CB200 d'Eric59

Posté le: 24 Nov 2020 13:32

Merci, je vais essayer de trouver cette pièce

Posté le: 24 Nov 2020 18:10

eric59 a écrit:

Merci, je vais essayer de trouver cette pièce

Salut,

C'est pas la pièce N°29 sur l'éclaté ci-après de CMS que tu recherches ?

Si oui, voici le lien :
https://www.cmsnl.com/honda-cb200-general-export_model16412/cushion-fuel-tank_17613351000/#.X707Lri-uCk

Avec la ref, tu dois pouvoir la trouver ailleurs que chez CMS ... Wink

Posté le: 24 Nov 2020 19:25

Merci pour les liens et infos.

Habitué Inscrit le: 05 Oct 2020 Messages: 41 Localisation: LILLE

Bonjour
Dans la revue technique pour l'huile de fourche il est préconisé de l'huile ATF ( Fluide de Transmission de boîte Automatique).... mais il n'est précisé aucune viscosité ....
Qu'est ce que je met .. vraiment de l'huile de boite. .ou de l'huile de fourche (qui n'existait peut être pas au moment de la sortie de la RT)
Merci.

Membre des clubs Inscrit le: 20 Mai 2009 Messages: 1079

Salut .
Houla Shocked

surtout pas d'huile de boite ou alors bien boite auto , viscosité très faible : sae 10 . ou bien sur huile spéciale fourche .

Huile DEXRON III , 11.50€ chez Norauto! 2 Pouces

Habitué Inscrit le: 05 Oct 2020 Messages: 41 Localisation: LILLE

Mais la dextron est une huile de boite auto (ATF) Sad

Oui bien sur, mais elle est très très fluide ( à l'époque, huile de boite de transmission automatique voitures "américaine".
Tu peux y aller sans crainte Wink

Membre des clubs Inscrit le: 20 Mai 2009 Messages: 1079

+ 1

Un petit détail avant de mettre ou remettre de l'huile, vérifie que la fourche est étanche, souvent vu l'âge les joints spis sont à changer.
Accessible à tous.
Travailler après s'être bien informé, réflexion, tact et délicatesse (+ photos avant de démonter).
Bon remplissage Wink

Habitué Inscrit le: 05 Oct 2020 Messages: 41 Localisation: LILLE

Bonjour,
Démontage de la fourche, et effectivement un joint spy de mort...
sur la revue technique il parle d'un outil spécifique pour remettre le joint spy.. peut on s'en passer?? et le remplacement est il faisable par un débutant comme moi??
merci

On peut s'en passer très facilement (Perso, manchon avec du tube PVC diam 32 ou 40 je ne sais plus)
L'important c'est de bien plaquer le joint dans sa cage( attention ces joints sont fragiles, hors de question de les maltraiter) Wink

Habitué Inscrit le: 05 Oct 2020 Messages: 41 Localisation: LILLE

Merci, si je comprend bien la doc, je remet d'abord le joint dans son logement sur le fourreau et je reviens glisser le tube dedans?? (car sur ma cz c'était l'inverse, je devais d'abord mettre le joint autour du tube avant de tout remettre sur le fourreau).
Et où commander le joints?
ce genre de joint ça irait?
https://www.123roulement.com/joint-CK-31X43X10.30-NBR?gclid=EAIaIQobChMIspzT-Nru7QIVR4fVCh1wOwVXEAQYASABEgL1EvD_BwE&gclsrc=aw.ds&fbclid=IwAR3Qa251tuFXkHU0uuovOujMsymOmzdtMFArdFl3qpbUjkZCcLTs_rZv2Ao

La ref du joint spi neuf doit correspondre à celle du joint mort.( les dimension sont inscrites sur le vieux joint)
On trouve ces joints à peu près partout.
Je trouve ça chez un fournisseur de mécanique générale qui entre autres vend du matos hydraulique, il fait tout sauf les roulements internes aux moteurs.

Cool

Posté le: 04 Jan 2021 18:55

J'ai commandé les joints chez wemoto .. pas cher et super rapide
Et le montage pas de difficulté particulière.. un peu galère pour enlever les anciens joints... pour les avoir, après avoir tiré dessus pendant 20 minutes sans qu'ils ne bougent, j'ai plongé le bout des fourreaux (coté joints Smile

) dans de l'eau bouillante quelques minutes .. avec la dilatation ils sont venus "assez" facilement