"dégommage" de cylindres

j'ai vérifié les segments ils sont nickels, je vais donc remonter sans les changer.

Attention .
Si tu ne les remonte pas exactement dans leur position de tierçage , il y a de fortes chance que ton moteur fume .

Hello

il faut quand même prévoir un honage des cylindres, sinon ça va fumer, même si les segments sont ok Wink

Mathieu Viollet a écrit:

sinon ça va fumer,

Et il en sait quelque chose des motos qui fument, le monsieur Rolling Eyes

je confirme Laughing

Un bidon de 4 litres, fût un temps où ça lui permettait d'aller jusqu'à la boulangerie et même, parfois, d'en revenir. Wink

(cette remarque me sert essentiellement au lien bidon-fût Embarassed

)

je peux le faire moi-même ou il faut que je passe par un garage?

Tu peux le faire toi même en achetant un honoir qui ne te servira sans doute que 2 ou 3 fois dans ta vie, ou le faire faire par un rectifieur ce qui te garantira ( en principe ) un travail de qualité Wink

Ok c'est parti j'ai trouvé un atelier qui me fait ça pour demain 90€ pour le déglaçage (comme il dit) c'est cher?

par contre il me conseille de changer les segments, pour moi ils semblent corrects, est-ce vraiment utile? et si oui je dois prendre quelle côte origine ou plus? (il y a toutes les pointures sur les sites de pièces

Confused

Si le travail est sérieux ce n'est pas excessif.
Demande lui de mesurer l'alésage pour savoir si tu es en cote origine ou déjà réalésé.
Après tu pourra commander tes segments .
Regarde bien quand même car sur CMS, par exemple, il y a des kits 4 pistons en adaptable à peine plus cher que les 4 jeux de segments.

+1 quitte à changer les segments les kits pistons segments et circlips sont plus intéressants. Attention le taux euro livre n'est pas intéressant tu peux regarder aussi 4into1

90 roros, je trouve ça bien payé. Shocked

Vois quand même peut être pour avoir un deuxième prix. Very Happy

Bonjour Pascal, je suis étudiant à Nantes, je suis passé exactement par les mêmes étapes que toi, j'ai tout remonté et ça marche, donc si tu as besoin d'un conseil je pourrais peut-être t'aider.

Cool merci,
J'attends quelques pièces et outils pour continuer et je remonte, c'est avec plaisir que je prendrai tes conseils si l'engin ne pète pas après le remontage final.

au fait, je ne sais pas quoi mettre comme carburant, la moto est de 75 et vient d'Italie. je pense qu'elle roulait au plombé et je ne sais pas si je peux mettre du sans plomb ou s'il faut mettre un additif pour plombé. Comment fonctionnent les vôtres?

Le 98 va très bien.
A partir du moment ou tu ne fais pas de long trajet à vitesse élevée, le moteur ne risque rien .
En tous les cas mes machines ont toujours bien fonctionné ainsi
Les avis sont très partagé sur ce sujet