K5 TOK

Posté le: 27 Sep 2010 20:02

Ouais et ben vu qu'on parle des vols à la con, je crois que j'ai un truc pas mal:

On m'a chouré mes bouchons de valves Honda (ceux à 3€ che David Silver...) Evil or Very Mad

Et puis c'était dans mon parking fermé collectif...

Y a vraiment des fils de ...

Max

Posté le: 29 Sep 2010 08:55

tok a écrit:

KAPLAN93 a écrit:

Donc finalement pour éviter de se faire ruiner sa selle inutilement, tu conseille de garer sa K5 selle ouverte et béquillée ? Laughing

Kaplan

bein euh en faite je conseille rien. chacun fait comme il veut.
je tentais juste de trouver une explication à cette inconscience inconsciente qui réside dans le fait de ne pas verrouiller sa selle Shocked

Hum, pour ma part je n'ai jamais eu de serrure de selle et je dors dehors...

Posté le: 01 Oct 2010 12:59

juan a écrit:

tok a écrit:

KAPLAN93 a écrit:

Donc finalement pour éviter de se faire ruiner sa selle inutilement, tu conseille de garer sa K5 selle ouverte et béquillée ? Laughing

Kaplan

bein euh en faite je conseille rien. chacun fait comme il veut.
je tentais juste de trouver une explication à cette inconscience inconsciente qui réside dans le fait de ne pas verrouiller sa selle Shocked

Hum, pour ma part je n'ai jamais eu de serrure de selle et je dors dehors...

faut pas stresser comme ça. allez achète toi une serrure et rentre dormir au chaud Laughing

Posté le: 17 Oct 2010 18:03

salut les affreux,

pour en revenir à nos selles... de moutons, évidemment (très bon, avec des haricots blancs Razz

) je pense à une selle de cd 125 Question

ps: quand je pense que dans les 70's, on pouvait (pas toujours non plus Twisted Evil

) se garer sans attacher sa mob............. Confused

Posté le: 21 Oct 2010 20:19

salut,
effectivement, ça y ressemble vachement mais il manque la forme pour laisser passer les fixations hautes des amortisseurs arrières.

Tu nous tiens au jus pour ton ralenti à 3000t
A+ Wink

Habitué Inscrit le: 01 Sep 2010 Messages: 71 Localisation: 34

ah merci looping d'avoir retrouvé le topic sur ma K5. ça m'a permis de me rendre compte que j'avais posté sur le mauvais précédemment Laughing

du coup je suis allé faire un petit tour au garage ce matin.
vidange et essais de réglages.
alors pour le ralenti je suis tombé à 1500 tours environ mais si je descends en dessous, il n'est pas stable et elle cale.

j'ai le carbu coté gauche qui doit être un peu à la ramasse puisque à partir d'un certain moment la vis de ralenti ne joue plus.
en plus je suis obligé d'avoir le starter à moitié.
j'avais bien prévu de refaire les carbu, donc pas d'inquiétude.

il faut encore que je fasse un réglage des culbuteurs

par contre j'ai voulu régler l'allumage mais Shocked

les vis platinée sont bonnes, l'écartement aussi (0.35 sur une came 0.4 sur l'autre) mais quand je mets la lampe strobo, pas moyen d'avoir un truc stable. à 1500 tours, le F passe un coup à gauche, un coup à droite du repère Crying or Very sad

je sais qu'on est avec des vis platinées et que c'est jamais parfait mais la c'est quand meme pas stable du tout.
si quelqu'un sait pourquoi je suis preneur Very Happy

Ca serait pas l'avance automatique qui se déclenche un peu brusquement ?
Regarde si elle coulisse correctement sur son axe.

tok a écrit:

en plus je suis obligé d'avoir le starter à moitié.

La couleur des bougies Question

A+

Habitué Inscrit le: 01 Sep 2010 Messages: 71 Localisation: 34

pas bête du tout ça Wink

par contre on verra ça après parce que là les carbu sont sur l'établi et les roues et leurs futures nouvelles gommes juste à côté.
par contre le week-end se termine donc faudra pas m'en vouloir si ça n'avance pas trop. Crying or Very sad

Habitué Inscrit le: 01 Sep 2010 Messages: 71 Localisation: 34

pour les bougies j'ai pas encore regardé. aujourd'hui c'était juste pour voir si les carbus étaient en forme (donc réglables) ou pas
là c'est pas Laughing

tok a écrit:

là c'est pas Laughing

A+

Habitué Inscrit le: 01 Sep 2010 Messages: 71 Localisation: 34

bon bein un mouflet de 1 mois qui a des coliques et une gamine de bientôt 3ans, ça peut te plomber le week end Crying or Very sad

bref, je n'ai rien eu le temps de faire.
par contre je suis inscrit à la formation 125, du coup faut qu'elle roule le 18.
ça va être tendu Confused

affaire à suivre donc...

Habitué Inscrit le: 01 Sep 2010 Messages: 71 Localisation: 34

salut,
bon hier soir j'ai eu le temps de rectifier les plans de joint.
et ce soir, petit nettoyage
avant

après:
[IMG=http://img199.imageshack.us/img199/4862/carbuapres.jpg][/IMG]

(désolé pour le lien vers la 2ème photo mais je n'arrive pas à la mettre en pas énorme sur le forum)

il reste à régler la hauteur du flotteur et remonter les gicleurs, flotteurs...

Habitué Inscrit le: 01 Sep 2010 Messages: 71 Localisation: 34

quelques petites news. ça avance doucement car je manque de temps.
- formation 125 faite ( 1h avec une 125 et le reste avec un petit gladius 650. sympa le moniteur Very Happy

)
- carbus remontés sur la moto,
- culbuteurs réglés

il me reste
- à tendre la chaine de distri, mais je n'ai pas réussi d'après le manuel à retirer le carter de l'alternateur pour accéder à la tige de réglage

- voir l'allumage

- changer les pneus.