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Guy56



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MessagePosté le: 18 Fév 2018 19:13 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour a tous

J'ai changer mes rupteurs et condensateur quand j'ai voulus faire le réglage je me suis aperçu qu'il y a un point sur la parti qui tourne et qui fait bouger les rupteurs ce point est visible que quand je retire l'écrou de 22.

Mas question est normalement le point c'est la partie le plus haute donc la ou doit ce faire le réglage mais quand je suis dessus je ne suis pas devant me repère F du 1-4 et même pour l'aitre.

c'est normale ?

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Jean-François
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MessagePosté le: 18 Fév 2018 19:17 Répondre en citantRevenir en haut

Salut,

Ce qui est normal quand on arrive quelque part, c'est de par par la http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewforum.php?f=72

Very Happy Very Happy

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Guy56



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MessagePosté le: 18 Fév 2018 21:02 Répondre en citantRevenir en haut

c'est fait Wink

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DAN38
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MessagePosté le: 18 Fév 2018 23:21 Répondre en citantRevenir en haut

fait ? oui mais très succinte, ici, on aime bien savoir avec qui on discute, quel est le passé motard, qu'attendre du forum à part demandes pressantes pour faire rouler la mamie etc.... Embarassed Embarassed Embarassed

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Guy56



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MessagePosté le: 19 Fév 2018 11:01 Répondre en citantRevenir en haut

Voila pour mon cas je ne comprend pas pourquoi quand je suis sur le F 1-4 ou F 2-3 ce n'est pas sur le points le plus haut pour l'ouverture du rupteur ???

https://zupimages.net/up/18/08/wz5k.jpg

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DidierLL
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MessagePosté le: 19 Fév 2018 19:09 Répondre en citantRevenir en haut

as tu la revue technique. Si oui, commence par la lire, sinon essais de te la procurer. Là tu lira que les repères F servent au réglage de l'avance et non à l'écartement des rupteurs. Wink

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Guy56



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MessagePosté le: 19 Fév 2018 20:01 Répondre en citantRevenir en haut

Oui DidierLL j'ai une RMT en (anglais) donc a ce que tu me dit il ne faut pas que je regarde se repère F pour réglé l'écartement de mon rupteur ??? pourtant dans plusieurs vidéo et la RMT il parle de ce repère F pour faire ça ???

https://www.youtube.com/watch?v=xVJZ3uxHQfU

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DidierLL
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MessagePosté le: 19 Fév 2018 20:53 Répondre en citantRevenir en haut

Elle est très bien cette vidéo : il te suffit de bien écouter ce que dit le Monsieur. Donc prend 18mn au calme et regardes la à nouveau. Wink
Edit : Si tu trouves une page de la RTM qui dit de se mettre sur le repère F pour régler l'écartement des rupteurs, je mange mon béret.

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Dernière édition par DidierLL le 19 Fév 2018 21:10; édité 1 fois
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DAN38
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MessagePosté le: 19 Fév 2018 21:01 Répondre en citantRevenir en haut

les repères sur le plateau d'allumage ne servent qu'au calage de l'AVANCE .
le réglage de l'écartement des rupteurs se fait lorsque la came soulève totalement la partie mobile des rupteurs Wink Wink Wink

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Guy56



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MessagePosté le: 20 Fév 2018 03:18 Répondre en citantRevenir en haut

Bon OK je ne comprenais pas, enfin se que je voulais comprendre, maintenant ok je règle l'écartement du rupteur a l'endroit ou la came ouvre au maximum mon rupteur et c'est tout. de même pour l'autre rupteur et voila ça devrais tourné rond.

Merci merci

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cacajou
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MessagePosté le: 20 Fév 2018 05:24 Répondre en citantRevenir en haut

Salut .
Ce réglage n'est pas aussi simple qu'il n'y parait .
Il faut procéder méthodiquement et le but est de caler les repères F1/4 et F2/3 en ayant le plateau bien centré , pas comme sur ta photo ou l'on voit le plateau presque à bout de réglage vers la droite .
Il faut donc commencer par caler le F 1/4 pile poil au repère et si le plateau est trop décalé vers la droite ou la gauche , il faut recommencer en fermant ou en ouvrant un peu les rupteurs .
Ce qui fait que tu peux te retrouver avec un écartement de + ou - 0,40 .
en général c'est plutôt - aux environ de 0,35 , voire 0,30
Une fois le 1/4 bien régler on ne touche plus au plateau et on règle le 2/3
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Guy56



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MessagePosté le: 20 Fév 2018 08:20 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour Cacajou bon ce fameux repère (F) je le règle comment et oui sur la photos j'avais bougé mon plateau mais il est repéré du réglage d'avant le démontage du moteur.

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DidierLL
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MessagePosté le: 20 Fév 2018 08:47 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour,
je vais me répéter, mais lis bien la doc et regardes la vidéo :
tu règles l'écartement (0.3 à 0.4) en pleine ouverture et tu règles l'avance aux repères. Les repères F1/4 et F 2/3 sont gravés sur l'avance, et lorsqu'ils arrivent en correspondance avec le repère fixe, tes rupteurs doivent commencer à s'ouvrir... Wink

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Jean-François
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MessagePosté le: 20 Fév 2018 08:55 Répondre en citantRevenir en haut

DidierLL a écrit:
je mange mon béret.


Oh putain Exclamation Et il est large le béret Laughing Laughing Laughing

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Guy56



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MessagePosté le: 20 Fév 2018 09:37 Répondre en citantRevenir en haut

Et ben voila quand on m'explique longtemps je comprend vite merci beaucoup a tous et pour le béret j'ai gouté c'est pas très bon ne fait pas ça ?

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