réglage allumage a la lampe strombo

Posté le: 23 Sep 2008 16:46

Bonjour,

j'ai un collègue qui m'a prêté ce truc, ça serait une lampe stombo et j'ai bien lu sur le forum que c'est le moyen le plus efficace de régler l'allumage, ce qui m'intéresse car mon 360 CB ratatouille vers 8000 tours.
Je pense que le pb viens de là.
Pour en revenir à la lampe, j'ai juste 1 bout de papier qui me dit "ATTENTION, ne reliez pas ce câble directement avec la batterie veuillez consulter le mode d'emploi" et c'est là que j'aurai besoin d'aide, est-ce que quelqu'un sait comment cela fonctionne?
Merci par avance des vos lumières, c'est mieux pour l'allumage, non? Very Happy

Posté le: 23 Sep 2008 19:04

la logique voudrai un fil plus un fil sur le moins et le fil HT débrancher le fil de bougie du cylindre N°1 le brancher sur la lampe et celui qui ressort sur la bougie du cylindre N°1 branchement classic d'une lampe strombo du moins en automobile Wink

Posté le: 23 Sep 2008 19:27

Bento a écrit:

bizare ta lampe, désolé je ne peut pas t'aider, ce qui me parait bizare c'est le fils HT ??? comment tu branches cela ? .

Pas sur que le réglage améliore tes ratatouilles 8000 c'est déjà haut dans les tours et si tes rupteurs étaient déréglés les rat se produiraient avant, moi je regarderai du coté des hauteurs de cuves plutôt !!!

Zut, c'est surtout ce que je ne voulais pas entendre, je n'ai pas encore touché aux carbus, vu le prix des membranes je me suis dit que si je pouvais éviter des les ouvrir, snif. S'il faut y passer, ... on y viendra. Cela dit, je n'ai peut-être pas besoin d'ouvrir le haut pour le réglage des flotteurs, ça se passe en bas tout ça. Idea

Ce qui me rassure quelque part c'est que mon réglage d'allumage à la mano n'est pas si mauvais Wink

Pour en revenir à la lampe, il semblerait que le fil ht se loge sur la partie supérieur de la bougie, c'est peut-être ce qu'explique PAT mais j'avoue n'avoir pas tout bien compris ;o)

Posté le: 23 Sep 2008 19:48

Salut
Hum plutot sur la tete du delco d une voiture , a voir la fiche et l autre a la bougie peut etres .
Franchement je ne connais pas ce type de branchement , normalement c est une pince noir qui ce pose sur le fil de bougie.
Wink

Posté le: 24 Sep 2008 07:43

Citation:

mon 360 CB ratatouille vers 8000 tours

+

:

- cellule redresseuse HS
-Batterie Hs ou faiblarde
- avance centifuge grippée ou manque d'une noix de graisse
- rupteurs déréglés ou piqués

Wink

Posté le: 24 Sep 2008 11:07

pour la lampe il faut brancher les fils HT entre l'antiparasite et la bougie, mais il te faudra changer les embouts car ils sont prévus pour automobile

Posté le: 24 Sep 2008 20:28

majastre a écrit:

pour la lampe il faut brancher les fils HT entre l'antiparasite et la bougie, mais il te faudra changer les embouts car ils sont prévus pour automobile

ça y va quand meme je l'ai déja fait Laughing

Posté le: 25 Sep 2008 19:51

Bonjour,

ok SNOOPY7700, je vais commencer a regarder par là.
J'ai une seconde cellule et un autre plateau pour tester et ma batterie est neuve.

Pour majastre et PAT, j'ai trouvé une doc qui explique le fonctionnement de la lampe assez complet, je ne sais pas par contre ou brancher les 2 pinces croco, y en a peut-être pas besoin.
http://www.selectronic.fr/upload/produit/fichetechnique/7331.pdf
Donc pour affiner si le pb persiste, j'essayerai avec la lampe.
Tout ça en prévision ce week-end. Je vous tiens au courant.

Posté le: 25 Sep 2008 19:58

en principe les pinces croco c'est l'alimentation élèctrique de la lampe Wink

Posté le: 25 Sep 2008 20:43

Salut PAT,

et c'est bien là mon pb car sur le petit papier fourni avec la lampe il est marqué "ATTENTION, ne reliez pas ce câble directement avec la batterie veuillez consulter le mode d'emploi" il s'agit du cable qui relie les 2 pinces croco, je vais essayer 1 au plus et l'autre a une masse mais ça revient au même.