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 une fuite d huile mais où...
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biniou29
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Inscrit le: 31 Aoû 2012
Messages: 182
Localisation: finistere

MessagePosté le: 16 Juil 2017 23:51 Répondre en citantRevenir en haut

bonjour bonjour
je passe par ici pour que vous éclairiez ma lanterne...

je retape une cb 250 g le moteur est remonté dans le cadre et tourne nickel...j ai changé les joints des couvercles de droite et de gauche jusque là pas de problème...par contre j ai une fuite au niveau du couvercle arrière du carter moteur gauche (système d embrayage) et ce que je ne comprends pas c est que cela fuit quand le couvercle est en place mais pas du tout quand il est retiré (j espère être clair Confused )...quelqu un aurait il une petite idée?...

merci d avance
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breiz29500
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Inscrit le: 26 Jan 2017
Messages: 373
Localisation: la vraie bretagne sud

MessagePosté le: 17 Juil 2017 04:46 Répondre en citantRevenir en haut

démarre ta moto sans le carter d'embrayage , tu trouvera certainement ta fuite. un joint spi ou mauvaise étanchéité sur contacteur de point mort.
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cacajou
Habitué


Inscrit le: 11 Juil 2010
Messages: 1878
Localisation: sainte genevieve des bois

MessagePosté le: 17 Juil 2017 10:56 Répondre en citantRevenir en haut

Il faut bien lire Very Happy
cela fuit quand le couvercle est en place mais pas du tout quand il est retiré (j espère être clair Confused )...quelqu un aurait il une petite idée?...

merci d avance
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biniou29
Habitué


Inscrit le: 31 Aoû 2012
Messages: 182
Localisation: finistere

MessagePosté le: 17 Juil 2017 11:13 Répondre en citantRevenir en haut

bon j ai fait tourné le moteur il semblerait que de l huile coule du joint de l axe de selecteur et de la tige souleveuse d embrayage (on peut l appeler comme ça?...)
puis je retirer ces joints sans ouvrir le moteur ou alors suis je partis pour me niquer le dos à le ressortir du cadre (ouille.... Crying or Very sad )

merci d avance
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moaialoa
Habitué


Inscrit le: 18 Jan 2014
Messages: 949
Localisation: Les Issambres 83380

MessagePosté le: 17 Juil 2017 11:47 Répondre en citantRevenir en haut

Salut, oui, tu peux changer ces deux spis sans ouvrir le moteur, normalement ils sont dépourvus de "picots" de blocage, ce qui n'est pas le cas de certains spis d'arbre de sortie de boîte. Si ils ne sont pas collés ( certains mécanos les montent avec de la pâte à joint, ou pire ! ! ! ) ils viennent assez facilement en utilisant deux vis à bois "vissées" dedans. Attention de ne pas abimer le bord des portées sur le carter. Very Happy Very Happy Very Happy

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Patrick
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biniou29
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Inscrit le: 31 Aoû 2012
Messages: 182
Localisation: finistere

MessagePosté le: 17 Juil 2017 13:54 Répondre en citantRevenir en haut

impec je tente ce soir...un grand merci
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biniou29
Habitué


Inscrit le: 31 Aoû 2012
Messages: 182
Localisation: finistere

MessagePosté le: 17 Juil 2017 20:19 Répondre en citantRevenir en haut

bon je n ai pas encore attaqué l extraction des deux spis mais je me pose une question...j ai bien vérifié ça fuit bien seulement quand le couvercle est installé mais par les deux spis...et deux spis baisés en même temps ça fait un peu beaucoup non? ya un loup quelque part...qu en pensez vous?...
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biniou29
Habitué


Inscrit le: 31 Aoû 2012
Messages: 182
Localisation: finistere

MessagePosté le: 17 Juil 2017 20:37 Répondre en citantRevenir en haut

ah et n ayant pas la "parts list" je ne connais pas les références de ces pièces que l on trouve sur CMSNL....
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Jean-François
Habitué


Inscrit le: 03 Aoû 2003
Messages: 21671
Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 18 Juil 2017 07:46 Répondre en citantRevenir en haut

Les part list sont sur CMSNL Very Happy

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Amigo 1972; C110 1965; CB 350 K2 1970; CB 450 K2 1970; CB 500 Four 1971; 125 DTMX 1980;
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