La 650 de Gruth

Bon, pour que se soit plus comprehensible, j'ai fait des photos.
Pour de frein arriere, il semble y avoir les fixations pour le capteur, ainsi qu une prise sur laquelle rien n'est branché, mais apparement pas de capteur, je me trompe? Quelqu'un a une photo avec l'engin monté?
Pour la veilleuse, il n'y a rien dans mon phare, ni ampoule, ni porte ampoule, ni faisceau pour le brancher. Je me trompe?

Bjr

On voit le support pour ce contacteur sur le tube de cadre de droite, pratiquement dans le creux de "V".

Dans l'optique de phare, on voit bien l'anneau rond en caoutchouc dans lequel doit être emboîtée la veilleuse ::

url=http://pix.toile-libre.org/?img=1399719228.jpg]

[/url]

Voilà les photos du contact de frein Wink

Merci pour les photos.
Chez moi, la pate de fixation du ressort est un peu differente.
J'ai trouvé la piece, reste juste a commander.

Posté le: 17 Mar 2015 08:43

bonjour,
ca fait une paye que je n'ai pas posté ici, je n'ai pas pour autant chomé.
Ma machine est presque terminee.
Apres avoir modifié la boucle arriere, realisé une selle (entierement faite maison, j'ai egalement realisé un support de plaque feu et clignotants, et adapté un garde boue en caoutchouc provenant d'une vielle honda, mais je ne connais pas le modele.
Sinon, il me reste la peinture du reservoir a faire, le cadre est peint, mais je n'ai pas de photo pour le moment...
Maintenant vient une question...
J'aimerai relever un peu l'arriere de la moto, pour 2 raisons : 1 c'est l'estetique, 2 ... le pneu vient toucher le dessous de la plaque sous la selle (je sais, on m'a prevenu)...j'ai un peu peur que se soit dangeureux, meme si la plaque d'acier est entierement lisse...
Quelles modeles d'amortos plus longs se montent sur ma machine, ou alors, puis je rehausser les supports?

d'avance merci.

quelques photos...

[img width=770 height=432]http://s14.postimg.org/4x438mxw1/16183_10206700515010630_8319991297392974122_n.jpg[/img]

ça sent la belle bête tout ça Wink

super boulot Cool

La tête de boulon au passage de ta cuisse gauche va couter cher en pantalon. Laughing

Merci pour vos commentaires.
Ca y est, ce w-e j'ai effectué mes premiers km.
Ca roule plutot bien, la selle est "relativement" confortable.
Il me reste une chose a faire, c'est la peinture du reservoir... mais ca, ca n'empeche pas de rouler.
Il y a quand meme un petit soucis, et là je vais avoir besoin de vos connaissances.
Le moteur tourne bien, il monte bien dans les tours. Et sur les petites routes, c'est vraiment tres agreable.
Par contre, en vitesse stabilisee, par exemple a 110, a 4500 tours, si j'accelere, le moteur s'etouffe brutalement avant de reprendre les tours, et ca c'est tres genant, meme si mon but n'est pas de ne faire beaucoup d'autoroute.
Je precise que le moteur est 100% d'origine, avec filtre a air et pot d'origine.
Les bougies sont neuves, et les carbus ont etes sortis de la moto puis ouverts, mais pas demontés entierement. Ils etaient propres, et je ne voulais pas tout deregler.
Ce qui est bizarre, c'est qu'en dehors de la reprise apres vitesse stabilisee, elle tourne super bien.
Dites moi ce que je dois essayer. Peut etre les gicleurs?
Avant mon achat, la moto n'avait pas tourné pendant 5 ans.
D'avance merci....

Habitué Inscrit le: 03 Sep 2003 Messages: 635 Localisation: Puget Ville

Salut à tous

Il ce peut que cela soit la membrane de la pompe de reprise qui te pose un soucis ,normalement a la remise des gaz elle crache un petit jet d'essence dans chaque carburateur pour éviter les trous a l'accélération.
@++
José

Inscrit le: 21 Mar 2017 Messages: 2 Localisation: LYON

Salut à tous,

Quelques nouvelles de la moto que j'ai racheté à Gruth.

Elle est repassée entre les mains expertes d'un ami pour :

- Décapage et peinture du réservoir et des caches latéraux
- Révision du faisceau électrique
- Remplacement des clignotants LED par des clignotants orange
- Révision du freinage avant
- Révision moteur complète
- Création d'un garde boue avant

Elle tourne comme un charme et me sers quotidiennement pour mes déplacement dans LYON.

Je vais encore lui ajouter des bandes thermiques noires sur le collecteur et elle sera terminée.

Au plaisir d'une sortie en Rhone Alpes.

Matthieu

Posté le: 22 Mar 2017 18:00

je me disais aussi qu'il manquait les bandes Velpeau Laughing

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Ce serait sympa de respecter nos règles de fonctionnement et de passer par la porte "présentation"et non par la fenêtre Laughing

Posté le: 22 Mar 2017 18:24

bien vu Loïc, je n'avais pas remarqué que c'était son premier message Embarassed

donc, mon ami, comme il est de bon aloi de se présenter lorsqu'on débarque quelque part, même sur un forum il faut se plier à la présentation, voir le N° 3 de notre règlement ci dessus Twisted Evil

Posté le: 31 Mar 2017 18:42

Pas mal la meule! Je suis pas trop fan des café racer mais celle-ci reste sobre.

Par contre, j'aurais changé les pots. Ils font disproportionnés par rapport à l'ensemble. Des pots du type "triumph" seraient pas mal

Mais en l'état j'en serais un très heureux propriétaire

Bravo