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Bus
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Inscrit le: 04 Jan 2012
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MessagePosté le: 25 Jan 2014 13:29 Répondre en citantRevenir en haut

Salut !

Je suis en train de chercher les pièces entourées en rouge ci-dessous :
Image

Seulement, c'est un peu compliqué pour trouver quelque chose d'adaptable...entre la forme, le nombre de dents tout ça, je galère un peu.

Est-ce que vous sauriez vers quel modèle de bécane je pourrais m'orienter pour avoir quelque chose qui va bien ?
Côté sélecteur, je pense que je devrais pouvoir trouver, encore que...mais côté frein Confused

Merci d'avance Wink
A+
Bus

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cbx
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Localisation: 77

MessagePosté le: 25 Jan 2014 14:46 Répondre en citantRevenir en haut

Bjr;

Peut être simplement trouver une pédale de frein d'origine que tu découpes pour récupérer la partie qui te manque ?
Idem coté sélecteur ?

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125 CG acheté neuf en 1982 (38000 Km )
1000 CBX type Z de 1979 (67000 km )
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Tiger_09
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MessagePosté le: 25 Jan 2014 21:07 Répondre en citantRevenir en haut

j'aurai dit comme CBX...

bonne chasse

à+
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Salfépa
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MessagePosté le: 25 Jan 2014 22:59 Répondre en citantRevenir en haut

Pique ça sur la 400N du minou ariégeois. Laughing

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Mais les vrais voyageurs sont ceux-là seuls qui partent
Pour partir, coeurs légers, semblables aux ballons,
De leur fatalité jamais ils ne s'écartent,
Et, sans savoir pourquoi, disent toujours : Allons !
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Mathieu Viollet
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MessagePosté le: 25 Jan 2014 23:09 Répondre en citantRevenir en haut

ou sur une 400 four aussi Wink

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Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
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Bus
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Inscrit le: 04 Jan 2012
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MessagePosté le: 26 Jan 2014 09:28 Répondre en citantRevenir en haut

Et ça, ça pourrait pas le faire ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/449965449.htm?ca=16_s

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Tiger_09
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MessagePosté le: 29 Jan 2014 22:22 Répondre en citantRevenir en haut

Salfépa a écrit:
Pique ça sur la 400N du minou ariégeois. Laughing


pas con le gars, il l'a ramené en Yvelines sa 400 Laughing Laughing

à+
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cbx
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Localisation: 77

MessagePosté le: 30 Jan 2014 09:39 Répondre en citantRevenir en haut

Bus a écrit:
Et ça, ça pourrait pas le faire ?
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto/449965449.htm?ca=16_s


Bjr;

Il faudrait demander le diamètre au vendeur en espérant que les cannelures soient les mêmes.

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Mathieu Viollet
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MessagePosté le: 31 Jan 2014 11:50 Répondre en citantRevenir en haut

, au minimum les compter, ces cannelures, mais parfois ça ne suffit pas, ça me rappelle un embrayage de CX2000 ajusté à la lime Rolling Eyes Rolling Eyes Rolling Eyes j'en fais encore des cauchemars Laughing

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Tiger_09
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MessagePosté le: 01 Fév 2014 11:29 Répondre en citantRevenir en haut

perso, vu la standardisation qu'avait Honda, je pense que les cannelures des moteurs de cylindrée voisine sont identiques

il est plus rentable de standardiser et d'avoir des séries conséquentes que de faire au juste necessaire et des faibles séries

à+
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antoineva33
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MessagePosté le: 01 Fév 2014 11:34 Répondre en citantRevenir en haut

Il me semble que les cannelures de frein arrière et de sélecteur de vitesse son standardisé sur les machines japonaises. Par exemple j'ai monté des commandes reculée raask d'epoque de xs850 sur mon 750 four. Tout était plug and play mis à part les biellettes trop courtes ou trop longues et évidement la platine que j'ai du fabriquer.

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Salfépa
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MessagePosté le: 17 Fév 2014 20:22 Répondre en citantRevenir en haut

Je me trompe peut être, mais j'en grillais une à la fenêtre quand il m'a semblé entendre tourner cette mob. Shocked

Tu racontes ou on doit deviner Question

Wink Laughing

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Bus
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Messages: 1435
Localisation: (31)

MessagePosté le: 19 Fév 2014 07:35 Répondre en citantRevenir en haut

Va peut-être falloir que je remonte les chicanes alors Laughing

Et sinon, oui, je suis allé faire quelques tours de roue ça y est !!
Le sélecteur est monté (trouvé une biellette pour 5 balles dans une casse qui va pas trop mal) :
Image

J'ai fait un peu d'électricité et monté les clignos avant (faut vraiment que je change la durite, ça ne va pas là...)
Image

Ensuite, j'ai mis quelques btr neuves au niveau du té supérieur et des arrondies moins mastoc au niveau de la fixation des voyants de tableau de bord (suis en train de chercher la bonne position des compteurs, c'est pour ça qu'ils ne sont pas au même niveau) ;
Image

Puis, je l'ai passée à mon voisin pour qu'il aille faire un tour et il n'a rien trouvé de mieux que de passer dans une flaque et de me la crader !
Image

Je le soupçonne de l'avoir fait exprès rien que pour la nettoyer Laughing

Sinon dans les bizarreries, au bout de deux jours, batterie à plat...
Donc, à voir si elle se décharge seule ou seulement quand elle est sur la moto.
Faut aussi que je teste le voltage quand la machine tourne pour tester l'alternateur...

Enfin voilà, ça avance doucement...

A+
Bus

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PaulA
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Localisation: Dieppe 76

MessagePosté le: 19 Fév 2014 12:09 Répondre en citantRevenir en haut

Tu n'aurais pas une petite vidéo et une photo de l'ensemble? Laughing

Je suis exigeant je sais... Smile
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BleuBite
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MessagePosté le: 20 Fév 2014 10:26 Répondre en citantRevenir en haut

Ben oui une tite vidéo avec le chant du 500, siouplais m'sieur...

Elle est belle ta mob Bus, mais il y a de la rouille sur le rétro Confused

Je trouve la position du compte-tour plus esthétique.

Allez GAZ !!!!!!!!! (veinard, j'suis jaloux comme un poux

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