Acquisition CB 200 de 1975

Bonjour , ben me voila propriétaire d'une Honda CB 200 et je vais avoir besoin de vos compétences pour m'aider a la remettre en route.
Voila la bête:
[img]<a href='https://www.casimages.com/i/181231011451166013.jpg.html' title='Mon image'>Lien vers mon image</a> [/img]
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[img]<a href='https://www.casimages.com/i/181231011513378972.jpg.html' title='Mon image'>Lien vers mon image</a> [/img]

Encore un petit effort, tu y es presque Wink

https://nsa39.casimages.com/img/2018/12/31/181231011451166013.jpg

https://nsa39.casimages.com/img/2018/12/31/181231011455295157.jpg

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Merci

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

la base a l'aire belle et complète c'est un bon départ ,

Posté le: 01 Jan 2019 10:23

Bonne base en effet, elle est neuve Exclamation

Posté le: 01 Jan 2019 11:57

En effet , de loin , elle a l'air neuve , de près ca commence a changer mais en meme temps la dame a traversé les ages (un peu comme moi....)

On verra son état intime lors de son opération a coeur ouvert car je le rappelle , elle est un peu comme la belle au bois dormant ,elle est endormie depuis une dizaine d'années.....
Reste a esperer que je sois son prince charmant... Laughing

Posté le: 16 Jan 2019 11:17

Bon ,ben ,j'ai commencé les essais avant de me lancer dans une opération de démontage.
Plusieurs anomalies:

- j'ai l'impression que seul le démarreur tourne sans entrainer le moteur.(ca fait le meme bruit qu'un petit moteur électrique...)

J'ai testé la bobine , au primaire j'ai la continuité et 5ohms
mais au secondaire je n'ai pas de continuité entre les 2 fils qui vont AUX BOUGIES par contre je mesure entre 14 et 15 k ohms???????

Est ce que quelqu'un sait par quel procédé le couplage du demarreur et du moteur se produit?est ce électrique ou mecanique?
Merci

Posté le: 16 Jan 2019 18:58

si tu mesure 5 ohms au primaire et 15OOO ohms au secondaire la bobine est OK

avec le kick ça donne quoi

Posté le: 16 Jan 2019 19:32

fredm84 a écrit:

Est ce que quelqu'un sait par quel procédé le couplage du demarreur et du moteur se produit?est ce électrique ou mecanique?
Merci

Salut,

Mécanique, par chaine reliant la roue libre derrière l'alternateur et la tête du démarreur.

https://www.cmsnl.com/honda-cb200b-france_model16415/partslist/E04.html

Posté le: 20 Jan 2019 12:08

Merci Domi 45 pour ta réponse.
J'avais un peu le doute car j'avais lu qu'il fallait faire un test de continuité sur le secondaire aussi et étonnement je n'avais pas la continuité mais tout de meme une valeur de resistance..

Pour le kick, impossible a vérifier car un des anciens propriétaires à du faire le bourrin pour la demarrer au kick et il a cassé l'axe de kick à ras du carter.....

Merci à J.François aussi pour l'info que j'ai pu constater et comprendre lors d'un démontage partiel de l'ensemble demarreur et carter alternateur.

Ce qui valide le bon fonctionnement du démarreur la bonne transmission par la chaine sur cette"roue libre" ,mais c'est la que ca commence a aller moins bien.
Cette fameuse roue libre n'entraine pas le moteur , enfin pas tout le temps, je m'explique.
J'ai laissé ouvert l'accés a l'alternateur et lorsque je tourne manuellement celui ci jusqu'a "accrocher" le moteur et que j'appuie sur le bouton de demarrage l'entrainement moteur se fait un court instant avant décrochage et ca se remet a tourner dans le vide....
J'ai là encore besoin de lumieres de connaisseurs comme vous.
Merci encore

Posté le: 20 Jan 2019 12:28

Bah, c'est un grand classique Laughing

Faut enlever l'alternateur et remettre en place ou changer les pièces 11/12 et 22 sur le schéma du lien que je t'ai mis plus haut Wink

Vérifier le serrage des 3 vis n° 30 ne nuit pas non plus.............

Posté le: 21 Jan 2019 08:16

Merci J.François pour ton aide.Je vais m'atteler à ça .

Posté le: 21 Jan 2019 17:41

Ca y est , j'ai pu demonter le rotor sans outil spécial, je confirme que la clé à cartouche fait bien pour aider au démontage de la vis qui bloque le rotor.
J'ai reussi a extraire le rotor avec une vis M16X1,5x500 et une clé a griffes.
les pieces 22 sont tombées ainsi qu'une des trois pieces 11 et 12 dont un ressort cassé et un ensemble 11 et 12 qui restent coincés et enfoncés dans leur logement....

De plus un ergot est cassé sur le rotor comme on peut le voir sur l'image si le lien est le bon^^^^^

<a href='https://www.casimages.com/i/190121053734384241.jpg.html' title='Mon image'>Lien vers mon image</a> [/img]
Merci pour votre aide

Posté le: 21 Jan 2019 19:35

On verra mieux sur ce lien Wink

https://nsa40.casimages.com/img/2019/01/21/190121053734384241.jpg

Pas dramatique l'ergot cassé. Petit déséquilibre en rotation à haut régime.

Change tout ça

Posté le: 22 Jan 2019 08:09

Merci ,
décidément je ne suis pas doué avec le post d'images non plus!!!!
OK pour l'ensemble a changer.Est il necessaire de devisser les 3 vis (30) pour changer 11;12;22?
Merci encore