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Jean-François
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Localisation: Verzé, Saône et Loire

MessagePosté le: 27 Déc 2012 19:12 Répondre en citantRevenir en haut

A ce stade, faut pas être bourré pour travailler dessus Laughing Laughing

On aurait vite fait de confondre l'avant et l'arrière Wink


PS/ je viens de comprendre pourquoi tu avais la chaine en place Idea

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Le Tour de France de l'Amicale du 11 au 17 août 2013, j'y étais.
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S@ndro
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Messages: 833
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MessagePosté le: 27 Déc 2012 20:38 Répondre en citantRevenir en haut

Salut Dominique
tient une question au risque de paraître ignare la fourche de ce type que l'on met sur les sides.. c'est pour supporter les effort latéraux??? Embarassed Embarassed

ou je fait fausse route
passe de bonnes fêtes
S@ndro

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Dominique
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Inscrit le: 25 Nov 2003
Messages: 2674
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MessagePosté le: 27 Déc 2012 20:43 Répondre en citantRevenir en haut

Pour Jef oui en effet,j'evite l'alcool quand je bosse dessus Laughing Laughing Laughing ...
Pour Sandro,oui effectivement ça sert à rigidifier l'avant et mieux supporter les efforts latéraux.Mais notre expert en side sera mieux nous expliquer!Hein Ced 53?
Wink

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cedric53
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MessagePosté le: 27 Déc 2012 21:59 Répondre en citantRevenir en haut

Le gros avantage de cette fourche c'est que l'avant plonge beaucoup moins (voir même en freinage remonte de l'avant si le panier est vide) et que le panier du coup aussi, mais surtout c'est qu'elle modifie l'angle de chasse et le rend réglable. Et effectivement elle est plus rigide!!

Si le side était en fourche conventionnelle les spi sauterais plus vite les bras se tarderais en virage (j'exagère un peu) et quand tu pile le bous du panier pourrait toucher parterre (j'exagère un peu la aussi) et se serai beaucoup plus "camionesque" a conduire .

Dedom lui pour modifier l'angle sur les fourches de BM (moderne) réusine juste des Té de fourche...

Je suis contant pour toi que ça avance, mon faz est en court de remontage essaies dans quelque semaines...

Cèd

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Dominique
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MessagePosté le: 27 Déc 2012 22:04 Répondre en citantRevenir en haut

Ah,tu y a fais quoi? Rolling Eyes

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cedric53
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MessagePosté le: 27 Déc 2012 22:47 Répondre en citantRevenir en haut

Ou la...

Changement roulement du panier plus ceux de l'avant, démontage/dégraissage regraissage du bras AR et de toutes les articulations, reconditionnement des amortisseurs, nettoyage du réservoir, passage au ultra son des carbu, pastillage moteur, modification du panier pour avoir un coffre a l'arrière, modification de la banquette, des phares, remise a l'origine (si on peu dire car c'est pas le bon, j'ai monté un de 1000) de tout l'avant de la moto, débosselage du réservoir, peinture total, graissage des roulements de direction, changement bougies, changement étrier avants plus purge (ils étaient différents!!!) réfection du freinage arrière, ect...

Juste une petite révision en fait!!

La il me reste la batterie a remonter, la carrosserie également remettre en route synchro, vidange...
et le panier a regarnir a l’intérieur et a finir de modifier/remonter les fixation du coffre des ceintures, la je viens de recoller mes phares avec de la colle a par brise qui colle bien partout!!

Voili voila

tchous

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Dominique
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MessagePosté le: 28 Déc 2012 10:38 Répondre en citantRevenir en haut

Une vue de la précarité des conditions de travail... Ce n'est pas toujours facile......
Laughing Laughing Laughing
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Vous pouvez envoyer vos dons au 06...... Laughing Laughing

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Dominique
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MessagePosté le: 30 Déc 2012 22:33 Répondre en citantRevenir en haut

Hello ce we j'ai révisé le faisceau et installé ce dernier avec les équipements.Nettoyage,révision des cocottes,nettoyage aussi de tout ce qui est en plastique voir en fer comme les compteurs et nettoyage à la laine d'acier du guidon récuperé sur l'épave donneuse d'organe.Des petite choses accumulées mais qui prennent du temps...
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Wink

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BOUBOUBOUGE
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MessagePosté le: 31 Déc 2012 12:18 Répondre en citantRevenir en haut

Bravo Dominique,

Ca avance . . . on distingue enfin une CB 750 !

Bon courage et bonne année 2013 pour mettre le side sur la route !

A+
PAPY BOUBOU DE BOUGE

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Dominique
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MessagePosté le: 13 Jan 2013 12:28 Répondre en citantRevenir en haut

Hello,ça avance doucement mais surement par chez moi Laughing Laughing
Un rare optique jaune bi-ode de marque Hella prendra place sur la moto, tandis que deux phares antibrouillard, jaune aussi, iront équilibrer le tout sur le panier...
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Et voici les AB à iode qui iront sur le panier pour éclairer le singe...
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Tableau de bord fini...
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A suivre... Wink

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cedric53
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MessagePosté le: 13 Jan 2013 20:38 Répondre en citantRevenir en haut

Zut t'as mi le turbo.....
JE me grouille d'aller finir le mien!!!

Cèd

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Dominique
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MessagePosté le: 14 Jan 2013 04:03 Répondre en citantRevenir en haut

Je bosse dessus que le WE, la semaine j'ai d'autres chantiers...

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Dominique
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MessagePosté le: 22 Jan 2013 11:16 Répondre en citantRevenir en haut

Hello, petit à petit l'oiseau fait son nid... Laughing Laughing
Cette semaine j'ai fini de remonter entièrement la roue avant...
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... mais j'ai un problème avec mon axe de roue! Il est bien remonté à l'identique, mais quand je veut le bloquer, la roue force voir ne tourne plus!
Vous avez une idée? Rolling Eyes

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Mathieu Viollet
Habitué


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Messages: 10863
Localisation: Orgueil (si, si!), 82

MessagePosté le: 22 Jan 2013 11:30 Répondre en citantRevenir en haut

pas d'entretoise entre les deux roulements du moyeu Wink ou entretoise pas de la bonne longueur.

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l'Arlésienne, "500" four K1 1973 - la Gaillarde, K2 1975
Magnat Debon M4DL 1956 - Solex 3800 1972
Flandria Sportif 4 1968 - Yam' 360XS 1978 (le crapaud buffle)
P50 bleu 1969 - P50 rouge 1968 - P50 noir fin 1967 - P50 vert 1968
PC50 1968 - bientot!
Matra Rancho 1982
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Jean-Luc
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Inscrit le: 28 Aoû 2009
Messages: 974
Localisation: ROUEN (76)

MessagePosté le: 22 Jan 2013 11:44 Répondre en citantRevenir en haut

J'avais le même problème sur ma 4 pattes.

C'était l'entraineur du câble de compteur mal positionné... Wink

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1200 Vmax de 1993 dévoreur de pneus !

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