Raccord carbus au réservoir 500 Four

Inscrit le: 08 Nov 2013 Messages: 4 Localisation: Granville

Bonjour, je viens de remonter une CB 500 Four de 1971 qui était en pièces et j'ai un soucis avec ma rampe de carbus.
J'ai relié deux gros tuyaux au réservoir (un petit et un court) situés sur l'avant de la rampe de carbu mais j'ai aussi deux autres tuyaux noirs de diamètre plus petit mais plus longs (ce n'est pas les tuyaux de trop plein des cuves) et je m'y perd !!
Pourriez-vous m'aider SVP ???
Merci. Bonne journée.
Nicolas.

Posté le: 08 Nov 2013 16:41

Si tu veux passer par la case présentation, il ne manquera pas de gens pour t'aider. Very Happy

Habitué Inscrit le: 24 Avr 2012 Messages: 3022

Je rejoins l'avis de l'ami Gérard. Il est de tradition de se présenter lorsque l'on arrive chez de nouveaux amis.
De plus , ce minimum de politesse amène souvent beaucoup de sympathie de la part de ceux qui la reçoive et les rendent enclin à de fructueux échanges... Cool

Inscrit le: 08 Nov 2013 Messages: 4 Localisation: Granville

Bonjour à tous et toutes ! Pardon pour les présentations, c'est la première fois que je vais sur un forum... Que dire... 40 ans, je suis de Granville en Normandie. J'aime la moto (particulièrement les anciennes : déjà eu VF 400 F, CBX 750, 1000 RX, XS 1100 S), le bon vin et le tennis. J'ai acheté ma moto cet été à un type super à Bordeaux. Je l'ai remonté pas à pas (joint de culasse et coupelles de soupapes, remontage moteur sur le cadre, selle, réservoir, réfection maître cylindre et piston, grattage d'une vieille peinture rouge et noire sur les garde-boues, tubes de fourche et pots (d'origine), batterie, bobines, bougies, nettoyage carbu et niveau de cuve, etc...
Je suis maintenant embêté à cause de ce soucis de liaison carbu-réservoir : l'essence n'arrive pas au niveau des bougies, pourtant quand je mets mon robinet d'essence sur position "réserve" ça fuit de partout au niveau du carbu ???
Ma CB 500 Four est une KO (1ère mise en circu en 1971).
Merci...

Posté le: 09 Nov 2013 10:00

bonjour
bon si a l ' ouverture du robinet ça fuit de partout c ' est que tu a au moins un probleme de pointeau !
as tu changé les pieces du carbu ( kit carbu ) ?
pour le branchement de l ' arrivée d ' éssence regarde sur ta RMT

Inscrit le: 08 Nov 2013 Messages: 4 Localisation: Granville

jpa a écrit:

bonjour
bon si a l ' ouverture du robinet ça fuit de partout c ' est que tu a au moins un probleme de pointeau !
as tu changé les pieces du carbu ( kit carbu ) ?
pour le branchement de l ' arrivée d ' éssence regarde sur ta RMT

Merci beaucoup ! En fait, mes gicleurs de ralenti étaient bouchés et le réglage du niveau de cuve n'était pas bon. Je n'ai pas encore changé de pièces. J'ai regardé sur la Revue technique mais je n'arrive pas trop à visionner tout ça : 2 gros tuyaux sur l'avant de la rampe de carbu qui correspondent au niveau longueur aux 2 raccords du robinet du réservoir et deux autres plus longs sur l'arrière (n°88 sur la RMT - page 123 je crois)... Bonne journée

Posté le: 09 Nov 2013 17:39

il y a 8 tuyaux sur les carbus deux d'alimentation qui arrivent du reservoir et vont au emplissage des cuves, donc branchés des deux cotés, quatres qui sont branchés sur le dessous des cuves c'est le trop plein et pendent derriere l le BO, et deux autres au milieu de la rampe c'est le dégazage des cuves qui pendent en dessous des carbus Wink

Inscrit le: 08 Nov 2013 Messages: 4 Localisation: Granville

majastre a écrit:

il y a 8 tuyaux sur les carbus deux d'alimentation qui arrivent du reservoir et vont au emplissage des cuves, donc branchés des deux cotés, quatres qui sont branchés sur le dessous des cuves c'est le trop plein et pendent derriere l le BO, et deux autres au milieu de la rampe c'est le dégazage des cuves qui pendent en dessous des carbus Wink

Génial ! Merci beaucoup également ! J'ai hâte de vérifier ça ce week-end. Pourvu qu'elle démarre ! Bonne soirée et merci à tous pour votre aide ! Smile