CALAGE DISTRIBUTION HONDA C100

Posté le: 01 Nov 2011 09:18

bonjour
je suis en train de refaire un moteur de honda C100
j'ai fini de remonter le bas moteur, j'en suis à caler l'arbre à came avant de fermer le carter côté embrayage

C'est un entrainement direct, il n'y pas de chaine
le souci que je rencontre c'est l'absence de repère sur le pignon du vilo Confused

Le repère sur le pignon de l'arbre à came est quant à lui présent

méthode envisagée :
- mettre le vilo au PMH
- aligner le repère de l'arbre à came sur l'un des deux trous du pignon ??? (trous qui servent à l'extraction)
- s'assurer que la soupape d'échappement s'ouvre pendant le 4° temps

vos avis m'intéressent avant de refermer ce monstre de puissance Very Happy

Posté le: 01 Nov 2011 21:22

j'ai trouvé sur le web un manuel en hollandais du C100, C102, C110, C114
on voit bien sur la photo le repère sur le pignon du vilo
si j'en crois la photo, je serai décalé d'un cran Confused

il faut que je vérifie le mouvement de cette horlogerie !

Posté le: 01 Nov 2011 21:26

Si tu as besoin de la traduction, crie un coup, je sortirai mon dictionnaire ou je crierai après Philard. Very Happy

Posté le: 01 Nov 2011 21:28

ca risque de nous donner la traduction suivante :
... aligner les deux repères ...

ou alors que ce soit plutôt :
quand vous n'avez pas de repère : démerdez vous Laughing

Posté le: 05 Nov 2011 12:20

pas de possesseurs de c100 qui aurait refait un moteur ou qui mieux aurait une photo d'un pignon de vilo ?

Posté le: 05 Nov 2011 20:51

Salut,

J'ai bien un C110 mais je ne l'ai pas encore ouvert donc difficile de te répondre Embarassed

Mes docs disent d'aligner les deux repères ce qui ne va pas t'être d'un grand recours non plus.............. Confused

Posté le: 05 Nov 2011 21:13

merci JF

je n'ai pas pensé à prendre une photo en le démontant
en plus dés que tu enlèves le carter embrayage, pour peu que tu inclines le bloc, l'arbre à came sort de son logement et tu perds la position ...
il est maintenu par 2 petits ressort en appui

Posté le: 05 Nov 2011 21:56

Pas de C100/110 chez moi non plus, mais d'après la photo je pense comme toi : décalé d'une dent...

Ça se ressemble quand même pas mal Cool

Posté le: 06 Nov 2011 19:13

setthe a écrit:

Pas de C100/110 chez moi non plus, mais d'après la photo je pense comme toi : décalé d'une dent...

Ça se ressemble quand même pas mal Cool

c'est vrai que ca y ressemble beacoup
malgré cela, j'ai du mal à décomposer les 4 temps du moteur avec calage Confused

j'attends une photo d'un pignon qui serait quant à lui marqué !

Posté le: 06 Nov 2011 19:13

Bitza a écrit:

Troublant comme ressemblance, en effet! Je ferais ça "à l'ancienne", au point mort haut, les deux soupapes devraient se trouver en "bascule"?

même à l'ancienne, à 1 cran près, c'est pas évident ...
et ça doit pas marcher pareil si je me trompe d'un ou 2 crans Very Happy

Posté le: 06 Nov 2011 20:04

Bonsoir

Je n'y connais rien en C100 et pas grand chose en mécanique, mais je vais quand même oser une suggestion de béotien Embarassed

:
le pignon qui n'a pas de repère: peut il se monter "à l'envers"? dans ce cas le repère serait coté intérieur, donc pas visible!

Désolé si c'est con, comme réflexion, mais personnellement je serai tout à fait capable de monter un pignon dans le mauvais sens Embarassed

A+
Miaou

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

parfois aussi, il y a deux points sur les dents et tu dois mettre le pignon avec le repère entre les deux dents marquées...

Ca me rappelle ma Gnome et rhone de compét: cascade de pignon et AUCUN n'était marqué... il faut procéder par étape et regarder toutes les phases du 4T...une demi journée de boulot pour un autre béotien comme moi comme Miaou! faire et encore refaire le calage jusqu'à tomber juste à chaque tour...et surtout marquer soi même les repères pour la prochaine fois!

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

j'dis ça et j'dis rien mais est-ce que tu ne confonds pas le pignon de vilo avec celui de l'arbre à came? le vilo pour moi est bien marqué mais pas celui de l'aac qui a un petit trou fileté dirait-on? Pour moi, ce trou sert de repère et ta distri est donc bien calée d'après ta photo...

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Fatigué je suis...les pignons je viens de voir, c'est bon, c'est moi qui voit trouble! Par contre si le tittrou est en face du repère pour moi c'est bon en l'absence de repère sur le vilo...

Posté le: 06 Nov 2011 20:57

Philard:

ça use une journée Ikéa Exclamation