Moteur 360 CB

Habitué Inscrit le: 28 Fév 2017 Messages: 33

Bonjour à tous, je suis actuellement entrain de démonter le haut moteur de ma 360CB mais j'ai un petit soucis ... Rolling Eyes

Je n'arrive pas à enlever le haut moteur, j'ai pourtant enlever toutes les vis .. Mais je me demandais si le haut moteur n'était pas bloqué à cause d'une pâte pour joint moteur qu'avait mis l'ancien propriétaire ... Si une âme charitable peut venir en mon aide, j'apprécierai Smile

Posté le: 09 Mar 2017 19:35

Un peu vague ta question Laughing

Le haut moteur comprend les cylindres, la culasse, le couvre culasse..............
C'est quoi qui coince Question

Habitué Inscrit le: 28 Fév 2017 Messages: 33

C'est vrai que j'aurais prêtre plus précis ... C'est le couvre culasse que je n'arrive pas à enlever.

Posté le: 10 Mar 2017 07:00

Hello,

Des photos du truc pour étayer le sujet ?

@+ Olivier

Inscrit le: 27 Fév 2016 Messages: 25

je viens d'enlever le mien aujourd hui pour la 1ere fois.
as tu bien enleve les 2 vis au fond du reniflar ainsi qu'au moins la vis du haut du cache "vis patinées" sur le cote ?
ensuite j'ai du TRES délicatement faire levier avec un tournevis et jouer de "l' avant-arrière" avec le cache culbuteur.
j'ai eu sa peau Surprised

)

Habitué Inscrit le: 28 Fév 2017 Messages: 33

Ah oui c'était les 2 vis dans le reniflard que j'avais oublié d'enlever, merci ! Mais maintenant j'ai une question, comment vous enlevez la chaîne de distribution ? Wink

Posté le: 16 Mar 2017 08:44

Pour la chaine de distri, si tu dois la remplacer, il faut soit couper l'ancienne et la nouvelle sera mise par "rivetage", soit tu ouvre le bas moteur et tu déposes le vilebrequin (c'est ce que j'ai fait).

Habitué Inscrit le: 28 Fév 2017 Messages: 33

Oui mais pour accéder au bas moteur il faut enlever l'arbre à cames, et l'arbre à cames on peut l'enlever que si on a enlever la chaîne de distribution ... non ou je me trompe ? Wink

Posté le: 16 Mar 2017 12:34

Non, tu peux enlever l'arbre à came sans enlever la chaine.

De mémoire (ça date un peu), Il faut désolidariser l'arbre à came et son pignon (2 vis je crois), de cette manière, il y a moyen de libérer la chaine de sur le pignon, ensuite tu peux sortir l'AAC.

Bien sûr, tu as démonté le tendeur de distri avant de faire ça.

Habitué Inscrit le: 28 Fév 2017 Messages: 33

Ah bon ? Oui j'ai bien démonté le tendeur de distribution. Bon et bien je regarderai ça ce weekend et je vous redis !

Posté le: 16 Mar 2017 13:37

Regarde ici, à 2min50s, j'avais sorti l'AAC sans rein démonter d'autre.

http://www.dailymotion.com/video/xc3xt5_restauration-a-la-normande_auto

Posté le: 17 Mar 2017 23:39

pour télécharger la super vidéo de angebenoist

http://www.real.com/fr

Habitué Inscrit le: 28 Fév 2017 Messages: 33

Cette fois ci j'ai réussi à démonter tous ce que je voulais, mais maintenant je me demande comment vous nettoyez les soupapes car les miennes sont un peu noires ... Et aussi l'emplacement des joints, où il reste quelque résidus de joints que je n'arrive pas à enlever

De même que le dessus des pistons :

Posté le: 19 Mar 2017 11:26

déjà ouvrir un moteur sans l'avoir nettoyer préalablement ??
pour les résidus de joint tu a loctite qui fait des produits pour les
dissoudre et grattoir et coup de main ,
les soupapes tu les met dans un mandrin de perceuse et avec un grattoir ou de la toile émeri

Habitué Inscrit le: 28 Fév 2017 Messages: 33

Comment nettoies tu un moteur à l'avance ?
Et pour les pistons ?