle présente bien, avec des fausses coutures thermoformées, et une matière assez souple.
Le seul bémol : les coutures de la partie verticale sur le fond de selle sont faites à l'aide d'une grosse aiguille. Ce qui fait que lorsqu'on tire sur ces coutures, le tissu étant un peu élastique, on peut apercevoir les trous d'aiguille.
Elle est livrée sans la sangle, mais avec des agrafes en acier en forme de S aplati qui ne servent pas en l'occurrence (peut-être sur un autre modèle ?). Il y a aussi un jonc de caoutchouc qu'on ne peut pas poser sur la selle de la CB 400.

La pose est assez délicate, et demande du temps et de la patience.
J'ai commencé par la tendre longitudinalement provisoirement sur le châssis. Puis je l'ai laissée une matinée au soleil (sinon sèche-cheveux). Ensuite j'ai encore tendu le tissu en longueur, en vérifiant bien que l'axe était bon. Puis, petit à petit, j'ai tendu très fort en travers, pour que le tissu épouse les 2 creux de la mousse, et l'embryon de dosseret.
On peut accrocher le tissu aux pointes métalliques qui tenaient l'ancienne housse, après les avoir redressées. Ne pas faire trop de positionnements successifs, car ces pointes peuvent faire de sacrés trous dans le tissu, ce qui fait qu'une petite retouche de tension est impossible, car on retombe dans un trou déjà existant du tissu... Si on peut, il est bon de juste "épingler" le tissu sur la pointe, sans le traverser.
Une astuce : redresser les pointes de métal de façon à ce qu'elles soient vraiment perpendiculaires au tissu quand on le tend dessus. Si la pointe est inclinée vers le haut, cela déchire trop le tissu. Si elle est inclinée vers le bas, quand on va la rabattre (vers le haut, bien sûr), elle va encore tendre un peu plus le tissu. Ce qui n'est pas mauvais finalement, mais risque de ne pas tenir à peine accrochée, pendant les essais.
Ensuite, donc, quand on a supprimé tous les plis et les ondulations, que le dessin et les galons sont bien centrés, on enfonce bien le tissu sur les pointes, on rabat toutes les pointes vers le haut, on coupe l'excédent de tissu, et on colle ce rabat avec de la colle néoprène, qu'on a bien laissé sécher avant d'appuyer(20 à 30 min). A certains endroits, il faudra donner quelques coups de cuter avant le collage, pour supprimer les fronces.
Les agrafes fournies sont inutilisables, de même que le profilé en caoutchouc, qui prend trop de place et qui ne peut chevaucher les endroits épais où le galon oblique a été replié.
La sangle de maintien du passager n'est pas fournie, il faut récupérer l'ancienne. Elle est fournie chez BLG, mais le prix est autour de 80 € avec transport.
Cordialement,
D.

Voici quelques photos :

Le résultat est très honorable Cool

On reconnait la méticulosité.............

Perso, je mets plusieurs jours pour tendre la housse en la bloquant avec une multitude d'épingles à linge Wink

Habitué Inscrit le: 07 Oct 2008 Messages: 1089 Localisation: près de Toulon

Bonne idée JF ! En installant ma selle au soleil, j'avais dans l'idée de faire ça en plusieurs fois. Mais j'étais un peu pressé... Je n'ai qu'une moto, et curieusement, elle n'a qu'une seule selle Wink

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Cordialement,
D.

Pour avoir (aussi) refais ma selle de la même manière que toi à la vue des photos que tu nous montres, bha oui, tu t'en es bien sortie! impeccable tout ça... Wink

Et elle est tellement bien réussie la nouvelle selle du 500 four au JCL, qu'il n'ose même plus mettre ses fesses dessus Laughing

En tous cas, beau boulot, en ce qui me concerne, je n'ose même pas à me lancer à changer le jonc de selle d'origine, de peur de ruiner le reste compte tenu du montage Embarassed

A+

FAT