Débat sur le café!

OK je n'avais pas vu qu'ils étaient dispo chez DD, je pensais à 123 roulement donc je cherche des références ou des côtes.

je vais aller voir chez DD en parallèle.

Merci Wink

Faut voir, c'était.... en 2008 Shocked

Alors voici une tentative de réconciliation entre les puristes et les amateurs d'arabica.

pour moi elle est réussie, mais je vais être taxé de non objectivité Confused

https://www.youtube.com/watch?v=J7qjHSIHT6A

C'est beau!...

...cependant, moi j'aime pas les 4 en 1 qui plongent sous le moteur, je préfère le 4 en 1 de la 550 par exemple, ça éviterait les amortisseurs à rallonge.
Et manque un tambour 4 cames sur cette prépa, ça lui irait bien.

Allez on relance le post et la polémique...

Mais moi j'aime bien, "échanger c'est s'enrichir" disais Robert Castagné (éminent tribun du café en face de chez moi Shocked

).

Alors quid de celle là : https://www.youtube.com/watch?v=u1RN8tYeEVI

Feu !!!

Je me suis fait ma définition de ce qu'est une moto. Celle-ci n'a pas de garde-boue. Outre que, de ce fait, elle n'est pas conforme aux règles de circulation dans mon plat pays, ça veut dire aussi qu'elle ne peut sortir que très occasionnellement et sur base de certitudes météorologiques incompatibles avec notre climat.

Organiser une balade aujourd'hui est devenu un casse-tête pour les organisateurs, les désistements étant monnaie trop courante à la première goutte de pluie. Loin de l'esprit du motard qui, quand il a rendez-vous avec des potes, y va, un point c'est tout.

Bah c'est du showbike...

J'ai deux connaissances qui ont monté leur truc "garage motorcycle custom brole", ils font du bon taf mais... comme le relève Gérard, ils ne peuvent pas les vendre vu qu'ils ont une boîte "officielle". Tout le monde n'est pas Krugger, je pense que lui arrive à homologuer une partie de ses réalisations mais faut le budget, le temps et les contacts.

Donc, perso jtrouve ça pas mal le 500, esthétique et bien réalisé (le reste c goûts et couleurs donc... mais jpeux m'empêcher de trouver le phare trop petit, le silencieux horrible et la selle absolument pas en raccord ). Laughing

Mais je redis qu'on peut faire du beau boulot en GARDANT LE CADRE D'ORIGINE lol

Ya pas de plaque d'immatriculation, non plus Crying or Very sad

donc c'est effectivement une chaude bique pas faite pour rouler Rolling Eyes

Ce n'est pas mon type de machine préféré.
Même si je la trouve assez réussi .
La suspension arrière type HRD Vincent est jolie.
En revanche il est clair qu'elle n'est pas faite pour les longues balades.
Ou alors par très beau temps .
Dans un pays pas regardant sur la réglementation.
Ou avec beaucoup d’arrêts pour reposer le fessier Very Happy

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

je n'adhère pas du tout, pour moi une moto des années 70 devrait être "caférisée" dans le ton des années 70, car finalement les transformateurs ne trouve de beauté que dans le moteur, les moteurs actuels n'offrant pas la pureté de nos vieux mono, bicylindres et 4 cylindres - c'est d'ailleurs pour cela que tout est caréné Crying or Very sad

-
je trouve cette moto très mal proportionnée avec un avant lourd et un arrière de sauterelle Crying or Very sad

Que veux tu , tous les gouts sont dans la nature.
La merde a bien le sien Very Happy

Des gens aiment bien ces motos pour l 'objet et ils passent des heures à le fabriquer ,le contempler .Beaucoup de café racer ne roule pas c'est le plaisir
d 'avoir ce bel objet. Pour les riaudes j'espère quand même que la mode passera . Wink

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

tu sais Alain, que la mode est un éternel recommencement, on arrivera bientôt aux anciennes valeurs pour nos pétoires, et re-fleurisseront nos café racer des seventies Cool

en attendant, c'est le bal des riaudes Laughing

Ha café quand tu nous tiens ! pour moi un noir corsé !

aller, moi j'en poste une qui devrait ravir tout le monde. le café racer ultime :
https://www.flickr.com/photos/82412984@N06/7569647542/

de retour d'un trip d'un peu plus de 2000km avec la ducat' je peux dire qu'un racer pur n'aurai pas été adapté, pas possible d'y charger du bordel, confort précaire...
cependant je n'ai quasi pas croisé la maréchaussée durant tous ces km (100% petites routes, allez 99%, car des fois on n'a pas le choix), alors le côté pas "street legal" ou encore certaines modifications un peu freestyle ont peut être encore un peu d'avenir en choisissant les itinéraires de ses virées.
en tous cas ma selle moelleuse ne m'aura pas empêché de finir par avoir mal au cul (surtout les jours à plus de 500km), et même de finir par avoir mal partout. (mais c'était beau!)

et ne jamais oublier : qu'importe le flacon du moment qu'on ait l'ivresse Wink