RAMPE CB 550K3 KEIHIN PD46

Inscrit le: 17 Mar 2020 Messages: 12 Localisation: ARDECHE

Bonjour à tous,

je suis en train de remonter la rampe et je bloque sur la présence de joints sur les corps de carbus au niveau des orifices où passent les 2 axes de commande des volets d'air ? (diamètre 6)
Lors du démontage, (je n'ai pas fait suffisamment de photos malheureusement), mais je pense qu'il n'y avait rien, mais cela me semble bizarre !

Lorsque je regarde le post de Patrick L. sur ce sujet, tu parles de joints feutre mais pas de joints toriques, il n'y aurait donc que des joints feutre à ce niveau ?
Donc 2 par carbu, y compris sur les 2 extrémités extérieures des axes ?

Merci !

Posté le: 30 Mar 2020 18:50

Salut!

désolé j'arrive en retard, tu as eu la réponse sur ton autre post, oui joints feutres antipoussière uniquement.

bien belle cette rampe!

Laughing

Inscrit le: 17 Mar 2020 Messages: 12 Localisation: ARDECHE

Merci Patrick, pas de soucis, il n'y a pas le feu !
C'est bien ce qu'il me semblait pour les joints feutres.
Par contre ça n'a pas l'air simple à trouver, j'ai visiter différents sites sans succès, tu as peut-être une piste pour trouver le bon joint !

Merci à toi, @ +.

Posté le: 31 Mar 2020 07:47

Bonjour,

non j'avais remis les anciens et de plus elle n'a pas l'air de se vendre seule si l'on regarde le part list.

regarde sur le net dans Google il y en a mais je ne connais plus les diamètres.

Sinon t'en fabrique...pas simple.

Laughing

Bonjour,

Quand j'avais remis en état une rampe de ce modèle en 2013, j'avais changé les joints feutres par des joints toriques que j'avais achetés en Allemagne chez ESSKA et je viens de retrouver la facture.
12 exemplaires chacun en NBR
10,6 x 1,8 mm
5,8 x 1,5 mm

J'en avais eu pour 26,70 €

Apparemment ESSKA ne fait plus de joints toriques

André

Bonjour,

Ce matin j'ai fait un tour dans ma cave pour voir ces fameux joints feutres que j'avais changés. En fait j'avais gardé pour chaque carburateur une pochette avec les vieux joints, gicleurs etc et les joints du kit DD Moto Team non utilisés. Parmi ceux-ci il reste 4 joints toriques avec une section de tore carrée qui correspondrait au diamètre du palonnier (environ 10mm+) et qui finalement devaient être fournis dans chaque pochette pour remplacer les joints en feutre???

Autre bonne nouvelle, il me reste des joints que j'avais commandé chez ESSKA en 2013: 6 grand modèle et 7 petit modèle

J'ai retrouvé également un écrou de blocage des vis de synchro des carburateurs 1, 3 et 4 que l'on ne trouve plus chez Honda. En fait c'est un pas fin M5 x 0,5 que j'ai refabriqué avec un taraud acheté sur le net.

Comme je viens de vendre ma cb 550 K3, je suis disposé à vendre ce qui me reste.

Cordialement André