Consommation à pleine plus importante qu'un Boeing ...

Habitué Inscrit le: 22 Avr 2013 Messages: 48

Bonjour à tous.

Petit roulage ce week-end sous un soleil Parisien très agréable ... jusquà ce que je découvre qu'en 34 kms j'avais le reservoir à sec ou presque Shocked

J'ai alors realisé que lorsque j'arrêtais la moto, il se passait une ou deux fois un déversement important d'essence juste en avant de la roué arrière ; du style 1 litre qui se déverse.

De même, en démarrant et pendant une centaine de mètres, on peut me suivre à la trace Confused

Qu'est ce qui lui arrive à ma mèmère ? Sad

Elle a des niveaux de cuve trop haut ou des pointeaux qui se bloquent. Même pas grave. Laughing

bonjour Pierrers,

c'est vrai qu'il faisait bon hir en région parisienne...

la maladie de ta mob : classique, un ou plusieurs pointeaux qui ne ferment pas et du coup l'essence coule par le(s) trop(s) plein(s)
les pointeaux (1 par carbu) servent à réguler le niveau d'essence dans chaque cuve de carbu

démontage de la rampe, nettoyage de tout ce petit monde et ça repart. il faut quequefois en passer par l'achat de kit de refection ce qui permet de supprimer l'usure de certaines petites pièces (auguille et puit) à se faire confirmer par les moustachus de 500

à+

Tiger

Habitué Inscrit le: 22 Avr 2013 Messages: 48

OK
Merci pour ces réponses claires et rassurantes Smile

Inscrit le: 06 Jan 2012 Messages: 238 Localisation: Toulouse (31)

Lu

Et personne la la solution pour éviter que les pointeaux ne fuient?
Je ne dis pas ça parceque j'ai le même problème, c'est juste pour rendre service à PIERRERS hein Cool

Pour info j'ai essayé de donner un petit coup sec sur le pointeau ...
Bin ca n'a pas arrangé les choses, au contraire Crying or Very sad

Habitué Inscrit le: 20 Oct 2013 Messages: 779 Localisation: Dieppe 76

Surement de la saleté dans les carburateur.. démontage de la rampe, nettoyage et eventulement changement des pointeaux et de leur siège.

comme l'a dit Tiger_09 un petit kit de réfection pour changer tout ce qui est joint au passage et hop plus qu'a remettre en route!

Habitué Inscrit le: 22 Avr 2013 Messages: 48

P'tit a écrit:

Et personne la la solution pour éviter que les pointeaux ne fuient?
Je ne dis pas ça parceque j'ai le même problème, c'est juste pour rendre service à PIERRERS hein Cool

Le coup de tapoter le pointeau, j'ai essayé aussi et ça n'a rien changé Confused

Pour le reste, vu que je n'ai ni le temps, ni les compétences, ni l'outillage pour dépasser le stade mécanique de gonfler les pneus ... Embarassed

... ben je vais faire simple : déléguer aux gens qui savent.

En l'occurence Moto Jap 70 qui est celui qui l'entretient.
Je vous tiendrai informé des résultats des courses Wink

...
Ne me reste plus qu'à faire le plein pour faire les 10 bornes pour y aller Laughing

Encore merci

PaulA a écrit:

Surement de la saleté dans les carburateur.. démontage de la rampe, nettoyage et eventulement changement des pointeaux et de leur siège.

PaulA est maintenant le grand spécialiste du rodage de pointeaux Laughing

Habitué Inscrit le: 20 Oct 2013 Messages: 779 Localisation: Dieppe 76

Merci cbx mais c'est en grande partie grâce a toi si je sais tant de chose à ce sujet ! Laughing

PIERRERS a écrit:

... vu que je n'ai ni le temps, ni les compétences, ni l'outillage pour dépasser le stade mécanique de gonfler les pneus ... Embarassed

... ben je vais faire simple : déléguer aux gens qui savent.

En l'occurence Moto Jap 70 qui est celui qui l'entretient.
Je vous tiendrai informé des résultats des courses Wink

...
Ne me reste plus qu'à faire le plein pour faire les 10 bornes pour y aller Laughing

Encore merci

tss tss, qunad un belle petite vieille faut mettre les mains dedans Wink

la mettre chez un spécialiste va te couter un bras, la MO pour sortir la rampe, démontage, remplacement des joints, pointeaux, peut-être gicleurs, puis réglage et remontage... je te laisse imaginer à 70$ l'heure HT...

non, non, si tu sais dévisser, tu es mécanicien Very Happy

tu achètes les quelques clefs et tournevis adaptés, tu imprimes les pages concernées du post d'Aurelia B20 et lundi ça tourne Cool

courage, ce n'est pas difficile et à la portée de toute personne méticuleuse

à+

Tiger

Habitué Inscrit le: 22 Avr 2013 Messages: 48

Tu sais à qui tu parles ? Shocked

Faire le plein est juste la limite haute de mes compétences mécaniques ... Embarassed

Et pi, comme j'ai expliqué dans ma présentation, j'ai un "petit" parc d'automobiles anciennes que je m'efforce de faire rouler régulièrement pour qu'elles restent en forme ...
Celà occupe déjà une bonne partie de mes week-ends ... alors si en plus je devais faire la mécanique.

Je pars d'un principe simplissime : chacun à sa place.
Je pilote, d'autres réparent Laughing

Mais je te tiendrai informé de la douleureuse pour info Wink

En plus, j'aime bien le boss de Japmoto70 que je trouve très sympa Wink

PS : je ne suis pas méticuleux du tout Embarassed

je disais ça pour toi Wink

simplement pour dire que quand on veut, c'est pas si difficile, à toi de voir Wink

et pis ya plein de monde qui vont t'aider...

tiens nous au courant

à+

Tiger

Habitué Inscrit le: 22 Avr 2013 Messages: 48

Oui tu as raison. Wink

En plus c'est intéressant et gratifiant de faire celà soi-même ...

Mais indépendamment d'avoir peu de dispos, et deux mains gauches Laughing

, il y a le fait que j'habite au 6ème étage au centre de Paris, et que la moto est dans un parking au 3ème sous-sol, sans prise de courant et avec éclairage faiblard au neon ... qui plus est à plusieurs stations de métro de chez moi Crying or Very sad

Donc tu vois, au niveau logistique et pratique, faire de la mécanique relèverait de l'exploit Confused

Mais je vs tiendrai au courant Wink

PIERRERS a écrit:

Oui tu as raison. Wink

En plus c'est intéressant et gratifiant de faire celà soi-même ...

Mais indépendamment d'avoir peu de dispos, et deux mains gauches Laughing

, il y a le fait que j'habite au 6ème étage au centre de Paris, et que la moto est dans un parking au 3ème sous-sol, sans prise de courant et avec éclairage faiblard au neon ... qui plus est à plusieurs stations de métro de chez moi Crying or Very sad

Donc tu vois, au niveau logistique et pratique, faire de la mécanique relèverait de l'exploit Confused

Mais je vs tiendrai au courant Wink

oups la en effet la c ' est pas simple !!

Habitué Inscrit le: 22 Avr 2013 Messages: 48

Bon ben voilà.
Comme convenu je vous tiens au courant.

J'ai récupéré la belle ce matin de chez Moto Jap 70
C'était les petits joints juste au-dessus des pointeaux qui étaient morts
Je crois que ça s'appelle des joints de puit de pointeau

La MO et les qq pieces ... facture de 160 €
Je trouve ça correct ... mais faut dire que je suis mal habitué avec mes voitures Embarassed

Vroum vroum ... Cool