Problème de démarrage CB250G

C'est bien ce que j'avais compris ! ! ! ! du coup, tu branches la masse directement sur le moins de la batterie et roule ma poule . . . . si tous les autres branchements sont corrects, bien sûr.

Inscrit le: 09 Juin 2017 Messages: 17 Localisation: LILLE

Comme ça alors?!!!

Je vois pas trop ce que fait ton "petit" câble rouge ! ! ! !
Sur le relais tu as 2 fils électriques avec une fiche male et une femelle, à brancher sur le faisceau couleur par couleur. Après, tu branches le "gros" câble court (15 centimètres) directement sur le + de la batterie et sur une des deux bornes du relais et l'autre câble (le long) qui va lui directement sur le démarreur est à brancher sur l'autre borne du relais. Coté négatif de la batterie tu branches uniquement le gros câble de la masse qui va sur une fixation moteur.

Un dessin c'est mieux . . . .

Désolé,, pas dans le bon sens Very Happy

Inscrit le: 09 Juin 2017 Messages: 17 Localisation: LILLE

Merci pour le dessin !! On avance !
Je n'avais pas matérialisé les 2 câbles fin mâle femelle sur mon
Dessin. Ceux là sont branchés
Mais j'ai une autre cosse qui vient du faisceau
En fait 2 gros câbles dans une gaine orange qui arrive dans une prise et qui finissent par une cosse!

Une petite photo peut être ? ? ? Je pense qu'il s'agit du + qui alimente le faisceau. Mr Honda faisant bien les choses, si le faisceau est bien à sa place, normalement cette cosse devrait être à "portée" du pole + de la batterie . . .

le petit fil jaune et orange du relais avec le fil de la même couleur
le petit fil noir sur la broche avec le noir du contacteur de frein

[url=https://www.hostingpics.net
/viewer.php?id=27916019239526102095547608111561414106343n.jpg]

[/url]

Hello Breiz29,

Pour insérer tes photos tu choisi "vignette forum" mais pour avoir une image au format correct il faut choisir " lien forum" Wink

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

tu devrait repartir du Shéma d'origine , la tu mélange les masse et les plus
batterie çà va pas tarder a faire des dégâts

avec le shema et hors tension tu regarde si tu a une liaison alimentation bobine et switch engine stop , puis engine stop avec le petit fil + du relais
démarreur ( la je pense que tu ne la pas brancher ?)

shéma : oldmanhonda,com

Inscrit le: 09 Juin 2017 Messages: 17 Localisation: LILLE

Merci, je test ça se soir et vous tiens au "courant" ! Wink

Inscrit le: 09 Juin 2017 Messages: 17 Localisation: LILLE

C'est bon elle tourne !!!
Merci beaucoup Wink

Inscrit le: 09 Juin 2017 Messages: 17 Localisation: LILLE

Je dois commander de la durite d'arrivée d'essence
C'est bien du 6 intérieur 10 extérieur qu'il me faut ?
Merci !