carburation

Posté le: 20 Mar 2016 21:15

bonsoir à tous
après nettoyage de ma rampe de carbu sur ma 750 four K7, remise en route, enfin elle a démarré , mais il y a une détonation au cylindre N° 1 et une légère fuite d'essence. j'ai retiré le filtre à air et j'aperçois à l'accélération une projection d'essence à la sortie du carbu N°1. pourriez vous m'aider pour savoir quoi faire!!
merci par avance salutations

Posté le: 21 Mar 2016 04:40

Salut.
Qu'entends tu par "projection" ?
L'essence est refoulé en pulvérisation ou elle déborde par le corps du carbu?
Est-ce que le cylindre 1donne

Posté le: 21 Mar 2016 09:40

bonjour
oui le cylindre 1 donne bien, mais à l'accélération un brouillard d'essence sort par le carbu, mais pas de débordement et toujours comme un coup de fusil à l'échappement n°1
merci par avance

Posté le: 21 Mar 2016 09:49

Il faudrait vérifier le jeu aux soupapes .
Si c'est correct. Je pense que tu dois avoir un excès d'essence sur le carbu 1
Niveau de cuve trop haut

Posté le: 21 Mar 2016 11:01

Salut

Tu as démonté cette rampe?

boisseau à l'envers ?

Crying or Very sad

Posté le: 21 Mar 2016 13:30

mon jeu au soupape est correct ma rampe a été demontée mais je n'ai pas touché au boiseau,je vais redémonter ma rampe et vérifier le niveau de cuve
je vous tiens au courant

Posté le: 21 Mar 2016 18:33

re bonsoir
je viens de redémonter la rampe mes niveaux de cuve sont corrects, comme m'a dit Patrick j'ai vérifié le boiseau et en fait il est rayé, cela peut-il provoquer une prise d'air ?

Posté le: 21 Mar 2016 19:36

Salut !

une petite rayure : probablement pas, maintenant si elle fait 3mm de profondeur...

Quand tes boisseaux (correction plus tard : je veux dire flotteurs) sont en position haut (remplissage maxi de la cuve) ils entrainent une petite languette qui appuie sur une petite "tige" (le pointeau). C'est cette tige qui ferme l'essence quand la languette appuie dessus. regarde si ça fonctionne bien. j'avais à l'époque vérifié ça avec une paille que j'avais insérée dans le conduit (un peu) et je soufflais dedans; si l'air n'est pas bloqué c'est que cette tige est en haut. Si l'air est bloqué c'est l'inverse. En fait je règle la hauteur des boisseaux comme ça (celà correspond à la hauteur préconisée). reste à trouver le conduit d'arrivée d'essence dans le corps du carbu...

Wink

Posté le: 21 Mar 2016 23:07

Patrick, tu parles bien sur des flotteurs, pas des boisseaux Rolling Eyes

Membre des clubs Inscrit le: 20 Mai 2009 Messages: 1079

Salut a tous.Juste pour info,la k7 a des pompes de reprise,regarde aussi de ne pas avoir un problème avec ça Wink

Posté le: 22 Mar 2016 08:17

gegene-50 a écrit:

mon jeu au soupape est correct ma rampe a été demontée mais je n'ai pas touché au boiseau,je vais redémonter ma rampe et vérifier le niveau de cuve
je vous tiens au courant

Salut .
Cela ne prouve pas que les soupapes soient étanches.
Il faudrait vérifier la compression de ce cylindre.

Posté le: 22 Mar 2016 09:18

moaialoa a écrit:

Patrick, tu parles bien sur des flotteurs, pas des boisseaux Rolling Eyes

Oups! vi bien sûr.... c'est l'âge désolé!

Laughing

Posté le: 22 Mar 2016 20:23

oui j'ai changé la membrane et les compressions des 4 cylindres sont parfaites je me penche encore un peu sur le problème j'ai un collègue qui a une rampe en bon état je vais essayer la semaine prochaine je vous tiens au courant