le cylindre qui respire!

Bonjour a tous,

Mon cousin à une CB 400 T de 1978 avec la quelle il y a quelque année a tenté de monté une montagne a 2 plus les valises... résultat... un cylindre fendue! Rolling Eyes

j'ai donc parcourue ce forum en espérant trouver des réponses a mes questions mais a ma grande surprise, je n'ai rien trouvé! Crying or Very sad

Je me demandais si ce moteur était exclusivement montée sur des 400 T ou si il y a eu d'autre modèle qui en ont bénéficier???

existe t'il un manuel d'atelier ou non???

je recherche XXXXX edit modo : les recherches, c'est dans la section annonces du site, Mathieu Wink

momono

Salut

Les 400 T sont peu nombreuses sur le forum, un peu plus récentes et pas encore tout à fait appréciées à leur juste valeur, elles se font rares. Tiger 09 en a récupéré une il y a peu de temps, il peut peut être te renseigner pour le RTM. du reste je sais qu'elle existe, il y en avait une près de chez moi, un dénommé Mongrel, que j'ai vu plusieurs fois avant qu'il ne déménage. marchait bien sa mob, avec ses 3 soupapes par cylindre.

pour fendre un cylindre il en faut quand même pas mal, il n'a pas du la ménager ton cousin Shocked

tient par exemple:
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/348476633.htm?ca=16_s
et là peut être possibilité de séparer un moteur du reste du lot? Question

elle est pas mal, mais c'est une 400N, c'est le même moteur? j'en doute... ?

ah oui, il y a une différence, de 16 cv Shocked

le moteur semble le même , mais 43cv pour la N et 27 pour la T, et 6 vitesses pour la première. la T devait être un peu poussive Confused

où à tu trouver ces information????
je les ai chercher, je n'ai rien trouver pour les T!

https://www.google.fr/webhp?sourceid=chrome-instant&ie=UTF-8#hl=fr&output=search&sclient=psy-ab&q=honda%20CB%20400T&oq=&gs_l=&pbx=1&fp=76dde3509d4a1e1c&bav=on.2,or.r_gc.r_pw.r_qf.,cf.osb&biw=1510&bih=926

puis

http://www.bikez.com/motorcycles/honda_cb_400_t_1978.php

allez boarf, 12s de recherche Mr. Green

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

un moteur qui pousse bien depuis en bas
mais merdique avec ses chaines diverses et ses masses d'equilibrages
mais tres simple de mecanique
je crois que j'ai toujours la RMT
a+

salut Momono, comme on se retrouve Wink

comme tu sais, je viens d'aquérir une 400 N...

Mathieu Viollet a écrit:

ah oui, il y a une différence, de 16 cv Shocked

le moteur semble le même , mais 43cv pour la N et 27 pour la T, et 6 vitesses pour la première. la T devait être un peu poussive Confused

oh là Mathieu, ce que tu annonces est (presque) juste, mais ce sont les 250 (T et N) qui font 27 cv, les 400 T et N font 43 cv
il y a peu de différence entre les T et les N (dans chacune des cylindrées), la plus importante est une boite 6 sur les N contre 5 vitesses sur les T ainsi que les réglages carbu adaptés, plus quelques autre modifs mineures, ex : le carter d'embrayage des "N" a un bouchon de visite pour régler la tension de la chaine des arbres d'équilibrage alors que l'absence de bouchon oblige à déposer le carter d'embrayage sur les T

les "T" ont également une carrosserie très différente des "N" : selle, réservoir, caches latéraux, tableau de bord, roues, sont différents ainsi que les pots d'échappement (plus courts) et la position des reposes pieds pilote, ce qui va entrainer un selecteur avec renvoi sur les "N"

maintenant Momono tu sias tout (ou presque) Wink

à+

Tiger

Tiger_09 a écrit:

les "T" ont également une carrosserie très différente des "N" : selle, réservoir, caches latéraux, tableau de bord, roues, sont différents ainsi que les pots d'échappement (plus courts)

Tiger

ha bien sa j'avais remarquer! C'EST MOCHE!!!!!!!!!!!!!! Laughing

donc si je trouve un moteur de 400N de la même année que la 400T les cylindre interchangeront????
voila qui est intéressant Smile

Domi, si tu remet la main dessus, garde en tête que sa m’intéresse. Wink

tiger, on ce vois a Vincennes?

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

le haynes c'est 18 MB
les eclatés 3 MB
et le clymer 85 MB
avec ça tu la repare tres bien (j'ai pas la RMT) mais avec un anglais nul et les images, tu peux reparer le moteur facilement:; je l'ai fais Laughing

donc envoie-moi ton adresse par mail et je te fais un CD
a+

momono a écrit:

ha bien sa j'avais remarquer! C'EST MOCHE!!!!!!!!!!!!!! Laughing

donc si je trouve un moteur de 400N de la même année que la 400T les cylindre interchangeront????
voila qui est intéressant Smile

Domi, si tu remet la main dessus, garde en tête que sa m’intéresse. Wink

tiger, on ce vois a Vincennes?

salut Momono

je n'ai pas compris si c'est la T que tu trouves moche ou bien la N Rolling Eyes

tu ne pourras pas trouver de N de la même année que la T vu que la N a remplacé la T. Par contre comme les 2 moteurs on le même alésage et la même course, les cylindres sont interchangeables surtout sur les N d'avant 1981, car à partir de cette date Honda a apporté des modifs et je ne sais pas si cela a touché les cylindres, dans le doute...

et pour finir, non on ne se voit pas à Vincennes, à cette date je serai en Ariège Wink

à+

Tiger