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 Honda 250 T qui ne prend pas ses tours
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Auteur Message
yvanchaudier



Inscrit le: 13 Mai 2007
Messages: 4

MessagePosté le: 20 Fév 2019 20:10 Répondre en citantRevenir en haut

Bonjour à tous
Inscrit sur le forum depuis 2007 et en veilleuse depuis fort longtemps. J'ai toujours la CB 360 qui me posait quelques soucis mais depuis tout va bien et je l'apprécie sur les petites routes de l'Ariège. Depuis peu retraité, je "collectionne" les épaves de Honda 250 T et 400 N. Je viens de remonter un moteur de 250 T avec kick ! dans un cadre de 400 CMT. J'ai refait le haut moteur, fais nettoyer les carbus aux ultrasons et j'ai changé toutes les pièces internes. Le niveau de cuve semble correct. La clavette en bout de vilebrequin était naze et la distri se décalait sans cesse. Mais là ça va. Elle démarre au quart de tour, tient le ralenti, accélère bien jusqu'à ...4000 tours et se retient après. Vu que je suis en fin de rodage je prends 6000 tours sur les intermédiaires et 5000 en continu. Donc après 4000 tours ça monte très très très doucement. J'ai monté des cornets sans changer les gicleurs. A votre avis, ça peut venir de là ? Je sais qu'un 250 de 78, en rodage qui plus est, c'est pas un avion de chasse, mais là c'est vraiment tout mou après 4000 amis bien rond en dessous. Si vous avez une idée, je suis tout ouïe.
Merci d'avance Yvan Very Happy
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DAN38
moderateur
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Inscrit le: 24 Mar 2010
Messages: 4459
Localisation: 38 VIENNE

MessagePosté le: 12 Mar 2019 18:54 Répondre en citantRevenir en haut

je n'avais pas vu ton post, tu devrais contrôler l'arrivée d'air dans ton réservoir, voir également si l'essence coule bien au robinet, ton problème ressemble à un manque de débit de carburant.
essaie de rouler avec le bouchon ouvert (évite de le faire avec réservoir plein)
et recontrôle tes niveaux de cuves, fais aussi un essai en configuration d'origine c'est à dire avec les filtres à air Wink Wink Wink
tiens nous informé Cool Cool Cool

_________________
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