250 cb 70

Posté le: 09 Nov 2020 18:31

Du Taf, mais rien d'impossible, j'ai connu bien pire et puis tu as le temps...

Posté le: 10 Nov 2020 15:46

Bah du temps la retraite permet d en avoir
Premier boulot avoir une carte grise collection
Ensuite démontage complet
Puis remontage au fil du temps
Quelques pieces difficiles à trouver ,
Mais ça devrait aboutir

Posté le: 10 Mar 2021 18:27

C a y est je l ai la carte grise et ça pas était simple
Carte grise pas au om du vendeur de la moto
Donc attestation sur l honneur du vendeur
Ensuite dossier ffve
Après deux envois je l ai cette attestation
Puis demande carte grise et la il me fallait un acte de vente ou une facture, bref que je ne pouvais pas avoir
Donc je décide de laisser tomber et d en trouver une avec une carte grise au nom du vendeur
Et bingo aujourd'hui on m appelle pour que je vienne récupérer la carte grise au garage ou j avais la demande
Je pense que j ai eu de la chance
A pas renouveler ce genre de chose
Donc je vais pouvoir démarrer la restauration de cette moto
A suivre

Posté le: 10 Mar 2021 18:43

Pas facile les cartes grises Rolling Eyes

je viens de changer une dizaine de cartes grise pour changement de domicile .
Je suis passé par un service avec le territoire de commune car ça n'aboutissait pas sur internet .
Pour certain véhicule la secrétaire à été obligé de téléphoner à la préfecture .
Wink

Habitué Inscrit le: 03 Nov 2016 Messages: 111 Localisation: 72500 Luceau

bonjour
bon démontage complet de la moto
achat de deux épaves chez chambrier pour avoir de la pièce
bon trois cadres de dispo mais finalement un seul en état celui qui a maintenait un carte grise
les deux autres eth bien un qui a été ressoude par un boucher soudeur et le deuxième dans le même état
bon sur celui que je garde je dois refaire les fixations des repose pieds avant, et une des fixations béquille centrale
sinon pour le reste tout va bien.
https://zupimages.net/viewer.php?id=21/31/n5gn.jpg

Habitué Inscrit le: 03 Nov 2016 Messages: 111 Localisation: 72500 Luceau

rebonjour
en attendant que le cadre soit prêt
ponçage des différents éléments de carrosserie
pour le réservoir petit souci au niveau des petits tubes l'un était bouché de chez boucher.
seule solution de l'acide de batterie efficace ensuite rinçage
décapage peinture avec décapeur thermique ce qui permet de brûler la vieille essence qui forme une espèce de pâte contenue dans le fond du réservoir.
je vais devoir ensuite le restomer ce qui va pas être simple car je n ai pas envie de reboucher ces deux sorties
quelqu'un a t il une solution miracle
réservoir d'une seule couleur à l'origine bordeaux les caches latéraux le bol de phare et les enjoliveurs e phare blancs
y a t il possibilité d 'avoir les des numéraux de peinture
merci
https://zupimages.net/viewer.php?id=21/31/lo6n.jpg

je suppose que ton réservoir a deux petits tubes reliés entre eux par une durite comme sur les 450.
Perso je les bourrerais de pâte à modeler, histoire d'éviter que la résine les bouche il faut aller assez loin, sans trop, histoire d'éviter que ça déborde dans le réservoir.
Utiliser la résine est assez simple, si l'on respecte les prescriptions du fournisseur.
Surtout ne pas oublier d'obturer les différents orifices.
Bon courage.
Pour les numéros de la peinture, ceux qui connaissent bien le modèle te répondront. Wink

Habitué Inscrit le: 03 Nov 2016 Messages: 111 Localisation: 72500 Luceau

Bonjour
Merci pour cette astuce
La résine c pas trop le probleme j ai fait ce traitement sur un réservoir de 400 four
Vais essayer avec la pâte a modeler
Bonne journée

Posté le: 14 Nov 2021 10:53

Bon bin voilà la moto toute dépouille
Selle entièrement démontée et repositionné sur le cadre pour lui faire des soudures pour la renforcer avant de repeindre et de l emmener chez le sellier
https://zupimages.net/viewer.php?id=21/45/v4u4.jpg

Posté le: 14 Nov 2021 10:56

Bonjour
Quelqu un pourrais t il me donner la dimension de la tige qui traverse les filtres à air et sur laquelle on pose des sortes d embouts pour les caches latéraux
J espere être assez clair
Bonne journée

Posté le: 14 Nov 2021 12:38

je regarde ça cet après midi sur ma 250 et je te répond ce soir Wink

Posté le: 14 Nov 2021 20:58

Merci bien

Posté le: 15 Nov 2021 00:19

voilà, la tige fait 245 mms de long dont 1 cm fileté à chaque bout et le diamètre est de 6 mms Wink

Posté le: 15 Nov 2021 08:23

Bonjour
Merci pour ces infos
Je pense utiliser de la tige inox en espérant que ce ne soit un pas mais vu comment les caches étaient fixés je ne crois pas
Encore merci et bonne journée
Didier