remise en route

bonsoir et merci pour votre accueil mon 650 cb totalise 67000 km elle na pas tournee depuis 2 ans ; elle a une fuite d huile au joint de culasse cote gauche legere souillure d huile ;c est pour cette raison que l ancien proprio l a arrete ,pourtant le haut moteur a ete refait en 2004 a 59000 j ai la facture segmentation joint ect...donc ma question est la suivante est ce que c est un defaut courrant sur cette machine ; et est ce que je peux essayer de la demarer si je remet de l essence bien sur sans risquer de faire une connerie merci d avance

Habitué Inscrit le: 03 Sep 2003 Messages: 635 Localisation: Puget Ville

Salut Julien
Pour ta remise en route , la fuite d'huile sur le coté de la culasse est la maladie des "Four" , ce n'est pas grave , mais pour pouvoir la supprimer , il faut déculasser ,
sinon vérifie la propreté des cuves de carburateur ,
change l'huile (filtre a huiles et nettoyer la crépine sous le moteur en démontant le carter d'huile) ,
les bougies ,
vérifie les cosses pour voir si l'oxydation n'est pas présente et une bonne batterie , voila pour un redémarrage.
pour la fuite d'huile je te suggère de lire le post suivant :
http://www.cb500four.com/interactif/phpBB2/viewtopic.php?t=10828&postdays=0&postorder=asc&start=135

il y a des photos sur les toriques et un schéma qui posent problème
bonne lecture
@++
José

Bonjour Julien. Sur la mienne j'avais une fuite d'huile et je me suis aperçu que c'était le joint du cache culbuteur qui fuyait. En roulant l'huile se déplace et on croit que c'est le joint de culasse. J'ai changé le joint du cache culbuteur et je n'avais plus d'huile sur le haut moteur. C'est facile à changer et cela permet en plus de vérifier le jeu aux culbuteurs. Bon courage. Laughing

Habitué Inscrit le: 24 Nov 2010 Messages: 384 Localisation: 63

d'accord avec JCB76, sur la mienne j'ai pensé aussi que c'était le joint de culasse, en fait c'était le joint cache-culbu, plus après des fuites au niveau des boulons. En fait ma conclusion, pour détecter toutes les fuites, il faut commencer par le haut et aller par élimination car quand on roule les projections brouillent les pistes. toutes ces fuites ont été réglées mais depuis 3 jours, une autre vient d'apparaitre, pour l'instant je cherche d'ou elle vient? Je te souhaite bon courage car ces fuites à force, ca devient lassant mais bon ca finit pas se régler. A + Sof

Habitué Inscrit le: 03 Sep 2003 Messages: 635 Localisation: Puget Ville

Salut à tous
la solution plus simple , tout nettoyer et laisser chauffer 5 min sur la centrale
cela peut aider
@++
José

+1 avec Sof et José Wink

Un bon nettoyage et vérifie ensuite l'endroit exacte où sort l'huile.
(problème de cache-culbus pour moi aussi Confused

)

Bonne chasse Rolling Eyes