SS50ZE

philard a écrit:

Magnifique... Shocked

tu devrais retirer les mouchettes sur le phare, ça fait désordre Laughing

Un petite question sur les photos d'époque...le tripy n'existait pas et le coyotte non plus Wink

C'est quoi les deux machins que tu as sur le guidon au mileiu et sur la gauche? Je suis curieux!

Tu as l'oeil Philard Very Happy

En fait au centre du guidon, j'avais placé un support avec 4 témoins, clignotants gauche, droite, feu de route et gros phare.
Quant au "bidule" que tu vois sur la gauche du guidon, il s'agissait d'un compte tour électronique fait maison (j'étais en plein dans mes études d'électronique).

grube47 a écrit:

Félicitations elle est magnifique Shocked

, tu dois prendre bien du plaisir à la piloter Very Happy

c'est le cylindre 49cc ?

Oui, le moteur est d'origine, à part la visserie qui à été remplacée par des vis alen inox.

splendide cette petite moto !!!

je suis curieux quand au compteur électronique, c'est compliqué à réaliser?

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

superbe

merci pour les photos , très beau boulot

pour le manque de place, ne t'inquiète pas, j'en ai .....pour la SS Wink

Minifor,

J'ai l'impression que l'on est plusieurs à être intéressé par ton compte tour électronique de l'époque de tes études ?

Tu nous en dis plus . . . as-tu encore le schéma ?

Ce serait intéressant pour nos mono 50 cc.

A+, bon week-end
PAPY BOUBOU DE BOUGE

BOUBOUBOUGE a écrit:

Minifor,

J'ai l'impression que l'on est plusieurs à être intéressé par ton compte tour électronique de l'époque de tes études ?

Tu nous en dis plus . . . as-tu encore le schéma ?

Ce serait intéressant pour nos mono 50 cc.

A+, bon week-end
PAPY BOUBOU DE BOUGE

Ben, le problème, c'est que j'ai fais cela il y a 40 ans ... alors pour retrouver les pièces d'époque, pas évident.
En plus, il faut un bon galvanomètre analogique qui résiste aux vibrations, et ça aussi c'est devenu très difficile à trouver.
Quant au schéma, faudrait que je fouille au grenier, mais pas sûr de le retrouver 40 ans plus tard et après 9 déménagements Confused

Sinon, pour les monos, il existe pas mal de compte tours tout prêts dans les accessoires pour le Honda Dax.
Voici un exemple :
http://www.motorkit.com/fr/jauges-compteur-compte-tours/6486-compte-tour-13000-trs-min-70mm-dax-monkey-pbr.html
Au moins,le boitier est étanche et pas de soucis de galvanomètre.
De toute façon, à ce prix là, impossible d'en fabriquer un soi-même et de passer moins chère.

Habitué Inscrit le: 02 Jan 2011 Messages: 2903 Localisation: MERVILLE 31

@ Mathieu et Boubou
Rolling Eyes

Je vais peut être poser une "question con", mais à quoi ça sert un compte tour sur un P50 ou amigo Shocked

?

Personnellement, je ne préfère pas savoir à combien il tourne: je serai trop inquiet ou trop déçu Rolling Eyes

a+
steph

miaou31 a écrit:

@ Mathieu et Boubou
Rolling Eyes

Je vais peut être poser une "question con", mais à quoi ça sert un compte tour sur un P50 ou amigo Shocked

?

Personnellement, je ne préfère pas savoir à combien il tourne: je serai trop inquiet ou trop déçu Rolling Eyes

a+
steph

pour la même raison , tu pourrais te passer aussi du compteur de vitesse Laughing

mais bon un compte-tour c'est la frime Wink

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

Pour faire de la compétition, c'est mieux Laughing

Sancerres etc Wink

oh la la, super ton SS 50, en plus avec de vrais photos d'époque... et tu as fait un super boulot de restau... digne d'un pro, et sans faute de gout et sans exagération, bravo

quand j"etais jeune je revais devant les SS50 avce reservoir candy gold et selle à dosseret candy gold aussi... le seul hic était que ces machines (j'me souviens plus de la dénomination exacte Embarassed

) valait en gros 2 fois le prix d'une bleue mais avançait moitié moins en vitesse de pointe Laughing

mais alors qu"elle classe

pour le compte tour, moi j'm'en f*** le plus important sur mon amigio c'est la vitesse Laughing

... non seulement j'étais loin devant à Paris le 5 février mais depuis j'ai amélioré Laughing

même qu'on entend plus Salfépa Laughing

allez continue à nous faire réver avec ton SS 50 Wink

j'espère que tu t'es inscrit à Sancerre Wink

à+

Tiger (et son ami go fast Wink

)

Tiger_09 a écrit:

même qu'on entend plus Salfépa Laughing

Ce doit être la vitesse du vent dans tes oreilles qui te rend sourd. Ou alors, la solitude, tu es trop loin devant. Rolling Eyes

Je mettrai un peu de tarte au citron meringuée sur mon pneu arrière, ce sera meilleur pour toi quand tu le suceras. Mr. Green

Pour ce qui est du compte-tours, à 16 ans sur un brelon, c'était quand même la frime. Ca faisait "comme les vrais". Very Happy

je ne pensais pas au P50, donc je connais le régime moteur grace à la vitesse, c'est pas compliqué une règle de 3 Very Happy

merci pour l'adresse minifor, ça ne vaut pas le coup de s'embêter effectivement Shocked

Merci Minifor pour l'adresse.

Je ne la connaissais pas et maintenant elle est dans mes favoris. Il y a pas mal de choses intéressantes.

D'accord avec vous, un compte tour sur un Amigo . . . c'est pour frimer . . . maintenant comme j'aime bien bricoler en électricité et en électronique . . . ce serait pour le fun et le plaisir de créer.

Imagines un tableau de bord d'Airbus 380 sur l'Amigo qui te donnerait : vitesse, compte tour, pression et température d'huile, pression des pneus, localisation GPS, consommation instantanée, consommation moyenne, moyenne horaire, etc. Mais, OK, on rêve car la première chose à faire . . . c'est trouver assez de puissance en 6 volt pour alimenter les feux correctement !

A+ et encore bravo à Minifor pour ses restaurations.
PAPY BOUBOU DE BOUGE

Tiger

tu as raison , un SS 50 bridé ne roulait pas bien vite et se faisait griller par une bleue, mais un SS50 débridé ça prenait 80/90 km/h! et... une bleue trafiquée la suivait sans trop se faire distancer. Sans parler des Peugeot Rallye kitée à 50cc carbu de 17!