chaine de distribution cb 500t

Posté le: 14 Jan 2009 15:59

bonjour,
J aurai voulu avoir des renseignements pour retendre la chaine de distribution , sur le volant il y a des reperes f/t et lf/lt faut-il comme les autres modeles s' aligner sur le repere T car je nai aucune revue tecnique sur la cb 500t.
merçi.
jos

Posté le: 14 Jan 2009 21:35

Salut,

La 500T, c'est comme la 450 pour les réglages. Tu peux te procurer une RTM de 450, tout y est.

Donc pour la tension de la chaine de distrib, il n'y a pas de repères. La manip est la suivante:

Débloquer le tendeur et tourner le rotor d'alternateur ( sens inverse horloge avec un clé de 14 ) de façon à trouver la position ou le tendeur est le plus enfoncé. Pour ceci, tu mets par exemple une clé Alen de 5 dans l'orifice arr du tendeur et tu fais tourner le moteur d'une main, pendant que l'autre repère l'enfoncement de la clé Alen. Il ne faut pas forcer sur la clé Alen. Juste repérer le moment ou elle s'enfonce le plus et rebloquer le tendeur tout en maintenant le rotor pour assurer une bonne tension du brin avant de la chaine.

Wink

Posté le: 15 Jan 2009 09:04

bonjourJean-François,
je te remeçie de m 'avoir repondu rapidement,.
je vais mettre tout ceçi en application.
A plus tard.
jos

Posté le: 16 Jan 2009 07:50

rebonjour,
J' ai retendu la chaîne de distribution comme tu me l' a indiqué, celle-çi devait- être bien détendue car le tendeur s' est enfoncé d environ 3mm, il en résulte un niveau sonor beaucoup moins bruyant du moteur.
merçi
Jos

Posté le: 16 Jan 2009 08:27

Ben c'est cool Laughing

Posté le: 17 Jan 2009 09:47

bonjour,
J ai trouvé sur une revue anglaise concernant la cb500t une petite explication pour la tension de la chaine de distribution :piston droit au point mort haut est le point où la chaine est le mieux tendu(donc repére T sur levolant).
jos

Posté le: 17 Jan 2009 09:55

Aucune raison pour que le fait que le piston droit au PMH entraine une meilleure tension de chaine Confused

Surtout avec les 7 galets tendeurs qui ne s'usent pas uniformément Wink

Ne touches pas au réglage que tu as fait Laughing

les pistons sont au PMH en meme temps, le moteur est cale a 360°
la revue technique est la n° 32 !
a bientot !

Hé, yakayale faut pas répondre n'importe quoi Twisted Evil

La cb500T est l'évolution de la cb450 Exclamation

le moteur n'a jamais été calé à 360° et la seule rtm est la n° 5, celle de la 450 Rolling Eyes

ah ben ecoute,desole de te contredire mais j ai la rmt n°32 sous les yeux,elle concerne,je site:Yamaha TY50M ,DT50M ,RD50M
et Honda 250-400 T et N ,CB400A-CM400t et la CM400T c est ce que j ai est l evolution de la CB400t.....

ah merde desole.. je viens de percuter que tu parlais d un 500... desole.

Le post parle d'un cb500T Wink