Une 250 XL dans mon garage ....

Posté le: 06 Jan 2015 21:47

superbe, dans la série des trails, c'est celle que je préfère, en plus je crois me souvenir que la légende disait que alésage et course étaint identique au moteur de F1...

je vais suivre avec attention ta restauration (et en comptant les vis cruci Honda Wink

)

bonne continuation

Tiger

Posté le: 06 Jan 2015 22:09

Merci à tous pour vos encouragements Very Happy

Posté le: 10 Jan 2015 19:01

Très jolie 250, j'ai toujours cette machine, bien que la mienne soit plus ancienne.(1973)
J'ai moi aussi entrepris de lui donner un petit coup de jeune.
J'ai passé des moment super agréable sur cette moto qui roulait pareil que je soit seul ou que l'on soit deux sur la selle.
J'ai dû rouler 70.000kms sans rien y faire de sérieux.
C'est une machine que je qualifierais de "brave" en toutes circonstances.
J'ai quelques pièces en double, j'en avais acheté une en épave .Le peu d'entretien se résumait aux rupteurs, bougies, filtre à air à nettoyer et imprégner d'huile moteur, les cables et autres consommables.
Il faut être très attentif et régulier sur le nettoyage de l'épurateur centrifuge, d'un accès un peu chiant (carter d'embrayage à oter) mais facile à nettoyer par la suite.
Bon courage pour la restauration. Wink

Posté le: 10 Jan 2015 19:49

Salut Honda.6 et merci pour tes remarques. C'est vraiment une bécane increvable d'après ce que j'ai lu un peu partout et tu me le confirme bien. Very Happy

Truc important dans tout ces petits monos c'est de bien surveiller l'huile, niveau et qualité, vidange fréquente et épurateur. Le carter ne contient pas grand chose ...... Je vais attaquer la restauration la semaine prochaine, pour l'instant je m'occupe d'une splendide petite 125 K4 d'un de mes "clients".

Inscrit le: 23 Sep 2013 Messages: 13 Localisation: Région de Grenoble

Superbe cette XL, je ne pensais pas que l'on pouvait encore trouver un trail-bike des années 70 dans un aussi bel état!

La mienne n'était déjà plus tout à fait aussi belle lorsqu'elle a disparue (volée en 1975, après 2 bonnes années de bons et loyaux services).

Tes photos m'ont donné envie de ressortir quelques magazines que j'avais achetés en 1973... (lien : http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?p=303637#303637

Salut Jean Pierre, restauration terminée depuis 1 mois maintenant. Je ne vais pas tout détailler mais après un démontage complet, la belle est restée 6 mois sur mes étagères, le temps de terminer d'autres chantiers tiers . . . .
Peinture cadre et carrosserie, grosse révision moteur, quelques éléments changés, réfection carbu . . . . et j'en passe. Maintenant elle tourne, super agréable et docile, une moto à redécouvrir . . . . .

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

elle est superbe Cool

, beau boulot comme d'habitude Very Happy

je t'envoie la mienne dès que possible Laughing

prends ton temps pour la restaurer, je ne suis pas pressé Laughing

Salut Yves et merci, c'est vrai que c'est une bécane sympa et super agréable à conduire. J'attends ta belle, en colissimo simple . . . . . .

Habitué Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 1661 Localisation: Ath ( Belgique)

moaialoa a écrit:

Salut Yves et merci, c'est vrai que c'est une bécane sympa et super agréable à conduire. J'attends ta belle, en colissimo simple . . . . . .

ce sera une découverte , je n'ai jamais essayé cette moto

Tu as fais quelque chose au moulin ?

Tu seras aux anges ! ! ! ! Question moteur, rien de particulier, un simple redémarrage avec les vérifications d'usages et surtout un bon nettoyage de l'épurateur centrifuge, très important sur ce type de machine ou il y a peu d'huile dans le carter. Le moteur tourne sans aucun bruit de chaine de distribution, ils sont increvables . . . . .