Confiture d'éléctricité

Inscrit le: 06 Oct 2014 Messages: 13 Localisation: Belgique Namur

Hello à tous.

Par confiture, je veux dire saloperie.

Voilà, je vous explique mon problème. J'ai depuis quelques mois une cb 550 de 1976 et après un peu bossé dessus, je m'attaque maintenant à la partie électrique (J'ai gardé le pire pour la fin).
J' essaie de vider au maximum le cadre et essaie donc de relocaliser le nécessaire point de vue électrique un peu partout mais impossible pour moi de trouver assez de place pour tout caser.
J'ai déjà ma mini batterie (Solice) et je me pose pas mal de question quant au m Unit de motogadget.
Est ce que celui ci me permettra de virer tous ces trucs aux noms barbares (boitier fusible, redresseur, bobine, ...) ou pas?
Je suis limite à la recherche de quelqu un pour bosser là dessus alors que le défi était d'apprendre au maximum sur cette moto (à savoir je savais faire une vidange ... et encore ...)
'fin, je cherche un MAXIMUM d'info la dessus. Montage, avantage, inconvénient, un tuto serait le rêve, ...
D'ici vos merveilleuses réponses, je retourne voir mon ami google et continue à me perdre dans la partie recherche du site.
Voilà aussi une petite photo de ma bête. (Pas d’inquiétude, c'est pas celle qui est sous le nombril)
Merci,
Hondavid

[img] pour la photo, apparemment je dois payer pour uploader sur imageshack du coup je laisse le nom de mon compte instagram DG_Machine.

A plus [/img]

Pour gagner de la place tu peux remplacer le régulateur et le rectifier, par un régulateur/rectifier, en gros le truc qui fait les deux à la fois. (ça vaut plus de 100€ quand même)

Tu peux ensuite gagner pas mal de place en mettant le relais de clignotant dans le phare, il en existe des petits qui rentreront facilement dans le bol de phare, il faut par contre retirer les câbles en conséquence. Dans tous les cas si tu changes l'emplacement de la platine principale du faisceau, tu auras tout intérêt à revoir en grande partie le câblage.

Salut

Voire même refaire un nouveau câblage, c'est souvent bien plus simple que de repartir de la base d'origine, qu'il te faudra vraiment énormément modifier, alors qu'en allant dans une casse choper le faisceau d'une voiture, tu auras la longueur, les cosses et la diversité de couleurs nécessaire pour arriver à tes fins Wink