Tonton, pourquoi tu tousses ?

Posté le: 08 Mar 2012 22:46

Parce que ça fume Laughing

Vous voyez de quoi je veux parler, je pense Rolling Eyes

Et bien la bête avait quelques bonnes raisons de fumer Crying or Very sad

Cylindre en première cote archi usé, piston idem, segments intacts mais rincés ( juste pour donner une idée: jeu à la coupe du racleur = 1,3 mm....)
Ressort externe de soupape d'échappement cassé sur sa spire d'appui, la coupelle d'appui martelée par le morceau cassé, tulipe de la même soupape légèrement tordue et bien sur, fuyarde..................

Donc, pour ne plus vous enfumer, hormis au sens figuré du terme Very Happy

, changement des soupapes, des 4 ressorts et des coupelles d’appui, rodage soupapes et réalésage du cylindre.
Pour votre plus grand malheur, j'ai eu la chance de trouver en Angleterre, un piston (complet, axe, segments, clips) en 0.75 ( le C110 reste donc en 50cc) mais provenant du kit racing d'époque Very Happy

et donc à plus haute compression et à la calotte particulièrement travaillée Cool

Le cylindre vient donc d'être réalésé en 0.75 pour recevoir son nouveau piston.

Un petit travail sur l’aérodynamique et je pense pouvoir remettre 1 dent de plus au PSB Laughing

Confirmation dès que tout ça sera remonté et rodé Very Happy

Affutez vos meules pour Sancerre 2012, les potes, ça va "fumer" Laughing

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Joli le piston HC...et comme le dit Kap, joli honage du cylindre...Beau travail, je sais vraiment plus quoi inventer sur l'amigo ou le PS pour ne pas être enfumé...je jette l'éponge Président!

Habitué Inscrit le: 23 Sep 2010 Messages: 4534

Ce qui est remarquanble dans cette amicale Rolling Eyes

c'est que tout le monde travaille en douce de son côté pour amener un bijou à Sancerre...J'adore et j'adhère!

en voilà un beau slogan:

"En 50 à Sancerre, j'adore et j'adhère"

Posté le: 09 Mar 2012 00:57

mine de rien, il bricole le Jef et en douce en plus
a moins que ce soit de l'intox qui semble fonctionner
puisque Phil jette déja l'éponge Very Happy

Posté le: 09 Mar 2012 06:16

philard a écrit:

Joli le piston HC...et comme le dit Kap, joli honage du cylindre...Beau travail, je sais vraiment plus quoi inventer sur l'amigo ou le PS pour ne pas être enfumé...je jette l'éponge Président!

D'autant qu'avec le PS, tu passes en catégorie "boite de vitesses". Laughing

J'attends avec impatience la réplique d'Aurélia. Va-t-il supporter de voir Jef filer ? Laughing

Posté le: 09 Mar 2012 06:37

Pour répondre à Dan, le rodage va être rapide vu la qualité du réalésage et le jeu initial mis Very Happy

Quant à mettre du +2, pourquoi pas monter à 70cc Question

Nan, je voulais garder l'esprit et rester dans les cotes réparation d'origine Cool

Dès fois qu'une réclamation soit posée et qu'on démonte mon moteur à Sancerre Mr. Green

Posté le: 09 Mar 2012 08:15

Passer directement de la cote d'origine à + 0.75, moi j'appelle ça de la destruction prématurée de cylindre, une course à l'armement éhontée, de la triche organisée, j'en passe et des meilleures !

Pour le piston racing, là je dis "bien joué", fallait le trouver et tu l'as fait, reste à savoir combien de temps ce pauvre moulin va tenir au rythme infernal de Sancerre, c'est pas humain ce que tu fais subir à cette petite mécanique Rolling Eyes

Bon, c'est pas tout, faut que je trouve un turbo Garett à ailettes en titane-céramique pour le C50, mouah Laughing

PS : la solidité Honda est quand même assez incroyable quand on voit l'état de ton moteur et comment il tournait à Bourges !!!!!!! Shocked

Posté le: 10 Mar 2012 15:02

je confirme la solidité de ces petits moteurs Wink

beau boulot effectué sur ce haut moteur Jef, j'aimerais en savoir un peu plus sur le "le rodage va être rapide vu la qualité du réalésage et le jeu initial mis"

ça veut dire que le rectifieur a pris certaines dispositions pour que les segments et le reste se mettent rapidement en place? je suis curieux Wink

quand au piston, tu as raison, faut pas se priver. il va bien bombarder ce petit machin!

va falloir se cracher dans les pognes pour te suivre Wink

ce n'est pas avec un P50 que je vais y arriver je pense, je vais déjà essayer de suivre les amigos Laughing

Posté le: 10 Mar 2012 20:10

Salut Mathieu,

Je te donne les explications dès que j'ai un peu plus de temps Confused

Pour l'instant j'ai du lait sur le feu, enfin, façon de parler Wink

Posté le: 11 Mar 2012 00:32

Faut pas s'inquiéter c'est de l' intox ,Je vais l 'enrhumer avec mon C 50. Smilie_PDT

Posté le: 11 Mar 2012 06:20

Alain, tu auras toujours l'avantage du poids et de ton pilotage incisif Rolling Eyes

Pour répondre à Mathieu:

Le jeu standard de l'ensemble cylindre-piston est de 0.02 à 0.03 mm, la limite d'usure est de 0.14 mm. La marge est importante.

Le jeu mesuré avec l'ancien piston était de 0.15....................

Le jeu mis lors du réalésage est de 0.045 mm. Le rodage devrait être fait en 200 km environ, avant de mettre à donf Very Happy

Posté le: 11 Mar 2012 07:55

Merci Jef

le rectifieur qui nous fait les cylindres de P50 et d'amigo a mis ce jeu sur le cylindre de l'amigo de Miaou si je ne me trompe pas Wink

le honage bien marqué y joue aussi pour beaucoup. par contre vidange impérative à 200 bornes.

sur le P50, le jeu dans le rouge est plus proche des 0.25 que des 0.15 Very Happy

j'aurais presque pu y mettre le piston en cote réparation sans rien faire Mr. Green

Posté le: 11 Mar 2012 21:30

salut

Le jeu sur l'amigo après re-alésage:
Piston: 42.24
cylindre: 42.275
donc jeu: 0.035
jeu à la coupe 0.25

Si tout va bien, je devrais avoir assez de temps demain après midi pour le redémarrer Rolling Eyes

donc, si j'ai bien compris, en 200 km le rodage est fini Very Happy

Ouf ça va être moins long que ce qui est préconisé dans le manuel d'utilisateur Shocked

.

Cela s'explique t il par le fait que l'outillage pour le ré-alésage est plus précis qu'il y a 40 ans Question

Merci de m'éclairer sur le sujet....

A+
steph

Posté le: 12 Mar 2012 06:43

Ben, nan, avec un jeu à 0.035, le rodage va être quasi normal Confused

sous réserve des jeux standards annoncés par Honda et que je ne connais pas pour l'amigo

Wink

Posté le: 12 Mar 2012 10:29

ça joue donc de 5 à 15millièmes la réduction du rodage de 300 bornes? j'ai du mal à le croire. Shocked