mon premier jouet

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

Bonjour!

A force de vous avoir cotoyé il y a quelques années vous m'avez perverti! j'ai été hier voir un 350 four de 73 et... J'ai pas pu résister je suis reparti avec!

http://hpics.li/49132b0

je l'ai acheté 2200 elle tourne, les papiers sont en règles, filtre a huile vidange filtre a aire fait, joint spis de fourches et huile changée, joints de carbu de robinet d'essence changé et un optique neuve. j'ai aussi une roue AV complète un moyeu arrière et d'autres pièces en rab.

ce matin on s'est penché un peu plus dessus! 4 bougie neuve réglage des vis platinée serrage de tout ce qui l’était pas et hop un essai! Franchement je la trouve très plaisante, souple, nerveuse mais pas trop et le bruit est au top!
http://www.hostingpics.net/viewer.php?id=710022IMG201611271140121.jpg
Par contre ma distribution est bruyante, je pense qu'il faudrait la retendre, alors avant que je casse tout, comment on fait?

Posté le: 27 Nov 2016 14:16

Salut,
Avant tout . . . . se procurer la RTM qui va bien, à acheter ou à télécharger sur le net.

Posté le: 27 Nov 2016 14:18

je n'ait pas la rmt de la 350 mes vu le montage
c'est une vis repère 12 qui bloc la tige de tension pour libérer
le ressort
1) tu fait tourner avec une clés t'on moteur dans le sens des aiguilles
d'une montre coter allumage ,
de façon a mettre le brin de chaine avant en tension , tu débloque
le contre écrous repère , tu débloque la vis repère 12 le ressort
va se libérer et retendre la chaine , tu ressert modérément la vis 12 et son contre écrous

et 2 liens de post du forum si tu a un PB avec ta vis 12
http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=19252

http://www.cb-et-four.com/interactif/fofo_cb500four/viewtopic.php?t=14213&postdays=0&postorder=asc&start=15

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

je te remercie! je ferai ça quand il aura retrouvé ses roues!

quelqu'un aurait dans ses archives un coude en sortie du 4 en 1 ou alors 2 2 en 1? le montage fait est trop manouche ça me plait pas

Posté le: 27 Nov 2016 17:41

Hello,
sur ce moteur, tu peux régler la tension de la chaine de distribution moteur en route de la même manière qu'a écrit dominique, en desserrant la vis N°12.
Par contre, le soucis le plus fréquent est que l'arc N°3 se bloque au niveau de son axe de rotation, donc même en dévissant la vis N°12, les ressorts n'ont pas assez de force pour pousser.
Si le problème est nouveau, on peux y remédier en retirant la vis 11, dévissant la N°12 et appuyant avec un tournevis sur la tige N°9 avec un tournevis par le trou de la vis N°11. Une vis réusinée peux compléter ce système à long terme en remplaçant la vis N°11 (je te ferai une photo).

Concernant ton 4/1, si j'ai bien compris, tu voudrais un coude entre le silencieux et les coudes. Je n'ai vu qu'une fois un 2/2/1 en vente en Italie.
Wink

Posté le: 27 Nov 2016 17:57

salut a toi et ta belle , si je comprend bien, une petite couleur pour lui redonner
tout sont éclat et la vie est belle ... Cool

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

salut, oui il me faut le coude intermédiaire entre le silencieux et le collecteur le mien est bidouillé rebidouillé! Donc soit je refabrique soit je change
oui une couleur s'impose! j'ai le réservoir d'origine mais il est bouffé sur le dessus c'est impressionnant! Je sais pas encore quoi faire pour la couleur, soit je garde celle la qui lui va pas mal, soit je me tourne sur une teinte Citroën que j'aime beaucoup!

