besoin de savoir faire...

Merci JF pour la "carte" mais le 83 est quand même faiblement peuplé, à part MAJASTRE et DO-CLO qui fréquentent le forum ...... je me sens quand même un peu seul Sad

Inscrit le: 14 Juin 2014 Messages: 6 Localisation: VAR

salut a tous
c vrai que je n'ai pas lu le règlement avant d'écrire et me suis trés moyennement présenter,merci pour les personnes qui me l'on rappelé en douceur Wink

restons amicale !!!!

donc je recommence :j'avait arrété les deux roues aprés plusieurs chutes en me disant plus jamais,mais ou je vis c'est trop pratique et ca me manqué trop a 6ans j'avais déjà un cross et plusieurs deux roues plus tard,donc aprés qlqs conseils a droites a gauche pour un 4 temps des années getdown,car j'adore les vieilles motos comme les vieilles voitures je suis de la oldschool forever,mon choix c'est porté sur une cb,que j'ai trouvé qlqs mois plus tard a Nice de l'année de ma naissance donc j'ai passé le pas et en suis trés heureux malgré les travaux a faire dessus car la chaine de distribution est morte et j'ai acheté la moto en panne pas possible d'écouter le moteur avant d'y avoir mis les mains dedans,bref je suis de nouveaux enfin bientot en deux roues la truffe a l'air Razz

c'est le principal aprés qlqs euros et une 100 heures de boulot surtout pour stopper la rouille elle sera bientot prete....

amis du 83 content moi aussi d'avoir un voisin !!!!dans le sud nous sommes une denrée rare au milieu de tous ces véhicules qui brillent...."kéké" Wink

a bientot j'éspere pour une photo avant/aprés

bon ride

Inscrit le: 14 Juin 2014 Messages: 6 Localisation: VAR

Bonjour a tous,

j'ai quasiment fini la resto de ma mob,mais j'ai un vieil ordi je ne sais pas si il supportera un logiciel de plus pour vous faire parvenir les photos,n'y a t il pas un moyen plus simple?

ceci étant dit,après 250 heures a me battre contre la rouille et les commandes des pièces sur internet,elle est fini, Very Happy

j'avais donc un bruit de frottement très appuyé le moteur en marche,c'était bien la chaine de distri...(acheté sur I25 Honda pour I50 euros avec les patins et tous les joints pour la moto),j'ai donc découvert les méandres de ma moto avec plus que l'aide d'un pro du moteur,une fois tombais le moteur une heure après c'était fini,remontage du moteur le lendemain,et elle tourne comme une horloge suisse...
Je précise que je suis un mécano du dimanche,mais avec qlqs conseil,de la patience et les bons outils c'est pas la mer a boire:
pour plus de détails et répondre du même temps a une question posé plus haut:

J'ai acheté la moto 500e.
distri I50e.
pneus arrière 85e.
feux a leds arrière 30e.(sur le site la bécanerie très bon site,rapide et pro)
cg 20e.
filtre a air 30e.
bande thermique 40e.(pour le pot,j'aime le style que ca donne)
huile,peinture,papier ponce,scotch,filtre a essence.... I00e.
J'ai envie de changer les rétros,le guidon et d'autres petit truc donc la facture va encore grimper mais sans ça je la trouve très bien déjà

Pour moins de mille euros,j'ai une moto qui "fonctionne" et qui me plait

fonctionne entre guillemets car quand je mets la première j'ai un bruit je pense dans la cloche d’embrayage donc a suivre

J’espère que l'on va m'expliquer un moyen plus simple pour vous mettre des photos,c'est bien plus parlant...

bon ride a plus