ce n'est qu'un au revoir mes frères!!!!

Posté le: 05 Mar 2008 23:25

Salut Shure et bonne route,

je me joins au concert des "à bientôt"...

A+
Bert59

Posté le: 05 Mar 2008 23:33

merci Bert
une petite question pour toi, j'ai appris dans ma jeunesse que quand une batterie etait déchargée , je ne sais pas si je m'exprime bien, mais c'est sur les éléments en plomb que se dépose l'acide ou c'est l'inverse c'est à dire quand elle est chargée?

Posté le: 06 Mar 2008 09:47

quand une batterie se décharge, du sulfate se dépose su les éléments en plomb, d'où après le problème à la recharge, l'interaction acide / plomb se faisant mal...

Posté le: 06 Mar 2008 16:21

Salut Philippe
Cela m'etonnerait que tu reste longtemps sans donner de tes nouvelles, car de toute façon on regarde bien les forums pour les motos qu'on n'a pas. La preuve c'est quand regardant celui sur les 125 K2 à K5 j'ai revu ma JX que j'avais vendue il y a 2 ans. Cela m'a fait plaisir de voir qu'elle marchait toujours et que celui qui l'avait acheté en etait satisfait et s'en servait réguliérement. A bientot. Very Happy

Posté le: 06 Mar 2008 20:36

shures13s a écrit:

merci Bert
une petite question pour toi, j'ai appris dans ma jeunesse que quand une batterie etait déchargée , je ne sais pas si je m'exprime bien, mais c'est sur les éléments en plomb que se dépose l'acide ou c'est l'inverse c'est à dire quand elle est chargée?

Salut shure,
Avant que tu ne partes, un petit dernier éclairage sur les batteries, histoire de ne pas se quitter sur trois pattes.
La chimie des batteries au plomb repose sur les propriétés électro-chimiques du couple plomb (Pb)-oxyde de plomb(PbO2). Pendant la décharge, le plomb ET l'oxyde de plomb se transforment tous les deux en une autre forme d'oxyde de plomb, PbO4. Lorsque tout est en PbO4, tu n'as plus de circulation d'électrons entre les deux types de plaques. C'est dans cet état là que le soufre se cristallise et se fixe sur les plaques. En rechargeant la batterie, tu force les électrons à recirculer entre les plaques, et tu retransforme l'oxyde PbO4 en plomb d'un côté et oxyde PbO2 de l'autre, sauf si le soufre de ton acide s'est fixé sur les plaques sous formes de cristaux. c'est l'effet "mémoire" des batteries. Une petite partie du soufre reste cristallisée à chaque cycle, c'est ce qui limite la durée de vie des batteries.
Pour répondre précisément à ta question, ton acide est le plus concentré et contient en suspension le plus de soufre possible lorsque la batterie est chargée, et est le moins concentré (plus d'eau dedans) et contient le moins de soufre (transformé en cristaux, fixés sur les plaques et diminuant la surface active des plaques en faisant "écran") lorsque ta batterie est déchargé.

J'espère que ces quelques lignes te permettront de "voir" ce qui se passe. sinon, tu tapes "bert59" et "batterie" dans le moteur de recherche, j'ai déjà "endormi" beaucoup de lecteurs sur le forum sur le sujet Laughing

Bon résumé:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Batterie_au_plomb

A+
Bert59

Posté le: 06 Mar 2008 22:15

trés bon choix aussi le venture voila mon 1300 Laughing

Posté le: 06 Mar 2008 22:52

tu fais partie du VCF?

Posté le: 06 Mar 2008 23:01

je vais sur le forum seulement je fait déja partis de pas mal de club Confused

Posté le: 06 Mar 2008 23:12

jolie moto,oeuf corse, tu es LE Pat du forum VCF?

Posté le: 06 Mar 2008 23:15

hé oui

Posté le: 06 Mar 2008 23:20

le monde est petit Very Happy

Posté le: 06 Mar 2008 23:30

merci Bert, ça m'a ôté d'un doute que j'avais et j'ai pas l'intention de vous priver de ma présence Very Happy

même si momentanément je n'ai plus de 4 pattes, si tu retrouves le post " j'ai retrouvé une photo" tu verras à quoi j'éspère arriver quand j'aurais mis la main sur une 7 1/2 à un prix raisonnable, il doit s'en trouver encore Rolling Eyes

Posté le: 09 Mar 2008 19:19

voici ce qui à remplacé la 650cb Very Happy

Posté le: 09 Mar 2008 19:48

Pour un marin, c'est effectivement un "bô" Question

bateau

Euh, la direction est assistée Question

Bon, Ok, je connais le chemin

Posté le: 09 Mar 2008 20:32

et tout en plastique le bateau!!!! Very Happy

pour le freinage c'est à peu près aussi efficace que pour casser lère d'un super tanker , il faut........du temps......et de l'anticipation à côté la 650CB a un freinage de compétition Very Happy

par contre j'ai la radio, le chauffage et la suspension pneumatique avant et arrière. le pied Smile

mais ça ne vaut quand même pas une bonne 4 pattes