Une fin de restoration sinueuse.

Posté le: 09 Nov 2014 16:23

Toute mimi, cette mini-four Very Happy

Effectivement le silencieux a l'air à plat Laughing

Posté le: 10 Nov 2014 23:22

Merci domi et sethe 😉 je pensais bougé un peut le pot aussi et quand je penche c'est très pret de la route, la elle tourne pas trop mal, finalement je garde c est carbus et ils vont passer au ulttasons, et être bien syncronisé. Me faudra un frein avant hydraulique de TD aussi, car frein à disque à cable = ralentisseur pas freinage Rolling Eyes

Donc bon logiquement si tout continue dans la lancé pour la belle saison elle seras prête pour aller faire des balade avec d'autres mèmére Wink

et je pense pouvoir un peut suivre car j'arrive assez facilement à 120 et pour l'instant je l'ai tiré à 130 en ligne droite. Mais bon pour de la petitr balade on en demande pas autant
.

Allé à plus, si il y a quoi que soit, idée à faire ou opignion je prend merci Wink

Posté le: 11 Nov 2014 07:17

Je voudrais bien faire un essai pour voir s'il n'est pas possible de faire fonctionner un peu mieux les freins à disque mécaniques, mais pour ça, j'ai besoin d'un vieux jeu de plaquettes. Si tu veux, avant de changer ton système de frein, tu m'envoies un vieux jeu de plaquettes et tu essaieras avec ce que je te renverrai.

(Je crois que c'est ma 4ème tentative pour en obtenir un et essayer. Laughing

)

Posté le: 11 Nov 2014 07:52

Salfépa a écrit:

Je voudrais bien faire un essai pour voir s'il n'est pas possible de faire fonctionner un peu mieux les freins à disque mécaniques, ....................................tu essaieras avec ce que je te renverrai.

Tu livres le protège dents avec Question

Posté le: 11 Nov 2014 10:46

Bjr;

J'avais lu, mais où ?, qu'il faut parfaitement nettoyer la partie "étrier" pour que le freinage soit efficace.
Il y a des trucs qui pivotent dedans et qui doivent être en état de pivoter.

Posté le: 11 Nov 2014 20:50

Salfépa c'est quoi ton truc si tu veux je doit avoir un ancien jeux de plaquettes qui doit tainé quelque part.
J'éspere aussi que le protège dents et fournit Wink

Pour cbx le système de frein je l'ai déjà revue une deuxième fois par peur mais tout à l'air de fonctionné, j'ai un autres étrier je vais essayé avec un autres pour voir ce que ça donne.

Pour les carburateurs il sont passé au ultrason, je les avez n'éttoyer déjà mais c'est impressionnant l'éfficacité d'un bain à l'ultrason. Au passage on les a entiérement revue, j'avais un pointeaux qui étais grippé, le petit mécanisme à l'intérieure bloqué du coup on a pu le changé car il avait une autres pair de carbu en bon état et on à changé quelque autres pièces, comme les flotteurs car les miens était plus très droit et les lingets habimé. Demain je monte tout ça et je vois ce que ça donne, et je y retournerai pour fairr une syncro avec le bon matos. Wink

Posté le: 19 Nov 2014 19:11

Bon, carbus monté, il y a du mieux sur la carburation, elle est plus stable en bas régime même si je dois tout reprendre cas même, me faudra un gicleur de 72 sur un cylindre et un 75 sur l'autre et ça devrait être joli je pense.

Le pot à été modifié, j'attend que mon père soude les tubes de l'échappement et sa vas être plus joli.

Après me manquera encore quelques bricole et sa seras bon je pense pour allé faire des ballades se seras bon bientôt . Wink

Posté le: 19 Nov 2014 19:23

en principe a montauban il ne neiges pas trop en hiver, parce que on arrives à une époque que le matin il gèle déjà pas mal ici au soleil d'espagne Confused

a+

Bon à la base c'est partit d'un petiti essai juste en posant laselle et des bracelet puis tout cela ma donner envie de vraiment la passer en café racer Wink

Et vous en dites quoi?

[/img]

Moi j'aime bien en tout cas et vous? Wink

jeune loup a écrit:

Salfépa c'est quoi ton truc si tu veux je doit avoir un ancien jeux de plaquettes qui doit tainé quelque part.

J'avais zappé la question. C'est juste que je voudrais faire un essai avec une garniture de frein particulière. Ca resterait un frein à disque mécanique, mais je pense que ça pourrait déjà aller mieux. J'ai juste besoin d'un vieux jeu de plaquettes dont les supports métalliques sont en bon état, c'est à dire encore plats. Very Happy

Habitué Inscrit le: 12 Jan 2008 Messages: 3351 Localisation: espagne

pour répondre à ta question, l'ensemble est pas mal mais sans le phare le compte-tour donne l'impresion de trop haut
a+

Des nouvelles de la twin actuellement, elle commence à avoir de beau réglages carbu, avec un gicleur de 72, et un autres de 75, le tout en admission libre.
Faut que je profine les réglages dans les tours car elle a perdu de la patate, avant j'arriver à la tiré à plus de 130 maintenant à plus de 115 c'est déjà beaucoup.
Et elle fume un peut.

Posté le: 12 Mar 2015 05:31

bouuuuuuuuuuuu un "Brunet " qui se réveille ! Laughing

pas plus de 115 Rolling Eyes

tu as encore un peu de marge ! tu peux encore doubler ton père Laughing