Posté le: 27 Nov 2016 19:48

Le hic, c'est qu'à mon avis tu as 2 pièces d'origine différentes. Pour moi ton collecteur est un Marshal ou Marvin et le silencieux..........., ben je donne ma langue au chat. Donc le montage est ce qu'il est. Je crois que le mieux serait de te faire le coude comme tu le souhaites Wink

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

le silencieux vient d'une italienne en mono mais je ne sais plus quoi. le coude est vraiment fait maison, le cône est trop petit et y'a des soudures foireuses dans tout les sens...
Méme si il sonne bien le silencieux me plait pas du tout, il est beaucoup trop gros et mal monté, je vais donner dans le minimaliste avec un tout petit silencieux accessoire harley si je trouve rien!

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

Bonjour! Un peu d'avancement! mon père a essayé de tendre la chaîne le tendeur était bloqué, il a donc démonté le cache culbu pour essayer d'y voir quelque chose et a laissé la vise de blocage du tendeur desserré, on ne sais trop quel miracle, ce matin c'était tendu! donc a voir si ça fonctionne vraiment.... samedi je vais remettre le cache culbu et un semblant de silencieux, si je n'ai aucun bruit anormal j'ouvre pas (oui je sais je suis un barbare) et si ça sonne mal...

Entre temps, j'ai choisi ma couleur, la barbouille qui avait été faite dessus lui allant pas mal, on va refaire la même chose mais correctement! l'effet parpaing c'est pas mon kiff. J'ai donc passé le réservoir au spectro' et la surprise, c'est le rouge claire de la 309 Laughing

. J'ai 2 lèches, entre les 2 mon coeur balance!

A défaut de trouver mon tube intermédiaire, je vais en refaire un et lui metre un tout petit rikiki silencieux Twisted Evil

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

Bonsoir! Enfin eu le temps de me mettre après la bête plus sérieusement! j'ai trouvé ma revue technique ce qui m'aidera pour la suite! j'ai changé mon pneu AR mon kit chaîne et 2 3 autres trucs!

alors que jetais juste parti pour délester la roue avant, c'est parti en couille, on a chauffé le collecteur pour le rapprocher du carter, il était trop ba c’était pas jojo! on a aussi trouvé un silencieux pas mal et commencé a bidouiller un tube intermédiaire!

La suite le week end prochain!

moderateur Inscrit le: 24 Mar 2010 Messages: 4907 Localisation: 38 VIENNE

ah ah

je reconnais bien la "patte" chauffante de Totor Wink

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

la moto sanglée un cric losange et hop terminé bonsoir! en plus les traces de chauffe font super belles!

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

Bonsoir! ce week end fut un grand moment! j'ai fait mes premiers tour de roues réel avec la bête! 20 bornes samedi 40 dimanche 40 mardi! Le bilan est mitigé, c'est super souple et agréable a conduire, mais ça freine pas (peut être juste une question d'habitude) et surtout ça marche mal! j'ai vraiment besoin d'une syncro carbu! J'ai voulu doubler un camion mais ce fut catastrophique! arrivé a 5000 tours si j'accélère elle se noie! sans parler des trous a longueur de temps... Et comme si ça suffisait pas, une fois chaude au ralenti elle cale! Mais ça reste que du bonheur que de rouler seul sur sa moto, quelle liberté et quel plaisir sur cet engin! si je la sors ce weekend je penserai a mettre la gopro!

Je voudrais faire mon réglage culbuteurs mais avant tout il faut que je change le joint du cache, quelqu'un a un bon site pour des pochettes de joints moteur complète?

bonne soirée et bonne fête de fin d'année!

Inscrit le: 20 Nov 2016 Messages: 36 Localisation: centre

Bonsoir! j'ai touché un peu a la bête aujourd'hui! on fait le réglage culbuteurs, ça claque moins! on a essayé d’arranger le réglage carbu histoire que ça soit mieux, mais c'est pas top... Dubitatif, mon père a pris les compressions et c'est le drame, y'en a pas! sans parler de l'essence dans l'huile a la vidange... Donc la segmentation est bonne a faire...
Seulement, les segments chez Honda sont en or, 68€ HT pour UN cylindre (j'ai payé 55 TTC pour 2 sur ma bagnole...) donc je vous laisse faire le compte, quelqu'un saurait ou en trouver de qualité un peu moins cher? la je trouve vraiment hors de prix....

merci d'avance!