la restau 250 G de Tiger_09

Posté le: 12 Sep 2012 04:53

Que la lumiere soit Idea

Habitué Inscrit le: 23 Jan 2009 Messages: 1317

Impec, cest quand mm mieux comme cela, Cool

Posté le: 13 Sep 2012 08:55

Bah oui, toute de suite ça fait plus mieux bien quoi! Laughing

Posté le: 13 Sep 2012 13:01

Roooh, le scotch Shocked

Au moins ça me déculpabilise sur les montages hasardeux que je fais aussi Wink

Posté le: 13 Sep 2012 15:48

L'ancien verre, c'était un cul de bocal de confiture ????

Posté le: 13 Sep 2012 19:19

@ Setthe : ouais c'est vrai mais ça permet de rouler en attandant Wink

@ JAC : mauvaise langue, ce n'est que l'ancienne parabole du phare militaire avec une optique H4. Et je ne sais pas pourquoi ce verre est concave (en creux) alors que les verres des civiles est convexe (bombé)

@ Draknor et Taillefer : on est bien d'accord c'est quand super beaucoup mieux Laughing

à+

Tiger

Posté le: 13 Sep 2012 19:33

Tiger_09 a écrit:

(...) Et je ne sais pas pourquoi ce verre est concave (en creux) alors que les verres des civiles est convexe (bombé)

Je me demande si ce n'est pas pour éviter que la lumière ne se diffuse trop dans toutes les directions, et que le phare ne soit repéré de loin.
J'avais eu une démonstration à l'armée, quand j'ai fait mon service militaire, de "roulage de nuit" avec les petits 4x4 (P4 ?) en mode "éclairage de camouflage" dans les chemins forestiers.
On entendait le moteur du véhicule, mais on ne voyait que très tardivement l'éclairage du véhicule Wink

Posté le: 13 Sep 2012 19:44

Oui; mais quand tu roule en feu de guerre, je te rassure, tu vois rien non plus Laughing

j'ai traverssé le plateau de Canjuers en feu de guerre en pleine nuit de fevrier, bin même avec -10°, bin j'avais plus un poil de sec.
Laughing

n'empêche qu'il est bizarre cet optique.

@+
jacques

Posté le: 13 Sep 2012 19:47

"Feu de guerre" !
Merci, j'avais perdu l'expression Wink

Ça, je n'ai pas roulé dans les véhicules, mais ça doit être folklorique, effectivement Laughing

Posté le: 13 Sep 2012 20:51

feu de guerre peut-être mais la moto foudre de guerre... bin c'est pô ça... Laughing

Posté le: 13 Sep 2012 21:58

Citation:

Et je ne sais pas pourquoi ce verre est concave (en creux) alors que les verres des civiles est convexe (bombé)

tu l'as pas monté à l'envers Shocked

Posté le: 13 Sep 2012 23:02

miaou31 a écrit:

Citation:

Et je ne sais pas pourquoi ce verre est concave (en creux) alors que les verres des civiles est convexe (bombé)

tu l'as pas monté à l'envers Shocked

je préférai la version de JAC : le cul d'un bocal de confiture Laughing

salut à tous,

quleques news de ma 250 G...

depuis 2 WE je suis sur mes roues

après dérayonnage voilà la roue AV

et la roue AR

après décapage des moyeux, rayons et jante, polissage des jantes et moyeux et passage au zebracier des rayons et écrous

AV

et AR

puis rayonnage des roues

et enfin réglage saut et voile

j'arrive à un voile de 0.14 sur la roue AV et 0.16 sur la roue AR par contre le saut (mesuré sur le bord exter) est à 0.30 sur les 2 roues, pas si mal, je suis assez content Wink

et enfin montage des 2 pneus K82 neufs avec fonds de jante et chambres à air neufs également

et là... pffffffffff malgré le savon à pneu de Restom j'ai percé les 2 chambres Twisted Evil

yapuka recommencer Confused

et si quelqu'un a un truc inlfaillible pour éviter de percer la chambre, je suis preneur...

à+

Tiger

Ne remonte pas tes pneus au démonte-pneu mais avec une massette, la chambre légèrement gonflée pour être ronde sans être encombrante. Commencer à l'opposé de la pipette pour finir par celle-ci. Very Happy

Quand je t'aurai tout appris, tu foutras le camp et t'iras te marier. Laughing

Salfépa a écrit:

Commencer à l'opposé de la pipette pour finir par celle-ci.

en écrasant au max le pneu (du côté opposé de la pipette) pour que les bords du pneu se trouve dans la partie la plus profonde de la jante