Grosse fuite Huile CB 125 T2

Inscrit le: 04 Juin 2010 Messages: 25 Localisation: PACA

Juan tu es au top ! Merci beaucoup pour le lien c'est nickel. C'est quand même un peu cher j'attends d'être un peu plus riche .

J'ai toujours des problèmes de connexion au forum donc je ne répond que maintenant.

Habitué Inscrit le: 29 Nov 2007 Messages: 717 Localisation: Paris

Ouaip, je trouve ça très cher aussi. Je cherchais ça pour la k5, j'ai essayé d'acheter un autre kit sur un site ricain et ça ne convenait pas. Ensuite j'ai cherché à prendre toutes les dimensions et à donner ça à une visserie, mais ils m'ont dis que les quantités etaient trop faibles et que le minimum par vis c'était x5.
Au bout du compte, j'ai craqué et j'ai pris un kit chez lui et c'est parfait...

faut chercher un peu les gars, j'ai déjà donné le lien deux ou trois fois sur le forum, prenez vos vis chez Bricovis.fr, ce sont les même mais à vous de faire le détail de ce qu'il vous faut Wink

Inscrit le: 04 Juin 2010 Messages: 25 Localisation: PACA

Merci pour le tuyau Jean marc c'est terrible !

J'ai recu les joints spy aujourd'hui j'ai changé celui du pignon mais à y etre j'ai aussi fait le selecteur et le kick. Elle marche nickel .

Par contre Jean Marc j'ai un souci et tu peux peut etre m'aider . J'ai vu que sur ta K4 ta carte grise a été passée de velo à MTT1 . j'ai recu ma carte grise aujourd'hui et ils m'ont fait pareil .

Comment as tu fait ? as tu trouvé une solution ?

Merci a+

pour ma carte grise, j'ai réclamé à chaque fois en finissant même par leur proposer de la faire moi-même et au bout de trois, ils ont fini par me la faire avec la mention MTL et sans aucune erreur Laughing

tant qu'elle n'est pas exacte, tu réclames car c'est à toi de vérifier l'exactitude des caractéristiques inscrites sur celle-ci, la préfecture n'est pas responsable des vrai/faux qui circulent

Inscrit le: 04 Juin 2010 Messages: 25 Localisation: PACA

Pffff quelle bande de nuls quand même ! je les ai appelés la fille était soit disant en réunion et me rappelle lundi . Du coup si je roule avec et que la maréchaussée m'arrête avec cette carte je suis bon pour l'amende ...
merci quand même pour l'info

Inscrit le: 04 Juin 2010 Messages: 25 Localisation: PACA

juan a écrit:

http://stores.shop.ebay.fr/CARB-MOTOR-SCREW-KIT_CB-CD-125-175-TWIN_W0QQ_fsubZ1169037014QQ_sidZ89163964QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em322

J'ai acheté et recu les vis et je ne suis vraiment pas décu il y a toutes les vis de la moto en réalité .

Le kit est composé de 5 sachets : carbu , culasse, couvercle droit , couvercle gauche et carter moteur .

Les vis ont l'air d'etre de bonne qualité tout en BTR bref du bonheur Smile

Jean Jacques 94 a écrit:

Bonjour pieroh
Comme le dit si bien vf1000f ,commence par regarder si ce tuyau n'est pas bouché ou pincé!!!!
Tu le trouves au centre sur l'arrière du bloc, un gros tuyau noir qui monte et qui va mourir sous le cadre, il se situe presque au droit de ton sélecteur.
Si l'air circule librement entre ce tuyau et ta jauge d'huile,pas de problème.
Maintenant, tu va devoir trouver qui fuit ???? le joint spy du selecteur ou celui du pignon de sortie de boite ...
L'un comme l'autre ne sont pas difficile à changer .
En ce qui concerne ton huile ,pour le grade ,c'est bon, mais ce que tu ne précises pas "c'est que ce doit être impérativement de l'huile minérale"
Au plaisir de te lire
Jean Jacques 94

bonjour jean jacques petite question vaut t il enlever le moteur? pour changer ces joints ( je ne suis pas mecano )
merci

Non il suffit de pencher la moto pour que l'huile ne s'écoule pas et ensuite en ayant retiré le sélecteur ou le pignon suivant le joint à changer (ou les deux c'est plus sur) retirer les joints avec un tournevis ou autre et de remettre en place les neufs dans le bon sens en les graissant légèrement afin qu'ils rentrent plus facilement et sans les abimer. C'est tout et il n'y a plus de fuite au moins de ce coté. Bon courage Very Happy

bonsoir jcb76 ,pourquoi 2 joint?? sur la rta il n'y en a qu 'un ,merci du conse

Uploaded with ImageShack.usil je suis aller chez lebret ce matin a 5.50€ sa vaut le cout !!!

Je parle de deux joints car je pense à celui du sélecteur et à celui du pignon de sortie de boite. Tant qu'à faire autant changer les deux quand la moto est penchée à droite. Je vois que tu est en seine maritime comme moi aussi il me reste un peu de pièces de twin si tu as besoin. De plus j'ai un cd sur lequel il y a la liste des pièces ainsi que le manuel d'atelier. Comme je suis passé à une 750 je n'ai plus ma twin. Very Happy