probleme apres renov moto.

Habitué Inscrit le: 09 Mar 2014 Messages: 71 Localisation: Beignon

Donc si je comprend bien il me faut un helicoil de 10 mm. Pour la pose, j ai tout vu eh je vois comment on fait. Le seul truc est que je veut juste la confirmation de la taille de l helicoil. Si c est 10 mm. C est bon. Si c est 10,5 mm. C est pas bon. Bref je veut juste savoir si 10 c est bon. J ai peut être oublié de spécifier que je me suis renseigner t que je me suis rendu comte que: 1) je n ai pas un budget et que je voulais hacheter un réservoir et un étire de frein sachant qu un coffret coûte 50€. 2) je déménage bientôt en Guyane, je n emmené pas la moto, et que ce n est pas le moment de faire une connerie. Je me réfère ici car j adore ce forum et que vous êtes tous sympa. Le tuto ci dessus et très bien mais j ai un peu de mal a le comprendre. Merci les amis.

Jette un oeil sur ebay, en angleterre on trouve des kits pour pas cher...
Là par exemple

Habitué Inscrit le: 09 Mar 2014 Messages: 71 Localisation: Beignon

On avance a grand pas. L'helicoil adéquat est donc de 10 mm, je voit commenjt le posé, mais le dernier truc qui me taquine est que je ne sais pas si la couleur a une importance ou si il y en a qui bloque la bougie. JUe l'ai dit, il ne faut surtout pas que je me trompe. Merci setthe pour le lien Wink

. Je pensais qu'il fallait les acheter neuf mais on en trouve a pas cher. Au jourd'hui, repos, mais demain, remplissage des cartons Sad

.

Habitué Inscrit le: 09 Mar 2014 Messages: 71 Localisation: Beignon

http://www.bollhoff.fr/fr/fr/composants-d-assemblage/taraudage-rapporte/filets-rapportes-helicoil.php

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

ce n'est pas utile d'acheter un kit.
Dans ton cas tu achète juste le taraud et une hélice.
si tu n'as pas idée de poser d'autres helicoil, pour ta bougie juste le 10 mm.
Vérifie ton pas du filetage de la bougie avant car en 10 mm il y a plusieurs pas.
a+

Tu as raison Domi, un kit pour une bougie c'est peut-être trop, mais pour 11,5 £ livré, soit moins de 15€, ce n'est pas trop onéreux non plus...
Et puis qui sait, ça peut dépanner les copains (ou la prochaine mob) le jour où Laughing

Par contre VicRic, vérifie bien le pas du filetage Wink

C'est sur que vu le prix faut pas se priver Wink

et qui sait si la seconde bougie ne sera pas elle non plus éprise de liberté Laughing

Ne tante pas trop l'autre bougie mathieu.
Bon ok, je sort

Habitué Inscrit le: 09 Mar 2014 Messages: 71 Localisation: Beignon

Je vais décidément péter un cable. PAS UN MAGASIN DE BRICOLAGE N'A D'HELICOIL EN BRETAGNE. Je vous mets une photo su coupable

[url=http://pix.toile-libre.org/?img=1403180721.jpg][img]http://pix.toile-libre.org/upload/thumb/1403180721.jpg[/img][/url]

Salut Vicric

ça ne m'étonne pas trop, à part commander les kits en ligne (bricovis ou ebay Angleterre pour les plus abordables) ça n'est pas chose facile que de trouver des Helicoils en grande surface de bricolage. Un vendeur d'accastillage peut peut être en avoir, mais il va te falloir vendre un membre pour en acheter, très certainement Wink

après si tu es bloqué, je peux via la poste t'envoyer le kit pour des bougies C de chez NGK (le diamètre 10 chez eux) si tu veux Wink

Sinon, il peut pas juste mettre des bougie de 500 ou 400 mais en plus courte les DR8HS (elles sont prévu en résistance ces machine et elles dure plus longtemps).
Elles sont au diamètres supérieur et au niveau des soupapes sa passe. Sa marchera et logiquement si tu fais bien ton filetage il n'y aura pas de soucis.

Après qu'est ce que vous en penser les autres? Confused

Il serait peut être plus "sage" de trouver une culasse en bon état et de la changer tout simplement Smile

Habitué Inscrit le: 09 Mar 2014 Messages: 71 Localisation: Beignon

Recherche de culasse et...... Trouvé. Mais pas pour le meme moteur.... Fausse joie
Mad

Salut à tous. Wink

Ces culasse sont cpmmunes aux:
-Honda cb 125 :
-T
-T2
-TDC
-TDE
-TDJ(superdream) si je dit pas de bêtises Wink

-Cmt
-Cm CC
-CM CF
-Rebel

Et d'autres mais je ne sais plus, au pire c'est juste la forme qui change avec les rebel et les TD et je crois Cmc et CMcf. Mais sinon ce sont les même culasse. Mais, fait attentions si tu en achète une avec arbre à cames dessus, autres qu'une T2 et une ( T si je dit pas de bêtise) car les arbres à cames ne sont pas les même. A partir des TD, tu seras bridé a 15 cv car ils sont trop moderne et tombe sous la reforme des 15 cv. Les custom elles, à 13 cv car les pistons monte symétriquement (en même tant et sur les T Asymétrique en décalé (à 180°) fait gaffes. Wink

Aller bon courage Smile