Ordre de montage

Inscrit le: 14 Aoû 2016 Messages: 14 Localisation: 85180

Bonjour,
Quand le père Noël sera passé, j'envisage de remonter les moteurs de mes 500F. Je vous rappelle que je remonte 2 honda 500F en parallèle.
Donc ma question s'adresse au vécu des experts du forum.
Je me pose la question (idiote peur être) de la chronologie du remontage du moteur.
Donc , est il possible?
1 de remonter bielles( sans les chapeaux) et pistons dans les cylindres
2 De monter le tendeur de chaine de distribution
3 Monter le tout sur le carter supérieur (avec les joints d'embase et toriques évidement)
4 Mettre des entretoises de l'épaisseur de la culasse et serrer modérément afin de maintenir le bloc cylindre sur le carter supérieur
5 Retourner le moteur
6 Positionner le vilebrequin avec ses chaines
7 Fixer les chapeaux de bielles Serrer au couple
8 La boite étant en place refermer le moteur avec le carter inférieur serrer au couple( étanchéité prise compte)

Le point 7 me fait réfléchir sur le bon positionnement des bielles au serrage

Alors pourquoi cette méthode? Juste pour ne pas me prendre la tête à insérer les 4 pistons en même temps si je procède traditionnellement.

En attendant vos suggestions, je vous souhaite à tous de bonnes fêtes de fin d'année.

Salut,

Vu la conicité de l'embase des chemises d'un moteur de 500Four, les pistons rentrent tout seul ou presque, donc la méthode traditionnelle va très bien Very Happy

Salut .
J’emploie cette méthode pour tous les moteurs ou c'est possible.
Surtout sur les 1000 cbx ou il n'est pas évident de rentrer les 6 pistons
Moins de risque de casser un segment surtout si tu ne possède pas les outils .

Site Admin Inscrit le: 19 Mar 2013 Messages: 2544 Localisation: St cyr en val

quand le moteur est en pièces c'est la bonne méthode
2 tendeur de distrie avant de monter la culasse