Amigo, ouf !

super

mais ça manque de Honda Laughing

Faut demander ! Wink

Et une Honda.

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J'ai vu un autocollant du tour de France 2002.
Un petit tour ça doit être pas mal aussi. Wink

J’ai commencé à inventorier le nécessaire pour redonner au monstre toute se splendeur mécanique à l‘approche du grand rassemblement des 50 du forum (Méthode Coué, on verra si ça marche), je constate du jeu sur le coude de l’alimentation d’essence, qui n’est pas dans la même matière que le corps du carbu et semble embouti. Ce n’est d’ailleurs pas une pièce indépendante dans la part-list.

Je n’en tiens pas compte, me disant qu’il existe certainement une méthode de collage et je cherche de quoi rénover le carbu, ou, j’oublie, et me mets en quête d’un carbu complet ?

A priori, ma nature me conduirait à porter d’office mon choix sur la deuxième solution, mais ayant décidé de faire, pour une fois, les choses dans le bon ordre, j’en viens à poser la question avant. Very Happy

Où il est question du grand rassemblement des 50 du forum …

J’ai tusé un peu au machin (l’avantage d’être insomniaque), et j’ai cherché un endroit central au milieu des petits points bleus (Domi déplace le centre de gravité, mais ne pas en tenir compte serait faire insulte à son fessier d’acier que d’aucuns ont pu admirer aux CML), et j’ai rajouté trois critères qui me paraissent essentiels dans le cadre d’un rassemblement de 50 : des bistrots en suffisance, des stations-service en quantité non-négligeable et … un hôpital.

Le croisement de ces différents critères m’amène à Bourges, que je ne connais pas, ayant pour seule référence sur cette ville la biographie d’un franciscain résistant.

Je réfléchissais également au type de véhicules faisant l’objet de ce rassemblement, et me disais la chose suivante : certes, tâchons de privilégier les meules ayant une appartenance à ce forum, Honda d’avant 1980 4 temps, mais, privilégiant la rencontre aux machines, que ceux qui n’en ont pas sous la main pourraient prendre autre chose.
Il vaut mieux être présent en ayant volé la mob plus moderne du gamin que pas présent.
Puis, je me disais aussi qu’on pourrait ajouter au terme 50 une notion d’équivalence. Je pense en effet que quelques uns possèdent des brelons quelque peu plus cylindrés mais également plus anciens dont les performances sont du même ordre qu’un 50, et que ce serait l’occasion aussi pour eux de les sortir et nous de les voir, ce qui peut être sympa également.

Nous pourrions aborder la chose par une limite de puissance, mais nous ne pouvons la mettre trop basse si nous voulons caresser l’espoir d’entendre « wingler » un des Dream de ss50rider, qui affiche au moins 8 fois la puissance d’un P50.

Nous avons donc trois options qui s’offrent à nous :
- nous limitons aux 50 dignes de figurer sur le forum ;
- nous limitons aux 50 ;
- nous limitons aux 50 et à leurs équivalents, sachant que la vitesse de déplacement sera forcément réduite.

(@ Kaplan : as-tu remarqué que je n’ai pas suggéré qu’une K5 tournant sur un cylindre … ? Je n’ose plus, on va croire que je ne l’aime pas.)

(Sur ce, je retourne tirer des clôtures pour mes petits chevaux, l’herbe devenant une matière première rare, cette année.)

Very Happy

Salut. Au club des vieilles filles du Creusot nous nous limitons à tout cyclos confondus avant 80 et aux vieilles pétoires.
Genre 100 cc Magnat Debon Motobécane 125 Peugeot etc. Wink

pour ton carbu, l'embout recevant le tuyau est en laiton, le corps du carbu lui-même en zamac, autrement appelé merdouillum. tu peux tenter un collage à l'époxy, ou de le sortir complètement et en emmancher un plus gros. mais attention au merdouillum, comme son nom l'indique, c'est fragile. prends en une photo, qu'on se rende compte Wink

je suis assez partisan des réparations lorsque c'est encore possible, donc mon coeur penche pour la première solution ( dans la partie membre je m'étais d'ailleurs amusé sur le carbu de la 550 de Félixon l'année dernière Laughing

)

pour en venir à la balade, je suis assez d'accord pour les BMA Alain, car finalement ce sont les ancetres de nos cyclo (pour nos amis Belges, qui n'ont peut être pas la même législation dans les années 30, la BMA ou bicyclette à moteur auxiliaire est un cyclo de 100cc, ça a duré jusqu'à 1945, avant de descendre la limite à 49.9cc, mais je ne sais pas par contre à quelle date Embarassed

en ce qui concerne le lieu, ça me va aussi, car ça ne me fait pas des milliers de bornes si je veux venir. j'ai la même référence bibliographique que toi, bouquin marquant j'ai trouvé.
Mais je me souviens aussi étant môme du carnaval de cette ville, et surtout la fête foraine, et un certain labyrinthe de verre, qui me valut une bosse grosse comme un oeuf Laughing

(à l'époque mes parents habitaient près de Montluçon)

du reste on peut aussi accepter les K5, vu qu'ils iront plus vite mais s'arrêteront souvent pour changer le moteur Mr. Green

pour le nombre de stations services par contre m'en fout un peu, vue la conso du P50 Cool

Pour ce qui est de mon carbu, j’ai trouvé un vieux garage « tondeuses » Honda qui a fait dans les meules Honda jusqu’aux 125. Je vais pouvoir aller fouiller un peu chez eux. J’en profiterai pour regarder le potentiel archéologique.

