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Auteur Message
kampala



Inscrit le: 29 Juin 2010
Messages: 10

MessagePosté le: 29 Juin 2010 20:46 Répondre en citantRevenir en haut

Bonsoir, j'ai donc acheté ce matin une HONDA CB200T, elle est très propre, date de 1974 et comptabilise 12000 Mph au compteur. Les chromes sont impek. Ne connaissant pas bien ce modèle et vu qu'elle ne tourne pas bien rond, voici mes questions, j'espère que vous pourrez m'aider :
1/ Quelle différence en la CB200 et la CB200T ?
2/ Ma CB200T est-elle bien un 4 temps ? Je trouve en effet l'huille très propre sur la jauge, un peu comme de l'huile de boîte. Si comme je le pense c'est un 4 temps, l'huile moteur est-elle séparée de l'huile de boîte ?
3/ La batterie semble en fin de vie, le témoin de point mort ne s'allume péniblement que lorsque le moteur tourne depuis plusieurs secondes, idem éclairage et cligno. Ce problème de batterie peut-il expliquer les difficultés à démarer la moto ? Ce soir, j'ai du la démarer en 3° dans une descente et encore elle tournait comme une pattate et dès que j'appuyais sur un contacteur ( klaxon / cligno / éclairage / freins ) cela faisait caler le moteur comme si cela coupait l'allumage. La batterie à plat peut-elle faire masse ?
4 / Il y a une vis de ralenti sur chaque carbu, elle est fendue et striée autour pour être tournée entre les doigts. Mais comment ajuste-t'on la richesse ? En effet, la bougie du cylindre de gauche est noire comme du charbon, le mélange carburant/aire est trop riche selon moi.

J'ai vérifié les filtres qui sont bons, les plaquette sont neuves tout comme le kit chaîne et les pneus. Cette moto appartenait à un américain qui l'avait amené dans son déménagement et qui a préféré la vendre sur place. Je l'ai payée 530 €, ça me paraît raisonnable.

Pour info, quand je l'ai récupérée ce matin, le moteur était froid et j'ai du m'y reprendre à au moins 25 fois pour la démarer ( au kik ) puis elle a commencé à tourner quelques secondes avant de caler, petit à petit j'ai pu la tenir accélérée et rouler avec sur route, une fois chaude elle carbuarit très bien. Cet après-midi, je l'ai lavée en faisant gaf de ne pas mettre de l'eau partout et ce soir ça a été pire que ce matin...J'ai mis la batterie en charge pour la nuit, on verra si elle prend la charge demain matin.

Merci pour votre aide,
Kampala.
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setthe
Habitué


Inscrit le: 11 Oct 2009
Messages: 7177
Localisation: À l'est de Mâcon

MessagePosté le: 29 Juin 2010 21:39 Répondre en citantRevenir en haut

Je serais toi, je posterais dans la partie CB200 Wink
... un modo va certainement déplacer ton post, sinon fait un copié/collé de celui-ci.

Si ça t'intéresse, j'ai le manuel d'atelier du CB200 en pdf (ou CB200T si tu veux, c'est un bi-cylindres)

Envoie-moi un MP si tu le veux Wink

_________________
Stéphan
CB50M (1968) | CB650 (1982) au café
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