Mon premier four

Bonsoir,

Il était une fois une pauvre Cb 350 Four située pas très loin de chez moi qui s'ennuyait depuis des années au fond d'une grange.

Ses propriétaires successifs l'avait toujours délaissée...

Même un non spécialiste du CB Four peut deviner que cette pauvre moto a souffert des affres du (mauvais) bricolage: les roues AV et AR sont d'origines Kawasaki (KZ400F ?) et on appréciera aussi la beauté des clignotants...

Son dernier propriétaire connu souhaitant s'en débarrasser, je l'ai achetée (elle me faisait trop pitié Laughing

)

Le moteur n'est pas serré, cependant il faut remplacer la partie cycle AV (mettre du Honda à la place du Kawa) la roue AR (j'ai rien contre Kawa mais...), et trouver 'quelques' babioles (réservoir, caches latéraux....).

Arrivée chez moi, j'ai commencé à la démonter:

Et démontage du moteur:

Le haut moteur n'est pas dans un trop mauvais état (car encore bien lubrifié), avec cependant deux puits de vis à réparer (serrage de bougie fait par une brute ?)

Le bloc cylindre est dans un très bon état et semble être dans sa première côte (segments d'origine HONDA).

Les jeux a la coupe des segments sont bons.

Bientôt la suite pour le bas moteur (avec quelques mauvaises surprises...)

Habitué Inscrit le: 20 Oct 2013 Messages: 779 Localisation: Dieppe 76

Salut,

C'est un beau projet que tu as la!! Tu comptes la refaire en origine ou en café?

Moi personnellement j'aime bien les jantes! Ça ne vaut pas de jolie rayons bien chromé certe mais quand même! Smile

Bonjour,

Je pense la refaire dans sa configuration d'origine (c'est joli les roues à rayons Very Happy

)

Je vais revendre la partie cycle d'origine Kawa

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Avis partagé, rien de vaut de beaux rayons sur une roue, surtout pour une bécane de cette époque ! Bon courage car il va il y avoir du travail et tu trouveras ici de bons conseils et et des Maîtres de la resto.

Merci,

J'ai déjà récupéré un lot Roue AV+axe+fourche chez un premier vendeur sur LBC et un réservoir + té supérieur et inférieur chez un autre

Suite du démontage, après le haut moteur, vérification du reste.

Au moment du démontage du carter du bas moteur (pour accéder à la crépine), première mauvaise découverte: un bout de crabot de pignon de boite de vitesse ('désolé pour la mauvaise qualité de la photo...).

Le moteur étant déposé, autant boire le calice jusqu'à la lie...

Ouverture du moteur: le bout de crabot vient du pignon primaire de 3ème et inspection du reste: Un précédent propriétaire a cassé la vis de blocage du doigt de tendeur de distribution... et il a fait une réparation comme un goret...

Il a percé et taraudé le doigt de pression Twisted Evil

J'ai eu de la chance de l'extraire sans le casser. Au passage, j'ai trouvé un bout de l'ancienne vis cassée...

J'ai trouvé sur Ebay un lot: doigt du tendeur + vis de serrage et j'attends leur arrivée pour faire réparer mon carter dans un atelier de mécanique.

Bonsoir,

Cela faisait de nombreux mois que je n'avais pas donné des nouvelles de ma 350F et pourtant j'ai (bien) avancé:

Après avoir ouvert le bas moteur, j'ai changé un pignon de boite de vitesses et fait réparé le passage du doigt du tendeur de chaîne de distribution. J'ai changé les segments ainsi que les chaînes primaire et de distribution (j'ai profité que le moteur était ouvert).

Les sièges de soupapes ont été rectifiés.

Les alésages ont contrôlés et rodés. D'ailleurs, il manquait deux guides de centrage sur le bloc moteur que j'ai retrouvé sur les vis des colliers d'échappement Shocked

On les voit deux photos plus haut Shocked

Pendant ce temps, la chassis a été repeint (epoxy) par un spécialiste (Bruno Godimus)

Quelques pièces ont été rachetées (roues AV AR...) sur CMS, LBC, Ebay et au Salon Moto Légende.

Et puis, j'ai remonté le moteur:

Vérification des jeux de soupapes:

Et puis, remontage de l'ensemble Very Happy

et première vérification du câblage électrique.

Il me reste à trouver une cellule clignotante, une batterie, à mettre de l'huile, à peindre le réservoir (Silver) et à trouver quelques pièces et je ne serais pas trop loin du résultat final Very Happy

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Je n 'aurais qu'un mot : FELICITATIONS !!! Wink

Merci

j'essaie de faire de mon mieux, mais je ne serais content que lorsque le moteur démarrera et qu'elle sera en état de rouler. Ma grosse peur est d'avoir oublié ou mal fait quelque chose. Shocked

salut lolobrin , super boulot que tu as fais la Wink

une jolie 350F de sauvée Wink

Merci à toi Wink

Quand je regarde les photos à l'achat, je suis quand même content de moi Laughing

Salut, beau travail et question . . . . alors, elle tourne ? ? ? ?

Moaialoa, Je crains que Lolobrin ne pourra pas répondre...

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Je ne comprends pas tout ...Tu pourrais expliquer svp. merci

Moi non plus je ne comprends pas tout .... révolution de palais ? ? ?

Je préfèrerai que d'autres membres expliquent

Leenane, tu as lu le compte rendu de l'AG puisque tu l'as commenté positivement.