Elle ratatouille

Posté le: 07 Nov 2017 19:54

bull a écrit:

Elles risquent de claquer ,,ca dépend des anti parasite (résistance).
R c'est pour les allumages électronique. Wink

Donc, si on monte un allumage électronique (Dyna S par ex), il faut passer aux D8REA ?

Posté le: 07 Nov 2017 20:06

Bah non.

L'augmentation des résistances ne fait que diminuer la puissance de l'étincelle et c'est pour ça qu'elles sont à éviter en allumage traditionnel Wink

Habitué Inscrit le: 15 Juil 2015 Messages: 112

J'ai change mes 4 bougies, la moto ne roulait pas super bien du coup j'ai verifie les bougies les plus accessibles, cylindre 1 et 4: l'une est cramee l'autre est propre comme neuve:

http://imageshack.com/a/img924/3205/9YBLhd.jpg

http://imageshack.com/a/img922/2671/0oEl26.jpg

quel est ce phenomene ?

Posté le: 18 Nov 2017 16:31

J'ai du mal à voir , mais sur la première photo il semble que ce soit noir huileux ?

Habitué Inscrit le: 15 Juil 2015 Messages: 112

Pas vraiment huileux mais plutot charbon Smile

Ce qui m'intrigue c'est la difference des 2 bougies, sachant qu'elle tournait sur 3 cylindres avant le changement des bougies et le.cylindre qui tournait pas est celui de.la.fameuse bougie noire

Posté le: 18 Nov 2017 17:29

Salut,

Les 4 cylindres donnent tous ? Ou elles tournent sur 3 cylindres ?

Réglage carbu, richesse, allumage...

@+ Olivier

Posté le: 18 Nov 2017 17:29

Elle ne fume pas ?

Habitué Inscrit le: 15 Juil 2015 Messages: 112

Non elle ne fume en revanche pas mal de bruit d'explosion au niveau de l'echappement, ce sont les soupapes qui souffrent!

Je rajoute une chose: ça pue l'essence sur la motoa tel point qu'en arrivant ce matin chez des.amis ils m'ont dit en me saluant que j'avais une odeur tres forte d'essence sur moi

Posté le: 18 Nov 2017 18:12

Avec des bougies aussi encrassées ça se comprend .
Déjà régler ce soucis de carburation trop riche d'un côté et trop pauvre de l'autre.
Tu dois avoir un niveau de cuve excessif et l'essence passe par dessus bord

Habitué Inscrit le: 15 Juil 2015 Messages: 112

j'ai mesure la résistance des anti parasites, entre 13 et 16 kohms pour 3 et rien pour le dernier, qui est défectueux je crois

Posté le: 19 Nov 2017 13:29

A remplacer , certes , mais ça n'explique pas tout .

Posté le: 19 Nov 2017 15:27

La neuve a jamais fait intincelle elle a été rincer au gaz donc tu marche sur 3 cyl.

Habitué Inscrit le: 15 Juil 2015 Messages: 112

mais quand je touche les echappements au niveau de la culasse ils sont chauds (pas la même chaleur mais ça reste assez chaud) j'en déduis que je suis sur 4..un autre moyen de vérifier si je suis sur 3 cylindres ?

Posté le: 19 Nov 2017 15:59

Tu intervertis tes bougies et tu passeras d'une déduction à une certitude.

Posté le: 19 Nov 2017 21:32

Un truc tout simple que j'ai vu faire, tu trempes tes doigts dans un gobelet d'eau et tu projetes des éclaboussures sur les collecteurs, tu vois tout de suite si les cylindres donnent ou pas.

@+ Olivier