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Auteur Message
Nico d'anglet
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Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 20 Mai 2017 18:55 Répondre en citantRevenir en haut

merci
mais une des cuves a pas la purge
mais une vis ..
cest celui qui donne bien
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Nico d'anglet
Habitué


Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 25 Mai 2017 13:12 Répondre en citantRevenir en haut

meme debit
et toujours mon cylindre droit qui donne pas ..
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Nico d'anglet
Habitué


Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 02 Juin 2017 13:24 Répondre en citantRevenir en haut

mince ca dit rien a personne
je me demande si ca vient pas de l allumage ...
comment je peux verifier ca ?
merci d avance ...
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cacajou
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Inscrit le: 11 Juil 2010
Messages: 1878
Localisation: sainte genevieve des bois

MessagePosté le: 02 Juin 2017 13:55 Répondre en citantRevenir en haut

Salut.
Allumage, c'est possible. Mais qui provoque ce defaut sur un seul cylindre c'est étrange. .
Je crois plutôt que ton carbu a un problème .
Membrane percée ou autre.
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Nico d'anglet
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Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 02 Juin 2017 18:10 Répondre en citantRevenir en haut

oui ca ressemble a la cuve qui se remplit pas assez vite...
jai verifie le debit et le niveau mais idem
elle marche bien 2mn et apres ralenti
meme poigne a fond...et relenti bas
si jarrive a pas la faire caller ca reprend 2mn apres...
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cacajou
Habitué


Inscrit le: 11 Juil 2010
Messages: 1878
Localisation: sainte genevieve des bois

MessagePosté le: 02 Juin 2017 18:29 Répondre en citantRevenir en haut

Il faut que tu contrôle que le débit d'essence est le même en sortie de chaque tuyau au niveau des carburateur.
Une durite pincée intérieurement ça existe
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Nico d'anglet
Habitué


Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 02 Juin 2017 20:42 Répondre en citantRevenir en haut

oui effectivement ca peut etre
ca surtout quil est plus fin et plus long et cest du cote ou ca tourne pas bien...
jessaye ca demain et je revient vers vous
merci
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Nico d'anglet
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Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 06 Juin 2017 10:46 Répondre en citantRevenir en haut

j' avais bien un probleme de durites et un de contact electrique avec la bobine
probleme resolu,,,pour l'instant

merci a vous et bonne journée a tous !
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Nico d'anglet
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Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 23 Juin 2017 13:15 Répondre en citantRevenir en haut

et bein non....
c'est pas fini ....

alors je me dit qu'avec la rtm , je vais reprendre la base

1 le calage des vis platinés

j'ouvre le compartiment rotor et la 2 litres d'hulles en cascade !
il est a bain d'huile le rotor ou mon joint spie est mort ?
c'est chaud a reparer ?
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moaialoa
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Messages: 949
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MessagePosté le: 23 Juin 2017 14:33 Répondre en citantRevenir en haut

Salut, pas de soucis à avoir, le rotor baigne dans l'huile, son carter a une communication avec le carter principal, par contre deux litres ça fait un peu beaucoup ! ! ! ! ou tu exagères un peu ou tu as beaucoup trop d'huile dans le carter moteur. Very Happy Very Happy Very Happy

_________________
Patrick
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Nico d'anglet
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Inscrit le: 20 Aoû 2010
Messages: 32

MessagePosté le: 23 Juin 2017 15:56 Répondre en citantRevenir en haut

ouf je respire...
jai recalle les vis platinnes
deja
je vais me faire les soupapes..
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