une de plus....

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

si tu fait une bonne purge, verifie tes durites, si elles sont d'époque, surement elles gonflent sous la pression
a+

Habitué Inscrit le: 24 Sep 2012 Messages: 703 Localisation: Vincennes

bonsoir

je ne suis, bien entendu, pas à l'abri d'avoir une petite coquille dans le montage mais : kit piston neuf, durites avia neuves, durite rigides neuves, joints piston neufs, plaquettes neuves, purges neuves, purges du système faites et refaites....le tout monté en DOT 5 100% silicone...

...et pourtant levier un peu spongieux...attention ça freine bien mais je trouve le levier moins ferme

Je ne suis pas favorable à l'idée de mettre un maitre cylindre adaptable neuf....ni à celui de la pièce qui ne me ferait gagner qu'un peu de course....

donc sans vouloir jouer les ayatollahs du détail....je serai bien tenté par un maitre cylindre en 5/8 ou en 11/16...pour voir...et pour être sûr..

Cool

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

moi aussi je suis en silicone 100% de restom.
Si ton levier et spongieux, je penses a la purge, ou ton kit de refection MC qui laisserai passer le loockeed vers l'arrière au lieu de faire pression (j'ai eu ce cas sur le MC d'une sanglas: j'avais rechangeait les coupelles et impec)
Si tu a un autre MC pour tester, fait l'essai et tu verras si le problème vient du MC ou du reste de l'ensemble
a+

Habitué Inscrit le: 24 Sep 2012 Messages: 703 Localisation: Vincennes

merci ...possible en effet

mais comme je n'ai pas d'autre MC....du coup... quitte à tester ...j'essaierai bien avec un 5/8 ou 11/16...

Posté le: 11 Mar 2015 21:28

bonsoir

la pose du double disque est terminée...le carénage a été enlevé après 2/3 frayeurs en coinçant les pieds dans le carénage à l'arrêt aux feux rouges....et comme je ne souhaite pas mettre de commande reculées...je me suis remis en configuration presque d'origine

une seconde est en cours de remontage....

A+

Posté le: 11 Mar 2015 23:32

très belle ta 750, légèrement café-racer comme je les aime Cool

on attend vite pour la deuxième Laughing

Posté le: 12 Mar 2015 09:49

elle trés belle, manque plus que un longue portée et parfaite pour le style café 70
a+

Posté le: 12 Mar 2015 14:12

merci....

pour les longues portées....y'en a 2 très sympa qui trainent chez le frangin....ça me démange sérieusement....

pour la seconde, la partie cycle avance doucement....le moteur pas vraiment

j'hésite à y glisser ce kit :vilo allégé, bielles polies, pistons de 65,94

...pas envie de ressortir le bloc 2 fois

Posté le: 12 Mar 2015 19:20

ben....tu en refais 2, un avec l'embiellage allégé et les pistons, l'autre stock, en standart, d'accord cela te ferait sortir le bourrin en cas de panne, mais ça ne trainera pas Laughing

Posté le: 12 Mar 2015 20:04

c'est une solution que je cogite, je suis en standard mais j'ai un autre moteur et un kit 836 qui ne demandes qu'a être monté, ton vilbrequin doit te permettre des montées en régime plus violente (moins d'inertie) mais plus con pour avoir un ralentie bas et stable pour la circulation
a+

Posté le: 12 Mar 2015 21:25

...j'ai cru comprendre que pour avoir une nette différence, il fallait aussi un arbre à came racing et une culasse grosse soupape type f2...celle qui se fait si rare....

....et des carbus qui vont bien.....

Posté le: 13 Mar 2015 10:09

un 836 seul (sans changer l'ACT et les carbus) se sent nettement, elle a plus d'allonge mais c'est sur que avec un ACT racing et des carbus, soupapes la différence est trés nette mais la fiabilité aussi Crying or Very sad

, avec seulement le kit la fiabilité n'est pas trop affectée et tu as un plus sur le moteur
a+

Posté le: 13 Mar 2015 12:44

Avec ça et un AAC ça devrait le faire
http://www.newsoldstocks.com/boutique-en-ligne-nos-shop/les-marques/keihin-carburateurs/rampe-de-carburateur-keihin-pour-cb-750-k0-k8.html
Pas sur que "M" aime
Au plaisir

Posté le: 13 Mar 2015 13:54

si tu les prends, il me semble que j'ai le manuel pour les régler Very Happy

a+

Posté le: 13 Mar 2015 13:55

ah bon !!! ce n'est que 1200 roros ??? Confused