Pour ce qui concerne le grand rassemblement des 50 et assimilés, j’imagine qu’on se retrouve le samedi matin et qu’on se quitte le dimanche début d’après-midi. Se pose la question du logement. On fait comme quand on avait 15 ans, on plante la tente, ou on se souvient qu’on en a trente de plus et on cherche un toit ? Ou on panache les deux, ce qui parait possible si on la joue en fin de saison, on pourrait trouver un camping sympa pour nous accueillir, les campings proposant souvent des logements plus confortables, et les campings en fin de saison sont souvent contents d’avoir des gens à accueillir ?
Ceci dit, quand j’avais 16 ans, je plantais la tente en sauvage à côté des campings, comme ça, je pouvais squatter les sanitaires, le bistrot et les filles du camping, pour pas cher.

Pour ce qui est des dates, si on se donne un mois après le Bol, ça nous mène deuxième quinzaine d’octobre, ou en version pré-hivernale en novembre, voire en version hivernale décembre. Maintenant, il y a le 1 novembre qui tombe un mardi et offre un pont qui permet de se reposer le lundi et le mardi, voire de pouvoir dire « certes, mon amour, je m’en vais encore ce week-end, mais je serai à nouveau dans tes bras de dimanche soir à mercredi matin, n’est-ce pas merveilleux ? ». Ca me parait pas mal, non ?

Je sens que je vais emmener les mini-salfépa essayer les campings « bourgeois » cet été. Very Happy

plus on va aller vers l'hiver, moins les campings risquent d'être ouverts. après le 15 octobre il faudra bien se renseigner quand à l'ouverture des dits lieux. restent aussi les gites, qui ont peut être une latitude un peu plus importante, et permettront aux dos fatigués d'une journée de secousses diverses de se reposer sous de meilleurs hospices qu'un matelas épais comme un sandwich SNCF Laughing

le 1er novembre est effectivement intéressant pour l'aspect 4 jours, qui permettrait aux plus lointains de descendre. on pourrait même envisager de décaler sur le dimanche et lundi pour un peu. pour ceux qui se le demandent, moi m'en fout, j'ai pas de conjointe, donc je ne risque pas d'être reçu à coups de balais au retour Mr. Green

Cher Bitza,

pour faire suite à notre agréable conversation de ce jour dans un autre post, tu vousdras trouver ci-dessous deux questions dont, ô grand détenteur de la connaissance de ce qu'on ne voit pas mais qui fait mal quand on y met les doigts, l'électricité, tu possèdes à n'en pas douter les réponses.

La première concerne le fait d'éviter que les ampoules claquent quand ça descend trop fort (je n'ai pas osé écrire "haut régime" Laughing

).

La deuxième moins urgente et qui, si elle se trouve sur le forum m'a échappé, concerne les bougies. Entre ce qui est sur ma mob, la revue technique, le document d'identification des 50 Honda, et le concessionnaire du coin, j'ai 4 possibilités de bougie. J'ai donc consulté le tableau dans la partie technique du forum, mais je ne sais pas ce qui a de l'importance ou pas. Je me souviens, par exemple, t'avoir lu quelque part sur le fait qu'avoir une résistance avait de 'importance ou pas, mais je ne retrouve pas l'endroit. Nous gratifierais-tu, si cela n'est déjà fait et lorsque tu seras sorti de tes agapes anniversairesques, d'un petit résumé de ce dont on doit tenir compte ou pas ?

Il va de soi que ça fait quarante ans que je me tape de ce qu'on met comme bougie, me contentant de ce qu'on me donne pourvu que ça rentre dans le trou, mais comme vous êtes contagieux, voilà que j'ai regardé ce qui était écrit sur la boite, puis dans les revues, puis sur le tableau, ... puis ce n'est plus si simple, maintenant. Laughing

Merci, m'sieur.

Very Happy

Pour les bougies j’ai trois documents Honda :
La parts-list qui me donne C7HS
La doc technique qui me donne C7HS
La doc « wich model » qui me donne C7HW
Puis j’ai l’ancienne bougie, C7HSA, et la nouvelle, CR7HSA.

J’ai compris sur le tableau, dans les trucs et astuces, le C pour diamètre, le 7 pour le degré thermique, le H pour la longueur du filetage.

Le S voudrait dire « type standard » ? le W, je ne vois pas et le A encore moins.
Le R pour résistance, mais est-ce bien ou pas ?

C’est quand même moins compliqué quand on ne se pose pas de question. Laughing

Je te mail le schéma électrique. Merci. Very Happy

Bitza a écrit:

Donc pour l'instant, je nettoierai bien la C7HSA, referai l'écartement, et je la remonterai.

C'est fait, donc maintenant que c'est fait, je peux poser ma question sans avoir l'air de mettre en doute ce que tu dis de faire Wink

, mais juste pour satisfaire ma curiosité : elle est sensée apporter quoi cette résistance et pourquoi faut-il s'en méfier pour certaines mobs ?

Merci, bitza.

Very Happy

Tudju, 6 heures du mat et je suis déjà plus malin. Ca va être une journée d'enfer. Merci Bitza. Very Happy

pour le montage anti claquage d'ampoules, je confirme, le montage Bitzatesque marche très bien Cool

monté depuis plus de 6 mois sur le P50, et plus de problèmes !

c'est même carrément du copier coller. je te fais passer ça dès que j'ai 5mn Wink

Bitza a écrit:

Salfépa, ça va donc le faire! Sais tu manier le fer à souder

Oui, m'sieur. Je ne dis pas que ce sera esthétique. Very Happy

Ça va plaire aux mini-Salfépa, ça. Very Happy