FREINS AVANTS

Bonjour à vous,

J'avais déjà envoyé un premier message mais à mon avis je me suis planté donc je recommence... Je possède un CB500T de 1976 que je restaure et transforme en cafe racer. Ayant remarqué au fil du temps que les freins d'une moto n'étaient pas dénoués d'intérêt, j'aimerais changer le système de freinage avant de ma moto, histoire d'avoir quelque chose de plus musclé!
Quelqu'un pourrait-il me renseigner sur le matériel, en provenance d'une moto moderne, que je peux mettre ? Quel est le disque et l'étrier qui peut s'adapter sur cette roue et sur la fourche sans devoir entrer dans des modifs de dingue? Par exemple est-ce que du matos en provenance d'une CB500 actuelle pourrait convenir ?
Pour ceux qui ne l'auraient pas encore compris, je suis néophyte en matière de mécanique... Mais je m'accroche!

Merci d'avance, bonne continuation,

Twisted Evil

J'ai été voir cela. C'est en fait des disques de Kawa mais je dois avouer que les modifs dans son cas ont l'air plus que sérieuses...Gloups! J'aurais justement aimé trouver la combine qui me permettait de m'en tirer à bon compte. Ici j'ai vu qu'il avait changé fourche, disques, étriers, et apparement la jante également. Bref je reste toujours en attente si une solution moins onéreuse se profile à l'horizon.

Merci de me faire part de vos idées,

A+

Twisted Evil

Ben figure toi que au départ quand j'ai été chercher la moto, elle était comme cela avec des grosses valises et un énorme carénage Rickman scorpio ( beurk ). Elle avait deux disques, des durites aviation et je pense que la poignée provenait d'un CB650. En l'ayant essayé, je n'avais pas trouvé le freinage trop top mais il est vrai que rien n'avait encore été démonté, nettoyé, remplacé, réglé, ...
C'est vrai que cette option est bonne et je vais peut-être partir là dessus car dans ce cas j'ai le matos qu'il faut. En plus dans le cas de l'option cafe racer le double disque lui donne un certain style...
Merci pour le conseil, A+

NB: j'ai été voir "Madeleine", c'est une superbe réalisation!

Twisted Evil

Habitué Inscrit le: 03 Sep 2003 Messages: 635 Localisation: Puget Ville

oui le CB 650 a bien 2 disques
et pour le maitre cylindre,le kit de renauvation il vaut mieux le prendre sur ebay ,car chez Honda c'est le l'OR pur : 98€
bonne continuation
José

Merci à vous deux pour les tuyaux, enfin je devrais dire les "durites" ( humour belge quand tu nous tiens... ). Je pense que je vais me mettre au boulot sur ces freins avants dès ce weekend. Je ne manquerai pas de tenir le site au courant de l'avancement des travaux et des éventuels petits couacs mais je suis confiant donc...

A+

Twisted Evil

Si tu ne veux pas te lancer dans de la grosse modif il y a peut etre une solution que je n'ai pas encore essayée mais que l'on ma conseillée pour avoir un freinage performant semimoderne. il s'agit d'adapter une fourche et sa roue de cx500, il parrait que les pinces peuvent etre remplacées par des Brembo type Bmw ou Guzzi et le tour est joué pour pas trop cher.

à creuser...

A+

Dom