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Auteur Message
michelbo
Habitué


Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 295

MessagePosté le: 03 Fév 2006 20:32 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour à tous,

j'ai un problème de clignotants, quand je les allume ça fait "jchpouing!"au niveau de la centrale et les clignos s'allument mais ne clignotent pas.

Après mûre reflexion je me suis dit que c'était la centrale qui était blète donc je suis allé en racheter une toute neuve à deux pôles que j'ai introduit en lieu et place en laissant la masse restante en l'air.

A l'essai ça a fait "jchpoing!" plus franchement mais toujours pas de clignotement!! Crying or Very sad

Mon circuit a l'air OK (testé à l'ohmmêtre), je ne pige pas Shocked

Qu'en pensez vous, quelqu'un a-t'il déjà rencontré ce problème?
Amicalement
Michel
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 03 Fév 2006 21:17 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,

Tu as fait tes essais moteur tournant ou non Question

Car ça peut venir tout simplement d'une batterie un peu faiblarde Crying or Very sad

_________________
Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
神よ、私の友達を私から守ってください。私の敵のために、私はそれを世話します
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michelbo
Habitué


Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 295

MessagePosté le: 03 Fév 2006 22:13 Répondre en citantRevenir en haut

ben, moteur arrêté, je verrais demain moteur tournant.
Mais tu as peut être raison sur le niveau de charge de la batterie Rolling Eyes
merci
Michel
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Seb37
Habitué


Inscrit le: 22 Mar 2005
Messages: 132
Localisation: 37130 Cinq Mars la Pile

MessagePosté le: 03 Fév 2006 22:59 Répondre en citantRevenir en haut

Moi, je ne suis pas super-mécano, mais çà je l'ai déjà eu et je peux confirmer les dires de Jean-François. Le diagnostic :
- 80% du temps : batterie faiblarde
- 10 % du temps : mauvaise masse
- 10 % du temps : un fil "débranché" ou un mauvais contact

Perso, j'ai jamais eu de pb avec les centrales, mais c'est arrivé à un copain avec son DR350 (mais c'est récent çà !.....mais comme c'est un copain qui n'y connaît rien, on y regarde...ah esprit "motard" quand tu nous tiens....) lors de l'achat de la moto. Elle n'avait pas tournée depuis un moment et du vert de gris s'était installé dans la centrale. Décapsulage de la capsule plastique (çà pourrait faire partie d'une chanson à boire...), brossage à la brosse à dents avec du nettoyant contact, ensuite soufflage et pis là, le "drame" : un coup çà marche, un coup çà marche pas, un coup çà marche, un coup çà marche pas, etc....etc...et quand il utilise ses clignottants six mois après, c'est toujours pareil : un coup çà marche, un coup çà marche pas.....

Ok, je sors....mais çà marche toujours bien maintenant

Bon WE
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bull
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Inscrit le: 18 Juin 2004
Messages: 8146
Localisation: LE CREUSOT SAONE ET LOIRE

MessagePosté le: 04 Fév 2006 08:29 Répondre en citantRevenir en haut

Laughing C'est normal les clignos Laughing un coup ça marche un coup ça marche pas Wink ALAIN

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Vince
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MessagePosté le: 04 Fév 2006 11:28 Répondre en citantRevenir en haut

Moi ça clignote pas en dessous de 3000 tr/min Razz
@+
Vince

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RITAL
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500 Four K1 - 1973, 350 Four Racing - 1975, Suzuki Bandit 1200 - 1996, Suzuki A50 - 1974, Ducati 900 SSie 2002
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Jean-François
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Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 04 Fév 2006 12:31 Répondre en citantRevenir en haut

ça doit pas te géner beaucoup, tu n'y es jamais en dessous de 3000 tr/min Laughing Laughing Laughing Wink

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michelbo
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Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 295

MessagePosté le: 05 Fév 2006 17:20 Répondre en citantRevenir en haut

ouaip, c'est effectivement ça, j'ai rechargé la batterie et le miracle est arrivé;
"chpouing-tac-chpouing-tac-jchpouig-tac-..."
ça marche super à droite, c'est un peu faiblard à gauche, ça doit venir d'un mauvais contact au comodo parceque la centrale est en amont du comodo.
Par contre au dessus de 3000 tours je confirme, ça marche impec. Wink
Merci
Michel
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 05 Fév 2006 19:41 Répondre en citantRevenir en haut

Laughing Laughing Laughing Laughing

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Fanny



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Messages: 332
Localisation: Exincourt (25)

MessagePosté le: 05 Fév 2006 21:43 Répondre en citantRevenir en haut

En tout cas, félicitations pour la transcription des bruits : les "jchpouing" et autres "chpouing-tac-jchpouig-tac" sont vachement réalistes Very Happy Very Happy. Bref, ça m'a bien fait rire Laughing
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Vince
Habitué


Inscrit le: 06 Mai 2004
Messages: 3156
Localisation: 77 ST FARGEAU-PONTHIERRY

MessagePosté le: 05 Fév 2006 22:04 Répondre en citantRevenir en haut

Jean-François a écrit:
ça doit pas te géner beaucoup, tu n'y es jamais en dessous de 3000 tr/min Laughing Laughing Laughing Wink


Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing Laughing

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RITAL
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michelbo
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Inscrit le: 30 Mar 2005
Messages: 295

MessagePosté le: 11 Fév 2006 21:52 Répondre en citantRevenir en haut

merci pour les félicitations pour le bruitage, malheureusement il ne sont pas de moi, j'ai passé une grande partie de ma jeunesse à lire Gaston Lagaffe et il me semble que ce soit le bruit de ses propre clignos (flèches) sur sa vieille guimbarde. Embarassed
par contre je cherche toujours à reproduire phonétiquement le "tic tic tic"du pot après une grosse bourre et que tu tentes d'expliquer au gendarme que tu roulais "dans le plus pur respect du code de la route" (arf arf arf) Cool A+
Michel
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