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Auteur Message
cricrilemotard
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Inscrit le: 04 Juin 2008
Messages: 164

MessagePosté le: 14 Déc 2010 14:38 Répondre en citantRevenir en haut

Re bonjour à tous,
j'ai une petite question pour finaliser les réglages de ma 500 four.

Image

Elle fonctionne nickel à tous les régimes quand elle est froide.
Mais j'ai constaté que une fois bien chaude elle fait un petit engorgement dans les bas régimes (vers 3000 tr/m) ce qui n'est pas pratique en ville.

Comme elle est équipée d'un 4 en 1 et de cornets, je pense qu'il y a un petit réglage à faire au niveau carbus.

Qui a une idée svp?

merki

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Vraooooum
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Jean-Luc
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Inscrit le: 28 Aoû 2009
Messages: 974
Localisation: ROUEN (76)

MessagePosté le: 14 Déc 2010 17:06 Répondre en citantRevenir en haut

Le ralenti redescend-t-il normalement ?

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750 four modèle K6 de 1977 version caf'ra !
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Aurelia B20
Habitué


Inscrit le: 31 Mar 2009
Messages: 9831
Localisation: Lyon

MessagePosté le: 14 Déc 2010 17:11 Répondre en citantRevenir en haut

Comment sont tes bougies, de quelle couleur ?

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Patrick
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vf1000f
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MessagePosté le: 14 Déc 2010 17:39 Répondre en citantRevenir en haut

Salut

Ils faut enrichir en mettant des gicleurs légèrement plus gros , avec les
cornets tu appauvris . Vus que c'est à bas régimes essaye en agissants
sur les vis de richesses ou montes les aiguilles d'un crans .

Smile
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cricrilemotard
Habitué


Inscrit le: 04 Juin 2008
Messages: 164

MessagePosté le: 14 Déc 2010 20:50 Répondre en citantRevenir en haut

Pour répondre :
- le ralenti revient normalement
- Pour les bougies il y en a 2 noires et 2 chocolat
- je vais essayer de bouger les aiguilles

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Vraooooum
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Aurelia B20
Habitué


Inscrit le: 31 Mar 2009
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Localisation: Lyon

MessagePosté le: 14 Déc 2010 20:55 Répondre en citantRevenir en haut

Les 2 noires montrent que ces 2 cylindres carburent trop riche, à froid c'est tout bon ça fait un "starter" automatique, par contre à chaud ton moteur s'étouffe. Et une petite synchro pour finir ne fera pas de mal .......... Wink

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Patrick
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cricrilemotard
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Inscrit le: 04 Juin 2008
Messages: 164

MessagePosté le: 17 Déc 2010 14:34 Répondre en citantRevenir en haut

Finalement, après inspection c'est un peu trop galère à bouger les aiguilles.
Donc je vais commencer par un petit réglage de la richesse et une bonne synchro.
on verra ensuite.

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Vraooooum
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blackbird
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Inscrit le: 28 Mai 2005
Messages: 30
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MessagePosté le: 17 Déc 2010 17:46 Répondre en citantRevenir en haut

Quel type de "cornets" tu as monté Question si c'est des coniques "pas chers" ne cherche pas, tes soucis viennent de là Embarassed impossible à régler avec ces trucs là Sad

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CB 500 Four K1 de 1974
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cricrilemotard
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Inscrit le: 04 Juin 2008
Messages: 164

MessagePosté le: 19 Déc 2010 18:13 Répondre en citantRevenir en haut

Ok, et merci, je vais essayer de ce côté là.
Sinon on trouve facilement des gicleurs chez les concessionnaires Honda, ou bien il faut passer par internet?

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Vraooooum
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